|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 181
07.06.2011, 17:50
|
|
Сообщение от Servo
У меня такая же проблема. С детонацией борюсь уже больше года! Уточните угол опережения зажигания, который Вам выставили сейчас на СТО. Дело в том, что у меня детонация исчезала только при установке угла ниже 5град по стробоскопу. А это не есть хорошо, т.к. паспортные данные автомобиля говорят что УОЗ должен быть 10град+-2 т.е от 8град до 12град. Из этого следует, что мои 5град, это слишком позднее зажигание для данного мотора! Это чревато прогоранием выпускных клапанов. В случае если я ставлю 8-10град, ездить становится не возможно т.к. на горячую детонирует конкретно. Подключал сканер Consult. Проверял все датчики, все в норме! Если интересует, то могу скинуть скрины программы диагностики для разных режимов работы мотора(разгон, хх, трог.с места и.т.д.). Я уже не надеюсь, что найду ответ на эту болячку, на форумах эти темы не решаются, перерыл кучу сайтов, ответа нигде нет!
|
Если честно ты меня немного напугал на счёт прогорания клапана, так как зажигание на глаз выставляли! Они открутили два болта на трамблёре и повернул( со стороны передка ) вниз причём так не слабо повернул то! Но всё в норме ничего постороннего не заметил и детонация исчезла!
|
|
|
# 182
08.06.2011, 00:43
|
|
Сообщение от Vasyan
Если честно ты меня немного напугал на счёт прогорания клапана, так как зажигание на глаз выставляли! Они открутили два болта на трамблёре и повернул( со стороны передка ) вниз причём так не слабо повернул то! Но всё в норме ничего постороннего не заметил и детонация исчезла!
|
Там не слабо крутить не стоит. Я поворачивал трамблер на 5мм по окружности, при этом УОЗ смещался с 10град до 5град. проверял все стробоскопом и по компьютеру с диагностической программой. Эти машины очень чувствительны к начальному углу опережения зажигания, на "глазок" тут не проходит. Лучше проверь стробоскопом. Просто уже облазил весь интернет, но решения проблемы детонации найти не могу. свечи у меня тоже ярко белого цвета. такая свеча признак бедной смеси. Вот почему комп обедняет смесь понять не могу.
|
|
|
# 183
08.06.2011, 10:26
|
|
Причина 100 % в топливе. Как то залил некачественный бензин 92-й, такая лоскотень началась ! Но после заправки 95-м на проверенной АЗС сразу все пришло в норму. Так что крутить зажигание помоему не стоило.
|
|
|
# 184
08.06.2011, 11:11
|
|
Сообщение от Servo
Просто уже облазил весь интернет, но решения проблемы детонации найти не могу. свечи у меня тоже ярко белого цвета. такая свеча признак бедной смеси.
|
Замерь компрессию если она высокая ( маслянная ) то это может быть причиной детонации. Так же низкооктановый бензин и неправильный угол зажигания. Рекомендую произвести полную регулировку дросселя и выставить приемлимый УОЗ...так как бедная смесь приводит к прогару впускных клапанов.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 185
08.06.2011, 11:45
|
|
Сообщение от rich74
Причина 100 % в топливе. Как то залил некачественный бензин 92-й, такая лоскотень началась ! Но после заправки 95-м на проверенной АЗС сразу все пришло в норму. Так что крутить зажигание помоему не стоило.
|
Я испытал уже все заправки города, результата нет, детонация сверепствует. заливаю только 95ый, на 92, наверное уже пришел бы конец мотору. Компрессия в норме, масло не ест. Этот ребус разгадать невозможно.
|
|
|
# 186
08.06.2011, 15:44
|
|
Мда... почитал я тут эту тему и вот что подумал: обладаю машиной с января этого года. Когда покупал, хозяин сказал что заливал только 92. НО! Он очень нехороший человек, я понял это после покупки, проездив на машине около месяца. Ну да ладно. Не в этом суть. Я вот теперь не знаю, стоило ли верить ему что заливает 92, т.к. на крышке бензобака написан ONLY 95 octan! т.е. только 95 заливать. Попробовал пару раз заливать 95, но машина мне показалось начинала сильно тупить, разгон вялый, как буд-то провалы. Тупая становилась в управлении. На 92 такого нет, все ровно.
Вопрос. Как вот теперь мне быть? Продолжать ездить на 92 и ждать последствий, или лить 95 как положенно, да же если и тупит?
__________________
kilin
|
|
|
# 187
08.06.2011, 19:57
|
|
Сообщение от yrishinec
Вопрос. Как вот теперь мне быть? Продолжать ездить на 92 и ждать последствий, или лить 95 как положенно, да же если и тупит?
|
Продолжай ездить на 92 ни чего страшного не случится! На крышке 95 европейского качества! У нас такого нет!
|
|
|
# 188
09.06.2011, 16:24
|
|
Сообщение от Vasyan
европейского качества! У нас такого нет!
|
у нас вообще никакого качества нет! так как 99% НПЗ были построены в 60-х годах прошлого столетия,и оборудование тупо не позволяет сделать хороший бензин!
__________________
Скупой платит дважды.Тупой-трижды.А ДУРАК-ВСЕГДА!!! You get what you pay for !
|
|
|
# 189
14.06.2011, 11:54
|
|
Сообщение от rpu6oeDoff
тоже появилась детонация в жару...
настроил УОЗ-10 град. по мануалу с отключенным ДПДЗ (кстати, с включенным ДПДЗ угол был 10 град., а с отключенным 12 град. это нормально?) и залил 95 бензин, детонация пропала, что конечно очень радует, но вот вопрос: боюсь что если залью 92 опять она появится, как перейти на 92 и чтоб не было детонации?
|
У меня тоже, только в жару появляется, почему?. Стоит ли менять УОЗ? Мне кажется еще что машина, после замены термостата, стала очень быстро прогреваться 3-5 мин. или это нормально?
|
|
|
# 190
14.06.2011, 14:36
|
|
А у меня стала на всех режимах УОЗ детонация И на 92 и 95
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|