Проблема решилась, все банально и просто (если не считать, что два раза снимал клапанную крышку и боковой лючок откуда можно достать гидронатяжитель, перепроверял правильно ли надел цепь, разбирал трамплер),была отключена форсунка второго поршня. Когда ставили газ, разъем, к которому подключается форсука, поломали и защелки соответственно нет, видать когда поднимал клапанную крышку задел, она вышла буквально на пару мм. Как заметил, решил проверить работают ли свечи (ставил новые Бош), свеча во втором цилиндре работала нормально (искра была), но старая свеча получше, когда ее вкрутил и завел результата никакого, вынул высоковольтный провод, никакого эфекта. Выкрутил свечу сухая, а должна быть мокрая, ну дальше уже полез в форсунку, хорошо хоть выкручивать не стал, решил для начала разъем отключить и подключить заново, вдруг окислился. Подключил, а движок и заработал.
Цепь заказывал в Минске, без опозновательных знаков, на коробочке фирма написана, отпишусь завтра. Цена 10 у.е.(Если надо буду менять хоть каждые 20 тыс, как ремень)
Добавлено через 21 час 16 минут
Цепь фирмы Japanparts, на коробке фирма поставщик пишет Япония, хотя на цепи никаких опозновательных знаков не было. На старой цепи был значек japan.
Последний раз редактировалось mklmkl, 01.06.2010 в 20:15.
Причина: Добавлено сообщение
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
