При запуске холодного двигателя - металлический стук

[AndryL]

Стучат как правило гидрики (если есть) пока масло до них не дайдет....
Причина проста -действительно фильтры даже дорогии косячат.. точнее клапан в этом фильтре который по задумке разработчиков не должен давать стечь маслу из каналов обратно в картер...
Можете взять новый (пока чистый) и сильно вдохнуть через него в себя на 1 из 5 вы не сможете почти ничего вдохнуть...
на остальных услышите звук прррррр от неплотно прилегающего клапана..
Пока машина стойт через него благополучно масло все и стекает...

[EvgeniyM]

Почти так, только не гидрики (которые уже вчерашний день) стучат, а стаканчики - толкатели.

[Герас]

Сообщение от dimendos Сообщение от Герас dimendos, а вы что-нибудь слышали про обкатку :?: А вы слышали чтонибудь про сервисную книжку и рекомендации НМР. В России минимум процентов пятьдесят меняют масло на первом ТО, получается, что у половины ниссановодов должен быть металлический стук при запуске, ИМХО бред масло здесь не причем!!! Другое дело если его ваще там нет!!!

ага, а вторая половина вообще забывает его менять
я хотел сказать, что при обкатке происходит притирка и в масло попадант много механических частиц, которые в свою очередь оседают в фильтре.
поэтому, при запуске насос начинает качать масло, а качает он в первую очередь через фильтр, затем по каналам ко всем трущимся механизмам. отсюда следует, что если фильтр сильно забит, то насосу трудно быстро создать давление в магистрале (в том числе и натяжителе,гидрокомпенсаторах и т.д.), отсюда и металлический стук в двигателе.
поэтому и пишут, что только после третьей замены (и когда уже все практически притерлось) насос быстро прогоняет масло и создает давление, соответственно звук сразу исчезает :arrow:

[mitrosha]

В очередной раз благодарю всех за советы и отклики...

[EvgeniyM]

Сообщение от Герас Сообщение от dimendos Сообщение от Герас dimendos, а вы что-нибудь слышали про обкатку :?: А вы слышали чтонибудь про сервисную книжку и рекомендации НМР. В России минимум процентов пятьдесят меняют масло на первом ТО, получается, что у половины ниссановодов должен быть металлический стук при запуске, ИМХО бред масло здесь не причем!!! Другое дело если его ваще там нет!!! ага, а вторая половина вообще забывает его менять я хотел сказать, что при обкатке происходит притирка и в масло попадант много механических частиц, которые в свою очередь оседают в фильтре. поэтому, при запуске насос начинает качать масло, а качает он в первую очередь через фильтр, затем по каналам ко всем трущимся механизмам. отсюда следует, что если фильтр сильно забит, то насосу трудно быстро создать давление в магистрале (в том числе и натяжителе,гидрокомпенсаторах и т.д.), отсюда и металлический стук в двигателе. поэтому и пишут, что только после третьей замены (и когда уже все практически притерлось) насос быстро прогоняет масло и создает давление, соответственно звук сразу исчезает :arrow:

Да! Это так! Но для годов этак 70-80 -х прошлого века. Нынешняя технология (включающая холодную обкатку) позволяет избежать металлических "частиц" в масле. И потом, судя по вашей теории, такое должно наблюдаться на всех машинах, а тем более на ВАЗах (где нормы к допускам и посадкам гораздо более лояльные). Но такого нет. Более того, на тех Ниссанах, на которых эта багофича есть, она вылезает с первых километров пробега.
В общем, с грязью в системе это НИКАК не может быть связано.

[Primar]

Да! Это так! Но для годов этак 70-80 -х прошлого века.

+1. А это пятничное, наверное, "после третей замены фильтра" , т.е. через 45000 пробега все притерлось, ну и обкатка! Всем обкаткам - обкатка! :D

[Герас]

2Primar вы наверное форум перепутали с курилкой, сдесь говорят по существу.
раз теперь такие совершенные двигатели, да и еще фильтра, то в дальнейшей дискусии не вижу смысла

[Aleks_p]

тема пугающих стуков при запуске с той или иной периодчиность поднимается на форуме уже года два!
Ну ничего в этом нет страшного!

[dimendos]

Сообщение от Primar Да! Это так! Но для годов этак 70-80 -х прошлого века. +1. А это пятничное, наверное, "после третей замены фильтра" , т.е. через 45000 пробега все притерлось, ну и обкатка! Всем обкаткам - обкатка! :D

[Primar]

Сообщение от Герас 2Primar вы наверное форум перепутали с курилкой, сдесь говорят по существу.

Ну, во-первых, не перепутал, поэтому сослался на пятницу.
А во-вторых, мой ответ более чем по существу, только он шуточный.
Могу сказать без шуток.
Ваше утверждение о том, что железные опилки перестают состругиваються со стенок цилиндров к 45 тысяче пробега - это не правильное утверждение. Мягко сказал да? Можете эти слова "не правильное утверждение" заменить на другие, но в том же смысле!