Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
VAL848 вне форума VAL848    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61, 3.0, Октябрь 2007
Старый #171   14.04.2010, 20:44
По умолчанию
А как снимаются родные поливалки?
Ответить с цитированием
master key вне форума master key    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: TB48 Koni HT SP1, BFG KM2 33", Kumho KC11 33" +1"Tough Dog. Катализаторы off.
Старый #172   14.04.2010, 20:56
По умолчанию
Сообщение от VAL848 Посмотреть сообщение
А как снимаются родные поливалки?
1. Окрыть капот.
2. Снять шланг с поливалки
3. сжать стопорные лапки (бережно)
4. слегка надавить и выдавить наружу.
инструкция платная гонорар автору
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #173   15.04.2010, 10:25
По умолчанию
Присоединяюсь к гонорару,добавляю позицию
0: дернуть за рычажок ,который в салоне ,чтобы капот открыть
Ответить с цитированием
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #174   15.04.2010, 17:32
По умолчанию
Поставил форсунки от ТОYОТА номер 85381-34030 веерные,крнфигурально как наша крепеж тот же. Правда пришлось слегка подтачивать на шлифовальном круге на наждаке. Писают выше дворника на 10см и веером. На скорости еще не проверял,но думаю по хорошему резиночку под форсункой увеличить надо хотя бы на столько же как и которая с ней дается.
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #175   15.04.2010, 20:18
По умолчанию
у меня стоит левая водительская тоетовская с подложенной резинкой , правая фольцевская (ее даже пилить не надо и вертится право лево), обе писают на скорости не очень, но лучше штатных, мое мнение -нужен помощней насос, может от фар, так как если сильно задирать то без скорости будет мыть крышу, нужен просто напор хороший
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
VAL848 вне форума VAL848    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61, 3.0, Октябрь 2007
Старый #176   15.04.2010, 20:35
По умолчанию
Андрей, Валера, спасибо за инструкцию! Гонорар с меня
Ответить с цитированием
Terr вне форума Terr    
Иван Сусанин
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61 ZD30 AT '07; был
Старый #177   15.04.2010, 21:34
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
-нужен помощней насос
Может 2 насоса последовательно соединить?
А я свои Вольвовские покрасил - черный металлик, но пока не ставил...
__________________
Аппетит приходит во время езды.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #178   15.04.2010, 21:43
По умолчанию
Сообщение от VAL848 Посмотреть сообщение
Андрей, Валера, спасибо за инструкцию! Гонорар с меня
Ответить с цитированием
Delmar вне форума Delmar    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28 МКП Европеец
Старый #179   25.04.2010, 14:14
По умолчанию
Взялся намедни оживить дворника фар (работал только один левый и без омывайки). Конструктив не сложный, но причина долго не хотела выплывать из сумрака)) вобшем сточился червяк на приводе и частично грань нижней шестеренки, что под нагрузкой вызывает проворот и безбашенную работу схемы - провёрнутый правый моторчик потом не останавливается. Омывайка оживилась быстро, пробежался по магистрали и вот она - льётся.
Кто что подскажет по червяку, весь колхоз наверно фик найдёшь...
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #180   25.04.2010, 18:16
По умолчанию
У вас похоже червяк не плотно прилегал к шестерне потому и сточился
Дорога вам к токорю.

ЗЫ Если не найдете приму за символическую плату моторчик
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook