Установка газового оборудования на X-trail.

[tapok72]

2.5l T31. Пробег75000 на газу. Баллон польский 79л тор, точно влез вместо запаски. Входит в пустой 74л. газа. Редуктор заволи нормал- Переделка на 35000км пробега, че то задергалось, не набирало обороты. Цена вопроса +- 2500 руб, вкл. ремкомплект (мембрана , прокладки и проч. не скажу точно не помню). Удалены засратые грязью из газа "усики" такие спиральки вроде медные, которые передают тепло с корпуса редуктора, на проходящий через них газ. Усики и каналы, где они стоят были засраны почти напроч. Усики удалены частично, не все, всеж газ греть надо. После этого, примерно чер. 10000км. затучали сильно форсунки (валтек) и стало дергать на холостых. Замена колечек резиновых, чтоб не стучал сердечник форсунки о корпус и регулировка зазоров в них же 1500руб. Сейчас пробег на газу около 75000 всего. Больше ниче не делалось, кроме фильтров 350 руб за 2, раз в 10000 пробега. Средний расход 14.5л сейчас, летом не помню, вроде около 14 был.

[Jeka kuban]

мой на газе , чуть хуже чем на бензине . газовое оборудование итальянское , смысл в том , что если движок крутит свыше 4000 тыс. об. , срабатывает переключение на бензин , что бы клапана не горели ...... а для города милое дело на газу

[Прибалт]

А запаску куда девать...?

[aaa2410]

Прибалт,

да в багажник положи ее и все, проблема-то в чем - не понятно!

[KVV]

Поставил ГБО полтора месяца назад, в принципе проблем никаких не было за исключением одного момента: когда едеш, давиш на газ, сбрасываеш газ и потом сразу опять давиш на газ- происходит толчок (дерганье двигателя). Я с этим моментом справлялся тем что плавнее давил на газ. Сегодня еду(на газу) не тороплюсь, отпустил газ опять нажимаю - толчок и двигатель начинает дергаться постоянно , я переключаюсь на бензин - двигатель работает рывками. Потихоньку давлю на газульку и пытаюсь вырулить на обочину, а движок тыр-тыр и заглох метров 5 еще по инерции прокатитился. Попробовал завести - завелся - чек не горит, ладно думаю поедем на бензине, дальше попробовал опять на газ при отпускании и нажатии газульки тычки. Поехал к установщикам те посмотрели все нормально , порекомендовали свечи поменять (последняя замена была 60000 км. назад). Купил свечи заехал в сервис там слесарь который их менял обратил мое внимание, что радиатор двигателя не мешало бы почистить. После замены свечей попробовал переключиться на газ дерганье осталось. Это все было днем и температура за бортом была 28-30, а вечером часов в 10 температура была 23 градуса, и я ехал переключился на газ и попробовал отпускать нажимать газ рывков не было. Так может все это из-за перегрева (двигателя, газа)- температура за бортом высокая, радиатор забитый или может еще что.

[Штурман-77]

Сообщение от KVV Так может все это из-за перегрева (двигателя, газа)- температура за бортом высокая, радиатор забитый или может еще что.

Срочно чисти радиатор. Забитый радиатор = перегрев двигателя. Дерганья это цветочки, можешь угробить двигатель.
Если будут чистить на мойке, то следи, что бы сбросили давление на керхере. А то высоким давлением можно замять соты радиатора.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от tapok72 Больше ниче не делалось, кроме фильтров 350 руб за 2, раз в 10000 пробега. Средний расход 14.5л сейчас, летом не помню, вроде около 14 был.

Подскажи, а регулировка клапанов делается? На этом движке нет компенсаторов, вроде как при езде на газе зазоры нужно регулярно регулировать?

[KVV]

Радиатор почистил дерганье вроде бы нет, но опять же и за бортом +11.

[_славян_]

Сообщение от KVV Большая просьба кто отъездил более 60000 км. на газу (Т31) напишите о проблемах.

присоединяюсь к просьбе. после почти 2-х лет "эксплуатации по-полной" все чаще смотрю в сторону газовых заправок. уж очень цена привлекает.

[Димитрий1]

Проехал на газе примерно 100 тысяч, клапана регулировал только раз. С газовым оборудованием проблем не было. Менял только фильтры.

[ded_mad]

Интересовался. Т-31 долго не живет на газу. Ремонт ГБЦ неизбежен. У кого-то через 60, а кого-то через 30 тыс. км. Оставил затею.