Проблема с ESP и ABS - зажглись индикаторы ESP, ABS и стояночного тормоза

[ryab4ik]

Меняли мне сайлентблоки подрамника ну и значит после сборки горит датчик абс и 4WD. Да еще при включении зажигания гудит я так понимаю насос абс примерно 3 секунды. АБС похоже не работает- пробовал тормозить. Подозреваю что накосячили с разъемами скорее всего ошибки можно обнулить. Вопрос можно ли так поездить т.к. завтра нужно херячить 300 км с самого утра.

[Alex Puff]

Скорее всего - оборвали какой-то датчик. Надо не сбрасывать ошибки а считать их. Ездить можно, но осторожно.

[Beastorizer]

Слушайте, я что то на japancats не могу найти нужную релюшку, по схеме есть, у меня под капотом тоже есть, но каталог говорит, что на данной машине эта релюха не используется Бред какой-то.... Имя ей - 47605 RELAY ASSY-ACTUATOR. Черная хрень рядом с приводом ESP/TCS/ABS. После торможения или буксования загорается ABS+ESP off+ Slip + Стояночный тормоз и включается мотор привода ABS. Работает даже если вытащить ключ зажигания. Если стукнуть это реле, привод затыкается. Я же верно грешу на эту релюху?

[locman222]

Кто нибудь делал самодиагностику системы ABS?В интернете вычитал,что надо замкнуть на диагностическом разъеме контакты 4 и 9,затем считывать ошибки по количеству миганий лампочки.У меня машина 2005 года,дизель,вопрос,как правильно делать эту процедуру с замыканием-замыкать при включенном зажигании,может кто делал подобное?

[Alex Puff]

Вообще-то правильно каким-нибудь диагностическим софтом через адаптер. Посмотреть можешь - есть у тебя это девятый пин в разъёме?

[locman222]

Тут нарыл на 2-х форумах,еще на одном чуть по другому расписано

http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151732457.html
http://www.autopeople.ru/forum/honda...air/54562.html

[Mr.X]

Через месяц после замены на переднем колесе подшипника ступицы загорелся значок ABS. В режим самодиагностики войти не удалось,ошибки не считал.
Расстыковал разъёмы передних датчиков, прозвонил датчики- на обоих тестер показывает разрыв. Смущает,что одновременно вышли из строя оба передних датчика (задние не прозванивал). Визуально повреждений самих датчиков и проводки нет, манипуляции с проводкой(локальные сгибания) тоже ничего не дали.

Хочу вместо отсоединенных датчиков поставить сопротивления 600-800 Ом (надо убедиться,что проблема в датчиках) .

Вопрос: удастся ли таким образом погасить значок или он погаснет только после стирания ошибки из памяти ?

PS Предохранитель цел, при работающем двигателе значки полного привода не горят.

[Mr.X]

Вошел в режим самодиагностики. Выдает ошибку 1124- неисправность входного заднего левого соленоида. Надо теперь искать блок АБС б/у.

ошибку расшифровал здесь :
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...5&postcount=64

в строку поиска вбивал c1124 (буква "с"- английская).

IMHO удобноый способ входа в режим самодиагностики( теперь вхожу с первого раза !). Но для начала 2 момента:
1.после включения зажигания мотор АБС жужжит ровно 3 сек., т.е. не надо считать эти 3 сек. на первом этапе входа в режим.
2. Если под рукой нет секундомера, то произнесение вслух слов "раз-и-два" составляет примерно 1 сек.(только звук "и" надо произносить слегка протяженно). Для тренировки можно включить зажигание-и успеть произнести "раз-и-два-и-три-и-четыре" за время жужжания мотора (это 3 сек.). Произношение вслух помогает лучше держать темп.

Теперь сам процесс входа в режим:
- включаем зажигание,ждем когда замолчит мотор АБС
- быстро 5 раз нажимаем и отпускаем педаль газа
- начинаем считать вслух "раз-и-два-и-три-и-четыре...-и восемь "
- нажимаем педаль газа и ждем 6-8 сек. Индикатор начинает мигать.

[Volkom]

Сообщение от ruslan21 у меня похожая проблема,был на диагностике оф. дилера,показывает ошибка с1204,и горит 4wd,исправить у них не получилосьпо своей не опытности,работают полгода,видимо не хватает опыта,может кто подскажет vin jn1tant30u0127307

День добрый! Как решилась проблема? Такая же беда!

[Mr.X]

Сообщение от Volkom День добрый! Как решилась проблема? Такая же беда!

Проблема пока не решена. Да и происходит что-то непонятное. В режиме самодиагностики стер ошибку 1124. Теперь самодиагностика показывает,что ошибок нет ( индикатор мигает четырьмя сериями по 10 вспышек). Но значок ABS по-прежнему горит. В автосервисе ( не официалы) сканер выдал новую ошибку 1113 (короткое замыкание обмотки катушки реле ABS).
Отдельностоящего реле АБС не обнаружил. Судя по всему оно стоит в самом блоке АБС ( в этой ветке есть фото разобранного блока).
Есть подозрение,что проблема в проводке. Но никакой сервис не полезет в этот блок (в моем случае мозги АБС в самом блоке).
Пытался отстыковать разъём от блока( у меня он большой вертикальный по всей высоте блока), но не получилось полностью откинуть прижимную рамку. Подвигал разъём и опять закрепил в штатном положении.
Смотрел объявления с разборок. Блоки АБС есть, но нет моей модели TD 8401 (указан на наклейке на самом блоке).
Придется расстыковывать в автосервисе разъём и чистить контакты спец.спреем.
О результатах сообщу.