машина тупит при разгоне

[Юрка]

На сервисе, когда снимали ошибку, должны были тебе дать распечатку с расшифровкой ошибки, так всегда мне делали

[ALEXANDCOMPANY]

Всем Спасибо, попробую!

[ALEXANDCOMPANY]

На сервисе сказали надо менять насос высокого давления, который стоит кучу денег.

[igrok1313]

мне такое говорили тоже в итоге поменял топ.фильтр и проблема решилась.А было так поставил нов фильтр и начались беды, в итоге купил другой и проблемы исчезли.Оказалось первый фильтр был видимо от авто. с меньшим объёмом дв.,у него пропускная способность была ниже.комп выдавал неиспр. топл.насоса.

[Юрка]

1. При сбросе ошибки на распечатке указывается код ошибки и описание ошибки. Описание м.б. ра русском или нет, в зависимости от программы и тестера.
2. Не могу точно судить, но под те сиптомы, что ты описал, ТНВД врятли подходит. У тебя сейчас то чек загорается или нет ?
А вообще то , действительно, дизеля хорошо чувствуют как воздушный фильтр, так и топливный.

[Юрка]

Можешь еще почитать здесь о ДМРВ
http://nissanoteka.club-nissan.ru/nt...83%D1%85%D0%B0

[serg1476]

Сообщение от ALEXANDCOMPANY ALEXANDCOMPANY

Интересные симптомы. Напоминает работу турбины низкого давления.
У моего одноклассника Опель Зафира1999г.
Турбина работает так: при каких оборотах включается не помню,
до2500т.об.(ориентировочно) движок тянет турбина включается в общем всё нормально. Но стоит превысить 2800тыщ.об. срабатывает перепускной клапан и турбина выключается. После чего включить её можно только если заглушить двигатель.(как у тебя). советовал ему на сервис съездить там система несколько сложнее чем у нас, не хочет но это его проблемы.

В общем мой тебе совет : проверь работу турбины может клапан барахлит.
Поезди приглядываясь к тахометру попробуй прокатись не давая более 2500тыщ.
Ну и отпишись не забудь.

[bulbash]

А вот моя история! В диапозоне до 2000 об/мин при резком нажатии педали газа машина начинает тупить, т.е. в течении 4-6 сек. ни какой реакции,а после резко идёт в отрыв!!! При снятии фишки с ДМРВ проблема исчезает!!! Ставлю фишку ДМРВ на место и принудительно открываю вакумные заслонки - проблема опять исчезает!!! Комп. диагностика ни каких ошибок не выявила! Правда диагностика проводилась не на оборудовании CONSALT, мне сказали ни какой разницы (может они не правы?). Причину проблемы так и не понял, может кто подскажет (хотя бы мысли). Двигатель 2,2DI (с турбиной). Заранее благодарен.

[serg1476]

Сообщение от bulbash bulbash

Сообщение от bulbash В диапозоне до 2000 об/мин при резком нажатии педали газа машина начинает тупить, т.е. в течении 4-6 сек. ни какой реакции,а после резко идёт в отрыв!!!

Всмысле машина начинает ехать при достижении 1800-2000 оборотов? так и должно быть именно тогда вкл. турбина.

[serg1476]

Сообщение от bulbash При снятии фишки с ДМРВ проблема исчезает!!!

Вот этого вообще непонял. как так? возростает приёмистость при снятой фишке? У всех наоборот именно так и проверяют работоспособность ДМРВ.
Если прибор исправет машина перестаёт ехать а у тебя аномалия какаято.