Плохо заводится после простоя.

[pozolgen]

Вчера почистил фильтр бензонасоса. Когда снял - обалдел немного- грязи на фильтре было не просто много, а очень много. Вот скрин http://s58.radikal.ru/i160/1009/68/86531a1b20d6.jpg. Но проблему ллохого запуска это не решило. Учитывая, что ДЗ и фильтр бензонасоса вычищены, следующим шагом планирую чистку форсунок.

[pozolgen]

Продолжим... До чистки форсунок пока дело не дошло. Вчера попробовал отключить датчик ОЖ. При включении зажигания включились вентиляторы, но что самое интересное - машина завелась удивительно легко. Провалов никаких нет, но загорелся чек- оно и понятно. Вопрос: когда заводите на горячую, прогретую машину обороты сначала выходят на 1100-1200 и сразу на холостые? Так? Сейчас диагностирую датчик ОЖ: на горячем движке сопротивление- 233 ОМ ( по мануалу при 90 град- 236-260 - вроде норма). Посмотрим что будет при охлаждении жидкости. Что посоветуете?

[gress]

Весь вопрос в клапане,который стоит на инжекторной линейке.Хотя без диагностики трудно сказать.Факт событий говорит,что нет достаточного давления топлива в момент пуска двигателя.Клапан на линейке сохраняет давление.Может стоит еще проверить и топливный насос

Добавлено через 20 часов 52 минуты

Сообщение от Kazakoff Помогите разобраться: Когда завожу машину,(заводится с первого раза) как только она "схватиться" идет как бы небольшой провал(типо глохнет, но до 700 оборотов ), а потом ещё раз "схватывает" и всё ок, встает на прогревочные. Если заглушить и завести опять, то заводиться без провала.

В этом случае виноват или клапан на инжектрной линейке или бензонасос.

[vitalliy]

Сообщение от gress Сообщение от Kazakoff Посмотреть сообщение Помогите разобраться: Когда завожу машину,(заводится с первого раза) как только она "схватиться" идет как бы небольшой провал(типо глохнет, но до 700 оборотов ), а потом ещё раз "схватывает" и всё ок, встает на прогревочные. Если заглушить и завести опять, то заводиться без провала. В этом случае виноват или клапан на инжектрной линейке или бензонасос.

Тогда должны быть провалы при ускорениях.

[pozolgen]

Сегодня почистил форсунки без снятия рампы. За основу чистки взял идею отсюда http://www.youtube.com/watch?v=5MgJWEZ20Uo http://www.youtube.com/watch?v=LDzkGyYVDM4 - вторая часть. Использовал Лавр ML-101. Вот несколько рабочих моментов http://s44.radikal.ru/i104/1009/fa/fd1d05b4f51e.jpg http://s60.radikal.ru/i168/1009/6a/d37542c27b12.jpg. Все прошло удачно, делал один, но причину плохого запуска это, конечно же, не решило. Зато теперь точно ясно, что бензонасос и перепускной клапан исправны. Давление при чистке создавал насосом 3 кг/см(куб), перепускной клапан был заглушен- но и при этих условиях провал при запуске оставался. Уже не знаю что и делать. Завтра попру на компьютерную диагностику- хотя сам мало надеюсь на их заключения. Кроме плохого запуска машинка достойно ведет себя на всех режимах работы. Уже руки опускаются(((

[vitalliy]

Сообщение от pozolgen Все прошло удачно, делал один, но причину плохого запуска это, конечно же, не решило. Зато теперь точно ясно, что бензонасос и перепускной клапан исправны.

Значит проблема не топливных дел. Может датчик температуры с мозгами конфликтует. Может еще как вариант все-же термоэлемент шалит, на холодную и горячую норм., а в теплом режиме сваливается или зависает. Зимой у меня бывали такие-же провальчики, потом сами собой пропали.

[gress]

Уважаю 15 Альмеру.Но вот столкнулся с тем,что при сильном морозе или машина не заводилась несколько дней не хочет заводиться,идет перелив топлива,свечи мокрые и только ,если долго крутить с трудом заводится.Хотя ,если заводить каждый день схватывает с пол-пинка.

[Klev]

Сообщение от gress перелив топлива,свечи мокрые и только ,если долго крутить с трудом заводится.Хотя ,если заводить каждый день схватывает с пол-пинка.

Какая-то взаимосвязь минусовой температуры и высокого напряжения от катушек зажигания. Может проблема с трамблёром и пора сделать ему профилактику?

[vitalliy]

Сообщение от gress при сильном морозе или машина не заводилась несколько дней не хочет заводиться,идет перелив топлива,свечи мокрые и только ,если долго крутить с трудом заводится.

Тогда имеет смысл запускать с выжатой до упора педалью газа, свечи при этом продуваются. Вполне возможно дело не в переливе, а в поджиге: свечи, провода и т.д.

[gress]

Сообщение от vitalliy Тогда имеет смысл запускать с выжатой до упора педалью газа, свечи при этом продуваются. Вполне возможно дело не в переливе, а в поджиге: свечи, провода и т.д.

Спасибо за советыюПока каждый день завожу,проблем нет.