|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 11
02.05.2006, 21:27
|
|
У меня 1,4 75 лошадей. 300 копыт, блин!
Когда покупал, выяснил, что нормальный двигатель этого объема должен давать "на гора" 87 л.с., а мой - дефорсированный. Где-то даже читал про это, но ссылку потерял
Суть сводится к тому, что оборотах выше 4000 искусственно подрезали тягу (настройками контроллера, как я понимаю). В итоге существенная экономия на налогах (для Европы же делают) и, теоретически, выигрыш в ресурсе. Разница в разгоне до сотни - около 0.1 секунды. Если не крутить выше 4000, то разницы вообще никакой. А я кручу. Да, кручу! Особенно прет обгон по трассе на III передаче - до 120 км/ч!!! А так - 2000...3000.
На выходные ездил на дачу. По Минке до Можайска. Почти всю дорогу 120...140, кратковременно до 160. Ну, просто встал в левый ряд за джыбом - он дорогу фарами расчищал 8) Думал, бензин рекой. В итоге 140 км от дома до дома за полтора часа при усредненном за поездку расходе 7.2 литра на сотню. Как говорится, ... , дайте две!
__________________
С уважением, SukhoiRU.
|
|
|
# 13
31.07.2010, 09:49
|
|
Неужели ещё кто-то не знает, что разница заключается в наличии/отсутствии клапана EGR?
Машины с клапаном поставлялись в страны Европы и имели пониженную мощность. 1.4 - 75 лс, 1.6 - 90 лс.
|
|
|
# 14
31.07.2010, 13:47
|
|
Сообщение от attrakcioner
Неужели ещё кто-то не знает, что разница заключается в наличии/отсутствии клапана EGR?
Машины с клапаном поставлялись в страны Европы и имели пониженную мощность. 1.4 - 75 лс, 1.6 - 90 лс.
|
Скажу по секрету , все n15 делали в японии , первая машина 97 года проданна в России , с клапаном егр , другая была экспорт из германии и тоже с клапаном егр )) Все они 87 и 99 лошадей и других небыло . Только 2 двигателя и все одинаковые с момента еще санни .
__________________
слушаю басистые звуки v-образника и радуюсь жизни
|
|
|
# 15
31.07.2010, 14:00
|
|
Сообщение от SukhoiRU
У меня 1,4 75 лошадей. 300 копыт, блин!
Когда покупал, выяснил, что нормальный двигатель этого объема должен давать "на гора" 87 л.с., а мой - дефорсированный. Где-то даже читал про это, но ссылку потерял
Суть сводится к тому, что оборотах выше 4000 искусственно подрезали тягу (настройками контроллера, как я понимаю). В итоге существенная экономия на налогах (для Европы же делают) и, теоретически, выигрыш в ресурсе. Разница в разгоне до сотни - около 0.1 секунды. Если не крутить выше 4000, то разницы вообще никакой. А я кручу. Да, кручу! Особенно прет обгон по трассе на III передаче - до 120 км/ч!!! А так - 2000...3000.
На выходные ездил на дачу. По Минке до Можайска. Почти всю дорогу 120...140, кратковременно до 160. Ну, просто встал в левый ряд за джыбом - он дорогу фарами расчищал 8) Думал, бензин рекой. В итоге 140 км от дома до дома за полтора часа при усредненном за поездку расходе 7.2 литра на сотню. Как говорится, ... , дайте две!
|
если будет возможность, замерь сколько у тебя на 3ей при 5об, на 4ой при 5об. Только поточнее, хочу сравнить
|
|
|
# 16
01.08.2010, 18:37
|
|
Сообщение от attrakcioner
Неужели ещё кто-то не знает, что разница заключается в наличии/отсутствии клапана EGR?
|
Выходит точно на моей Альке особенный GA16DE стоял... ... 99 л/с, для Европы (с системой EGR)... да, и еще кондей в комплектации тоже был...
Добавлено через 7 минут
Леонид, а как прокомментируешь "LOWER POWER SPECIFICATION" в описании ECU на Exist'е... ?
Последний раз редактировалось Stepik, 01.08.2010 в 18:37.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 17
01.08.2010, 21:56
|
|
так че то я не понял, это что получается типа если ты заглушил ЕГР то типа у тя 99 коней???? или нет???
|
|
|
# 18
01.08.2010, 23:40
|
|
Stepik
У меня тоже такая, SLX 99 л.с. автомат))
так че то я не понял, это что получается типа если ты заглушил ЕГР то типа у тя 99 коней???? или нет???
Нет конечно, там много различий еще.
|
|
|
# 19
02.08.2010, 00:31
|
|
Сообщение от JlyHaTuK
Stepik
У меня тоже такая, SLX 99 л.с. автомат))
так че то я не понял, это что получается типа если ты заглушил ЕГР то типа у тя 99 коней???? или нет???
Нет конечно, там много различий еще.
|
У меня 99л.с. и ЕГР присутствует, но нет кондея...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 20
26.10.2011, 01:45
|
|
GA14DE из 75 - 87 л.с. возможно?
Всем привет! Хотелось бы выяснить в чем различия в мощности в одном и том же моторе GA14DE дорестайлинговых и после авто! Как получить из 75 - 87 л.с.? Чип тюнингом или какам то другим способом?!
До 1997 г. авто (дорестайлинговые) на которых присутствуют шильдики GX, LX имеют 75 л.с. а после 1997-2000 имеют 87 л.с. и идут уже без маркировок комплектаций - просто 1.4
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|