ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ (объединенная тема)

[Sanchezzz]

Вобщем тока что вернулся из сервиса, сделал диагностику подвески, итог:
1. Под замену Передние рычаги (2 шт) - на самом деле рычаги в порядки, нужно поменять только сайлент блоки, но как я понимаю, сайлент блоки меняются только в комплекте с рычагами. Кто нибудь в курсе - это так? (а то дороговато)
2. Под замену Стойки стабилизатора (2 шт)
3. По подшипнику пока неясно, спереди разогнали до 70 км/ч, послушали - ничего не услышали. Сказали пока ничего не менять - можно ездить
4. Причина вибрации - скорее всего кривые передние диски (оба) - так как когда разгоняли до 70-80 км/ч на подъемнике - было видно что кривые.
5. Узнал по сцеплению, предложили какую-то нереальную цену:
- сцепление (диск, корзина) - 11 т.р. - 15 т.р.
Я может что-то не понимаю, но вроде я видел за 4-6 т.р. Подскажите плиз кто-нибудь, что с ценой!

[N-Form]

Сообщение от Sanchezzz Кто нибудь в курсе - это так? (а то дороговато)

все прекрасно меняется.... я уже все закупил.... только поменять не получилось(гараж был занят)
снять рычаг и стащить остатки сайлента дальше по мануалу
http://sylphy.ru/2008/11/29/zamena-z...perednego.html

Сообщение от Sanchezzz Подскажите плиз кто-нибудь, что с ценой!

вместе с работой стоит 8-9тыр..

[KLN]

7 тысч с расходником ..

[GvipS]

Я недавно делал МКПП. Менял сцепление в сборе, поставил Valeo, купил в Exist-те за 2400,работает пока всё хорошо. Разбери коробку и посмотри на подшипники вторичного и первичного валов,также поменяй все сальники( всего 4) и там есть маслоотрожатель, лучше его тоже поменять, т.к при съёме вторичного вала он может быть отломан! Мне говорили, что коробку не надо делать, но я настояв на своём и при разборке я был прав, было обнаруженно поедение вторичного подшипника( 2 сразу) и люфт в в первичном( тоже 2) .

[KLN]

Сообщение от GvipS поставил Valeo

Тож поставил его ..за 3500

[Sanchezzz]

Если я все правильно понял:
- по подвеске:
1. Рычаги менять не надо т.к. мастер сказал что рычаги в порядке, заменить надо только сайлент блоки, но как мне сказал тот же мастер и продавец в магазине запчастей - сайлент блок меняется только вместе с рычагами...
2. Меняю только сайлент блоки (но мастер сказал, что они меняются только с рычагами - дороговато (4000 руб/шт).. обманул? или просто сервис отказывается делать такие работы как в мануале приведенном N-Form: http://sylphy.ru/2008/11/29/zamena-z...perednego.html ?)
- по сцеплению:
беру valeo на exist за 2500-3500 + замена 3000, итого 6000-7000 руб.
- По подшипнику - пока не парюсь, буду ждать изменений в машине...

Все верно? Или что-то не так понял/накосячил?

Самое главное что сейчас интересует: можно ли поменять сайлент блоки передней подвески без замены рычагов? Так как рычаг стоит 4000 руб (менять мне их два)., а сайлент - всего 200-400 руб. Подскажите пожалуйста.

PS - если все-таки сайлент блоки можно поменять без рычагов, эту опрацию можно выполнить только в гаражных условиях или у кого-то был опыт замены в более менее "приличных" сервисах?

[N-Form]

Сообщение от Sanchezzz или просто сервис отказывается делать такие работы как в мануале

сервису лень.... я буду сам менять.... сайленты обошлись в 300р за оба..

[MacVit]

Я менял рычаги в сборе, т.к. помимо шаровой, там еще куча резинок, имхо лучше сразу поменять все в сборе, для отсечки.
Да, наши форумчане выпрессовывали сами шаровую, но тут нужно иметь золотые руки и пресс (инструмент), не факт, что запрессуют на сервисе нормально.
Так что совет: скупой платит дважды, мне рычаги и втулки стабилизаторов поменяли всего за 2 часа

[GvipS]

Лучше меняй рычаги в сборе, т.к сайлентблоки запресовать можно без проблем, но сколько они проходят? Я по не знанию тоже первый раз менял сайлеты, всё поставили, радовался первые три месяца, потом они все порвались! Купил себе после новые рычаги TRW за 2400 каждый и радуюсь жизни!

[N-Form]

Сообщение от GvipS Купил себе после новые рычаги TRW за 2400 каждый

да как вариант купить рычага неоригинал....
кто-то ездит на Ниппартс/Джапанкатс.... и доволен...