Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P12 (Nissan Primera, выпуск с 2002 г.)
P12 (Nissan Primera, выпуск с 2002 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколения Nissan Primera, выпускающегося с 2002 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
alexashca вне форума alexashca    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Qashqai Navi Pack 2.0 CVT 4WD 2007
Старый #11   15.11.2010, 16:12
По умолчанию
вот оно что,интересно,а когда примерно 2 месяца назад меняли маслосъемные колпачки,сказали цепь в отличном состоянии,нисколечко не растянута,а есть еще какие-нибудь признаки растянутой цепи?
Ответить с цитированием
MoRoman вне форума MoRoman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moroz с Примера клаб; Авто: Тушкан 2.0 АКПП 4WD 142 л.с. 2006г.
Старый #12   15.11.2010, 16:16
По умолчанию
Сообщение от alexashca Посмотреть сообщение
а есть еще какие-нибудь признаки растянутой цепи?
да. Хаотично вываливает ошибку по датчику колена и распреда....
Ответить с цитированием
MooN вне форума MooN    
Начинающий клаббер
Откуда: Вологда; Авто: Nissan Primera
Старый #13   17.11.2010, 04:47
По умолчанию
MoRoman , я смотрю ты шарящий человек, подскажи , вот раньше у меня падали обороты, когда я поезжу некоторое время, а теперь когда машина простояла без присмотра неделю , я ее прогрел на х1 оборотах, все вроде нормал, а потом как прогрееться, сразу теряет обороты до х0.4 и постепенно выравнивает, потом снова до х0.4 и снова выравнивает.
В движении : по-моемому, раньше ехав с одной скоростью допустим двигатель вырабатывал х2 оборотов, а теперь с тойже скоростью х2.5-х3 оборотов. (завышенные обороты)
По твоему совету ДУ еще не чистил, отсутствовал в городе.
Перед тем как начались проблемы был снят аккумулятор на зарядку.
Что могло сбиться?как восстановить настройки?что можешь ска3ать про обороты и стоит ли ездить на таких оборотах, даже в экстренных ситуациях(допустим срочно надо доехать или же все-таки воспользоваться общедоступным транспортом, чем делать хуже)?
Заранее благодарен.
Ответить с цитированием
MoRoman вне форума MoRoman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moroz с Примера клаб; Авто: Тушкан 2.0 АКПП 4WD 142 л.с. 2006г.
Старый #14   17.11.2010, 10:53
По умолчанию
MooN мало информации по машине. Интересует тип трансмисии. Понимаешь, чудес не бывает, и вот это
Сообщение от MooN Посмотреть сообщение
раньше ехав с одной скоростью допустим двигатель вырабатывал х2 оборотов, а теперь с тойже скоростью х2.5-х3 оборотов
изначально не понятно. Точнее, могу это понять, если у тебя варик, но угадывать не люблю.. и не хочу. Я готов подумать, порассуждать и т.д. НО только при одном условии, расскажите как можно больше о машине....
Ответить с цитированием
ATMcrasher вне форума ATMcrasher    
Начинающий клаббер
Откуда: Челябинск; Авто: Primera P12
Старый #15   17.11.2010, 11:47
По умолчанию
у меня так плавать начинают когда за бортом минус 10 и ниже, тоже чтоль из-за цепи
Ответить с цитированием
MooN вне форума MooN    
Начинающий клаббер
Откуда: Вологда; Авто: Nissan Primera
Старый #16   18.11.2010, 03:21
По умолчанию
Сообщение от MoRoman Посмотреть сообщение
MooN мало информации по машине. Интересует тип трансмисии. Понимаешь, чудес не бывает, и вот это

изначально не понятно. Точнее, могу это понять, если у тебя варик, но угадывать не люблю.. и не хочу. Я готов подумать, порассуждать и т.д. НО только при одном условии, расскажите как можно больше о машине....
Nissan Primera P12, 2003г, комплектация Tekna, 2.0л, АКПП-вариатор.
Если что-то еще надо знать, то скажи, я тебе сообщу.
Ответить с цитированием
MoRoman вне форума MoRoman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moroz с Примера клаб; Авто: Тушкан 2.0 АКПП 4WD 142 л.с. 2006г.
Старый #17   18.11.2010, 12:53
По умолчанию
Для начала посоветую промыть ДУ и переобучить заслонку. Это должно помочь от провалов. Клему скинуть не забудь, когда делать всё это будешь. Произойдёт обнуление топливных карт, возможно это тоже поможет в плане динамики. Сделаешь - отпишись....
Ответить с цитированием
Serzhnissan вне форума Serzhnissan    
Начинающий клаббер
Откуда: Калининград; Авто: Nissan Primera
Старый #18   30.11.2010, 23:10
По умолчанию
При этой проблеме мне помогло прочистка дроссельной заслонки
Ответить с цитированием
MoRoman вне форума MoRoman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moroz с Примера клаб; Авто: Тушкан 2.0 АКПП 4WD 142 л.с. 2006г.
Старый #19   30.11.2010, 23:16
По умолчанию
Сообщение от Serzhnissan Посмотреть сообщение
При этой проблеме мне помогло прочистка дроссельной заслонки
а я что сказал ;)
Сообщение от MoRoman Посмотреть сообщение
Для начала посоветую промыть ДУ и переобучить заслонку
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P12 (Nissan Primera, выпуск с 2002 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook