Нужен совет! Горит Check.

[xoxol88]

Помогите,после замены маслосъемных калпачков загорелся чек с информацией ,чтобы обратились к офицальному дилеру
в чем может быть проблема или надо вести на комп диагностику

[Юрка]

lavrik!
Даже у человека, когда он заболел, не всегда растет температура !..............................
xoxol88!
При загорании ЧЕКа на мониторе всегда появляется надпись, что нужно обратиться к дилерам для диагностики. Для начала нужно считать код ошибки. Можешь сделать сам или на компьютерную диагностику.
Попробуй для начала войти в диагностический режим с помощью колесика громкости приемника и считать код ошибки(глушишь мотор, выключаешь приемник, при нажатом SET крутишь колесик громкости). Там есть раздел "история ошибок" после последнего сброса.
Обязательно сообщи о результатах. Там кстати есть и пункт сброса ошибок.
Думаю колпачки здесь не при чем !

[serg1476]

Сообщение от xoxol88 Помогите,после замены маслосъемных калпачков загорелся чек

Сообщение от Юрка Думаю колпачки здесь не при чем !

Забыли подсоединить какой нибудь датчик.

[Юрка]

Сообщение от serg1476 Забыли подсоединить какой нибудь датчик.

Ну раз у него есть монитор..., ...и горит чек ,- значит можно войти в диагностический режим, считать код ошибки и тогда уже думать - " где собака порылась",... чем "гадать на кофейной гуще"!

[Maguk]

По дороге домой загорелся чек , пробовал перемычкой , лампочка просто горит и не гаснет, ни мигает, пробовал нажать 2 кнопки - выдаёт вот такое "CAL OFF", как чё ещё попробовать? Машина работает нормально, какие могут быть осложнения при езде с горящим чеком ? Ещё написано в книжке - " если контрольная лампа не погасла - проверьте электическую цепь M1 - DDL*3, не подскажете где это глянуть?

[Юрка]

Когда загорается ЧЕК - это говорит простому обывателю о том, что у мотора появились проблемы и нужно обратиться в дилерский сервис для проведения диагностики !...а дальше сам решай где диагностировать, самому или на сервисе..., на Дроме тебе уже по-моему посоветовали как самому это сделать, и здесь и на Дроме несколько веток на тему диагностики и бортовых компьютеров...-читай!
Как может повлиять - как угодно, в перечне ошибок , их штук 30-40...
- "...пробовал нажать 2 кнопки..." - какие, где и для чего?...
- "...Ещё написано в книжке ..." - в какой?..
-" ...проверьте электическую цепь M1..." - если не ошибаюсь, это и есть цепь лампочки "ЧЕК"

[Maguk]

Сообщение от Юрка - "...пробовал нажать 2 кнопки..." - какие, где и для чего?...

Если ты видел мой вопрос на ДРОМ то там фото есть , и на ДРОМ же описан способ диагностики нажатием кнопки часы и сброс спидометра

Сообщение от Юрка - "...Ещё написано в книжке ..." - в какой?..

В букваре, Алмера Тино с 1998 года выпуска( руководство по ремонту и эксплуатации)

Сообщение от Юрка -" ...проверьте электическую цепь M1..." - если не ошибаюсь, это и есть цепь лампочки "ЧЕК"

что М1 это ясно что лампочка ( тоже в букваре написано) вот DDL*3 это меня интересует ( про это в букваре ни нашёл)
Сервис , Бортовой комп, Сервис, Сервис - это проще всего. Зачем тогда Форумы? Я так понимаю делиться опытом , а не посылать в сервис, Сервис это край , а я сам хочу разобраться, если есть режим диагностики , то почему он не работает, а у вас опять - сервис и бортовой комп

Сообщение от Юрка на Дроме несколько веток на тему диагностики и бортовых компьютеров...-читай!

Я не спрашивал про диагностику компьютером

Сообщение от Юрка на Дроме тебе уже по-моему посоветовали как самому это сделать

Если там посоветовали то тут уже спрашивать не стоит? Или форумы у нас общие?
Если человек не знает , то ему подсказать надо а не тыкать носом где он чё спрашивал и снова за сервис толковать

[igrok1313]

ну здесь если лампа не гаснет значит висит неисправность и пока ты её не устранишь ни какими сбросами ошибок ты её не погасишь,диагностировать с помощью перемычки я сам пробовал, не по мне,не врубил как считать моргания,проще на компе,там всё понятно

[Maguk]

Ды у меня она и не моргает даже, считать нечего ))) , я чё то тоже посчитал , бортовик тысячи 3 стоит наверно, чем в сервис рублей от 700 откидывать , проще пусть будет бортовик . Спасибо за помощь, на днях возьму бортовик

[Юрка]

Моргать М1 начнет при входе в диагностический режим, а дальше нужно считать импульсы с разной длительностью. Как входить в диагностический режим я уже здесь выкладывал ( по материалам диагностики). Перемычкой не пробовал, поскольку мне это не надо, т.к. есть БК и в моей машине , с монитором, можно по другому зайти на диагностику.
Те кнопки , что ты нажимал, на сколько я понял немного не для того.
В твоем случае тебе объяснили как входить в диагностику...- читай в разделе мануалов, я выкладывал, да и в твоей книжке это есть. Кстати книжек есть несколько...
Ты хочешь, чтобы я погадал на ТВОЕЙ кофейной гуще еще и без диагностики - Не умею. Это тебе не тазик!
Хочешь - совру ?
А если хочешь спросить и получить ответ, будь добр объяснять нормально , а не на пальцах !...............................