Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
OldBlindDog вне форума OldBlindDog    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва, ЮЗАО; Авто: Nissan Patrol Y260
Старый #181   13.03.2013, 02:37
По умолчанию
Хэллоу, бразерс.
Дядя Дог ин да хаус.

"Сэлсбури" = "спайсер". Когда корпус диффа и чулки - одно целое. А кишки вытряхиваются через крышку, которая прикручивается на эти 8 болтов.
Это ниссановский С200. У Y260 и Y160 с забыл какого года - он спереди. У Y160 до этого года (84й что ли) - и спереди, и сзади.

Мост типа "банджо" - это ниссановский Н233, Н233B и Н260.
Н233 на 31 шлиц у Y160, Н233В с 33 шлицами у Y260, Y60 и Y61. Н233B c 31 шлицами впереди у Y60 и Y61.
Н260 у арабов Y160 и пикапов Y60/Y61 сзади.

А то вы тут какой-то фигни наговорили.
Ответить с цитированием
megabobus вне форума megabobus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Patrol 260, RD28T, 1990г.
Старый #182   13.03.2013, 08:41
По умолчанию
Как он нас, а? Пришёл и натыкал носом Жень, у меня 260 длинный, вин на прошлой страничке есть. И ссылка на фотки моста есть. Так вот, точно мост H233B? Чтобы не окарать с блокировками. А то у меня уверенность на 99%, что мой мост таки H260.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #183   13.03.2013, 09:27
По умолчанию
Эт с какого перепугу , на 260м , вдруг , возьмется 260й мост ? . Не фантазируй.
260е мосты , применительно к рессорным подвескам и узкой колее , были только на 160х и 161х и все они , с разгруженными полуосями. Радик же выкладывал фотку своего Иранца с таким. Испанцев с 260ми никогда не было.
Касательно 233 и 233В в отношении 160х , вот что говорит немецкий мануал , который у меня с машиной шел , на этот счет. https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink

Последний раз редактировалось Олег34, 13.03.2013 в 09:59.
Ответить с цитированием
OldBlindDog вне форума OldBlindDog    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва, ЮЗАО; Авто: Nissan Patrol Y260
Старый #184   13.03.2013, 12:23
По умолчанию
Сообщение от megabobus Посмотреть сообщение
Как он нас, а? Пришёл и натыкал носом Жень, у меня 260 длинный, вин на прошлой страничке есть. И ссылка на фотки моста есть. Так вот, точно мост H233B? Чтобы не окарать с блокировками. А то у меня уверенность на 99%, что мой мост таки H260.
Всё правильно Олег говорит. На 260м никогда не было Н260.
И да, там Н233В, то есть, если берёшь АРБ или китайский аналог, то это будет RD135. Не забудь, что там нужны подшипники пошире оригинальных. Если покупать блокировку TJM ProLocker, то там контора заботится о покупателе и забесплатно эти подшипники кладёт в коробку. ARB на покупателей чихать. Китайцам - не помню. Кстати, кажется, они тоже дают свои, чоткие кетайские подшипники за так.

В Москве сегодня дурацкий снегопад - так-то иранец разгруженным задним стоит через улицу. Но лень идти фотографировать. У меня был вариант прикупить такой мост, но в гараже уже просто места нету. Сцуко на два БТРа комплектов...

А так, если и можно поглядеть по ВИНу - я не знаю как. Он бьётся, всё ок. Ноябрьский, 90го года. Люксовая версия, блин. 8)))

Последний раз редактировалось OldBlindDog, 13.03.2013 в 12:34.
Ответить с цитированием
Руслан13 вне форума Руслан13    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Харьков; Авто: Ниссан Патрол 160 3,3sd
Старый #185   13.03.2013, 16:21
По умолчанию Хабы
Подскажите у меня стоят хабы автоматы только они ни хрена не работают! Можно ли их реанимировать, и в чем там вообще поломка на вид все целое?!
И если заварить как на фото четыре они будут работать или нет?
Кроме того что на фото, еще стопорное кольцо и медная кольцо в чашке.
Изображения
Тип файла: jpg 18022013295 н3.jpg (73.9 Кб, 20 просмотров)
Тип файла: jpg 18022013297 новый.jpg (56.6 Кб, 17 просмотров)
Тип файла: jpg 18022013298 новый2.jpg (67.3 Кб, 15 просмотров)
Тип файла: jpg 18022013298 новый5.jpg (67.4 Кб, 149 просмотров)
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #186   13.03.2013, 17:50
По умолчанию
Ткма то , о блокировках . ХАБы тут при чем ? На вопрос этот , тебе уже отвечали . Дубль то , зачем ?
Ответить с цитированием
CИСИМЫЧ вне форума CИСИМЫЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: красноярск; Авто: NISSAN PATROL K-60 SD33
Старый #187   13.03.2013, 18:38
По умолчанию
Олег34, Олега,ну фиг знает, и на сайте по блокировкам говорят что их таблица АРБ соответствует той что я приводил!!
Блин,неужто ниукого разобранного моста нет???
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #188   13.03.2013, 19:48
По умолчанию
Ну , Андрей , что есть , то и показал. К тому же , австралийские комплектации , могут и отличаться от европейских .
Ответить с цитированием
CИСИМЫЧ вне форума CИСИМЫЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: красноярск; Авто: NISSAN PATROL K-60 SD33
Старый #189   13.03.2013, 20:02
По умолчанию
Старый Пёс тоже как в табличке глаголит!!!
OldBlindDog, Женя,ты свою инфу по мостам где брал???
Олега,а тебе с задним мостом ниче не надо делать???У тя вроде сальники бегут,причём с обоих сторон,поменял бы,заодно и посчитал
Кстати,у тебя то скока болтов крепления корпуса дифа???
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #190   13.03.2013, 20:46
По умолчанию
Это ты с чего взял ? . У меня ничего не течет в мосту. Все в прекрасном состоянии . Зачем мне в него лезть
Нет , не посчитал. Не ходил к нему уже несколько дней.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook