Помогите замерзаю!!!

[Lisina]

Она работает всегда, если прикручена к двигателю. Так же вращяется и "блокируется" от температуры. Или не так?

[Михаил GE]

Сообщение от Lisina Она работает всегда

масло то в ней густеет при росте Т , только усилия она не передаёт никуда - просто крутится вся всборе..

[Абырвалг]

Сообщение от Lisina Толи я чего то не понял, толи вы про что то другое спрашиваете? Как ресурс муфты привязать к допнасосу или снятию лопастей вентилятора что на вискомуфте?

Вот тут принцип. http://www.strim-avto.ru/Article183.phtml
Суть моего вопроса проста - если муфта чаще блокируется, её ресурс уменьшается. Вот степень уменьшения мне и была интересна.

[Михаил GE]

Сообщение от Абырвалг её ресурс уменьшается

если ездишь без крыльчатки- ничего никуда не уменьшается.

[sana]

из ссылки про принцип действия "...Когда мотор холодный, с радиатора идет холодный воздух, биметаллическая пружина, расположенная по центру диска выпрямлена и давит на штифт. Штифт толкает внутреннюю пружинную подпорку и шарик открывает боковое отверстие в диске, поэтому рабочая жидкость из междискового пространства свободно выбрасывается и не блокирует эти два диска. Вискомуфта вращается с очень сильным проскальзыванием (пальцем тормознуть крыльчатку легко можно), напор воздуха слабый, мотор охлаждается слабо..."
Вот уж фиг там, я пробовал на холодном двигателе остановить этот пропеллер, он конечно останавливается, но палец будет жалко, лучше что-нибудь вроде рукоятки молотка применить :О)
На горячем конечно и ломом не остановишь - лопасти пообрывает, но говорить, что на холодном ДВС вращается с очень сильным проскальзыванием для моего Пата не подходит :О)

[Абырвалг]

Сообщение от Михаил GE если ездишь без крыльчатки- ничего никуда не уменьшается.

А вот крыльчатку я снимать точно не буду.
Про "густеет" http://big-benz.ru/topic/732-viskomu...ostnaja-mufta/

Добавлено через 1 минуту
sana
почитай вторую ссылку, там все гораздо подробнее и правильней.
За исключением того, что это старая конструкция.
Щас у них с управлением ШИМ. Вашпе зверюга а не муфта.

[sana]

ага, я пробовал как написано свернутой газетой остановить на холодном двс, только клочки летят, вот рулончиком обоев можно :О)

[Serg_Kh]

Сообщение от sana ага, я пробовал как написано свернутой газетой остановить на холодном двс, только клочки летят, вот рулончиком обоев можно :О)

Так может муфта уже того - "приказала долго жить" ?

[sana]

да неее, это с новья так

[Абырвалг]

У меня тоже при старте дует сильно, читаем внимательно вторую ссыклю и пост про таёту.
"Часть муфт ранней конструкции не имела заднего резервуара. Поскольку после остановки двигателя масло стекает в нижнюю часть муфты, то здесь его уровень в камерах значительно увеличивался и сразу после запуска двигателя, когда "трение" между ротором и пластинами достаточно велико, частота вращения вентилятора нарастала слишком сильно. При наличии заднего резервуара уровень жидкости в камерах на заглушенном двигателе оказывается ниже, а после запуска падает быстрее - в результате снижается уровень шума от вентилятора."