как понимать....?

[aisman]

Сообщение от Kurbi при прогреве этот конденсат начинает нагреваться и соответственно испаряться. часто такой пар на дизелях путают с сизым выхлопом...

да было такое при сильных морозах, но там дым скорее беловатый, ну светлый в смысле, а тут все-так больше сизоватый и воняет страшно, думаю все-таки топливо-все беды от него

[Юрий 26]

Точно так же и на моем, причем только зимой, когда "-" на термометре. на 100 % конденсат. На стоянке замечал,что при прогреве, только зимой, при минусовой температуре, сначала ничего, через 20-30 сек выхлоп сильно заметен, потом через пару минут опять еле заметен. Если же за этим "сизым дымом" посмотреть, то заметите, что он через пару сек исчезает, дым бы дольше стелился по земле.

[sga]

не я не ошибся дым не белый а именно голубовато-сероватый и по времени это выглядит так. первые 3-5 минут прогревана хх ничего нет, если и дальше греть на хх то появляется голубоватый дымок еле заметный только на фоне белого снега ( и тоже ужасно вонючий) если и дальше греть на хх то плотность дыма увеличивается и минут через 5-10 пропадает. Если включить ускоренный прогрев (кнопкой и 1400 об/мин) то минуты через 3 дым пропадает но эти 3 минуты коптит как уёзженный КАМАЗ

[Fома]

Не люблю занудствовать но...

Сообщение от Fома поверка свечей накаливания и замер компрессии...

Пусть попробует пойти по этому пути... Это не больно и... не дорого. А вот дальше, уже станет виднее.

[sga]

Ну с компресией понятно , а свечи накаливания как влияют? (для себя для понимания )

[Fома]

Я уже как то давал ссылку про это... К сожалению... С Дизелиста она удалена... Вот, не полный вариант.

Здесь, ещё можно почитать...

Ну и... полезная книжечка.

[Tokajdzin]

Как вариант - топливо какашечное.
Но я бы поставил на форсунки.. Точнее, на их близящийся конец.

[alfa-sviaz]

.........и фильтр воздушный .......

[sga]

а как связан воздушный фильтр и угар масла(синий дым)

[NikSnp]

Сообщение от Kurbi сли машина долго постоит на холостом ходу, то в глушителе образуется достаточно большое количество конденсата.... при прогреве этот конденсат начинает нагреваться и соответственно испаряться. часто такой пар на дизелях путают с сизым выхлопом...

...и этот конденсат (пар) воняет потому как не вода а смесь со всей сранью из глушителя..
пропадает тогда--когда эта смесь испарится, а глушаке остаются сухие фракции, не дающие много вони