Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Veler вне форума Veler    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Sankt-Peterburg; Авто: А нэту!
Старый #11   11.05.2010, 02:42
По умолчанию
Девахи очень в этом понимают! Им главное чтоб цвет кузова подходил к цвету ногтей, а ездят они довольны даже на двух цилиндрах из шести
Ответить с цитированием
АндрейКа ака Кузнецов вне форума АндрейКа ака Кузнецов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Primera Р11SLX(98) 1,6
Старый #12   12.05.2010, 23:46
По умолчанию
вообщем всё закончилось более чем радостно, коробку мафа распилили, там оказалось проводка померла, а точнее куда то делась, припаяли всё на место, обороты плавать перестали, смесь не богатит, но я попутно помыл коллектор и заслонку, по ощущениям просто дичь стала, с места рвёт, осталось только обороты ХХ отрегулировать, а то высоковаты
Ответить с цитированием
Maskspb вне форума Maskspb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Primera 1997 P11 SLX
Старый #13   16.05.2010, 22:22
По умолчанию
Сообщение от АндрейКа ака Кузнецов Посмотреть сообщение
вообщем всё закончилось более чем радостно, коробку мафа распилили, там оказалось проводка померла, а точнее куда то делась, припаяли всё на место, обороты плавать перестали, смесь не богатит, но я попутно помыл коллектор и заслонку, по ощущениям просто дичь стала, с места рвёт, осталось только обороты ХХ отрегулировать, а то высоковаты
Андрей, поздравляю!!
__________________
====Если ты хочешь иметь, то чего никогда не имел, тогда сделай то, чего никогда не делал====
Ответить с цитированием
АндрейКа ака Кузнецов вне форума АндрейКа ака Кузнецов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Primera Р11SLX(98) 1,6
Старый #14   19.05.2010, 23:42
По умолчанию
подскажите, что может быть, на прогретом двигателе, после повышения оборотов тахо падает до 1000, и только через секунды 3-4 проваливается до холостых
Ответить с цитированием
Veler вне форума Veler    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Sankt-Peterburg; Авто: А нэту!
Старый #15   21.05.2010, 00:48
По умолчанию
Сообщение от АндрейКа ака Кузнецов Посмотреть сообщение
подскажите, что может быть, на прогретом двигателе, после повышения оборотов тахо падает до 1000, и только через секунды 3-4 проваливается до холостых
Обогащенная смесь, при сбрасывании газа воздуху мало а топлива много , система дожигает управляя клапаном холостого хода.
Есть там винт его, этим винтом устанавливается параметр в процентах вроде 30 -35%, а процент можно увидеть только через CONSULT.
Можно конечно и на у гад! Но я не сторонник таких методов.
Ответить с цитированием
Чиф вне форума Чиф    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: PRIMERA Р11 SR20DE ;LR Freelander
Старый #16   21.05.2010, 09:50
По умолчанию
Сообщение от Veler Посмотреть сообщение
Обогащенная смесь
А по моему это нормально для Ниссана. У меня сейчас так же работает, и на предыдущей Р10 GA-16DE аналогично обороты спадали.
Ответить с цитированием
Veler вне форума Veler    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Sankt-Peterburg; Авто: А нэту!
Старый #17   21.05.2010, 23:32
По умолчанию
Сообщение от Чиф Посмотреть сообщение
А по моему это нормально для Ниссана. У меня сейчас так же работает, и на предыдущей Р10 GA-16DE аналогично обороты спадали.
это не правильная работа двигателя, срабатывает система контроля за токсичностью выхлопных газов, тобишь плохо сгорает топливо.
И таких как вы много, травим себя.
Ответить с цитированием
Maskspb вне форума Maskspb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Primera 1997 P11 SLX
Старый #18   22.05.2010, 20:57
По умолчанию
у меня тоже самое
__________________
====Если ты хочешь иметь, то чего никогда не имел, тогда сделай то, чего никогда не делал====
Ответить с цитированием
Veler вне форума Veler    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Sankt-Peterburg; Авто: А нэту!
Старый #19   23.05.2010, 00:06
По умолчанию
Проблема решаема!
Еще можно кобыл добавить и крутящий
И много чего!
Ответить с цитированием
АндрейКа ака Кузнецов вне форума АндрейКа ака Кузнецов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Primera Р11SLX(98) 1,6
Старый #20   23.05.2010, 10:45
По умолчанию
Сообщение от Veler Посмотреть сообщение
Проблема решаема!
Еще можно кобыл добавить и крутящий
И много чего!
поясни плиз, а то я не понял
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook