падает уровень ОЖ

[yvg]

Сообщение от андрей61 систему промыл 2 раза. ух сколько гадости было.

Сообщение от Tjapa обошлось малой кровью (промывкой системы), но лучше понаблюдать дальше, возможно грязь еще осталась,

Откуда грязь то в герметичном контуре ОЖ? Или совсем никогда ОЖ не менялась? Или менялась на х.з. что?.. После замены у себя ГБЦ примерно 60 т.км назад, в сказки верится с трудом

[Tjapa]

андрей61 У Вас случаем пафик не с АТ?

[yvg]

Сообщение от Tjapa У Вас случаем пафик не с АТ?

Ну вроде как при этом уровень ОЖ не уходит, но тоже очень неприятно...

[андрей61]

Сообщение от Tjapa андрей61 У Вас случаем пафик не с АТ?

с ат. в ат масло нормальное.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от yvg Откуда грязь то в герметичном контуре ОЖ? Или совсем никогда ОЖ не менялась? Или менялась на х.з. что?.. После замены у себя ГБЦ примерно 60 т.км назад, в сказки верится с трудом

купил 3 месяца назад. 1 хозяйка. там точно мозгов нет. я ее знаю хорошо.

[Tjapa]

Сообщение от yvg Откуда грязь то в герметичном контуре ОЖ? в сказки верится с трудом

Юра, на самом деле все просто. Если не рассматривать случаи подлости со стороны работников сервисов, то грязью в системе 99,9% не что иное как продукт коррозии блока цилиндров, радиатора, гильз, трубок и т.д. Дело в том, что антифриз, как и моторные масла, имеет пакеты присадок, в том числе - антикоррозийные. В антифризе, если его долго не менять, со временем этот пакет присадок разрушается и антифриз становится агрессивным к металлам жидкостью, и тогда процесс коррозии протекает быстро. Разрушить пакеты присадок может так же доливка антифриза другого производителя (принципиально нельзя мешать антифриз с чем либо другим! Кроме дисцилированной воды или того же антифриза), либо перегревом.

Добавлено через 6 минут
андрей61 По причине описанной выше хорошо бы проверить состояния радиатора, из-за прохудившегося радиатора много случаев попадания на ремонт акпп.
Есть такие темы на форуме.

[андрей61]

андрей61 По причине описанной выше хорошо бы проверить состояния радиатора, из-за прохудившегося радиатора много случаев попадания на ремонт акпп.
Есть такие темы на форуме.[/quote]
Буду проверять все.

[yvg]

Сообщение от Tjapa В антифризе, если его долго не менять,

Есть регламент замены по пробегу и сроку. Если по пробегу, то вроде 80+60+60+... По сроку не знаю, пробег у меня наступает раньше...
Если допустить, что машина все же проходила регулярные ТО у дилера и заливались оригинальные жидкости (одна хозяйка), то что остается? перегрев?

[андрей61]

Сообщение от yvg Есть регламент замены по пробегу и сроку. Если по пробегу, то вроде 80+60+60+... По сроку не знаю, пробег у меня наступает раньше... Если допустить, что машина все же проходила регулярные ТО у дилера и заливались оригинальные жидкости (одна хозяйка), то что остается? перегрев?

признаков что был антифриз мало. больше похожа жидкость на воду.

[Tjapa]

Сообщение от yvg машина все же проходила регулярные ТО у дилера и заливались оригинальные жидкости (одна хозяйка), то что остается? перегрев?

Я скорее бы рассматривал человеческий фактор или использование поддельные гсм, чем возможность вскипятить ож в движке.
Пример из жизни: несколько писменных претензий к од о выполнении, при проведенных после оплаты, ТО без регламентной замены моторного масла, ТЖ и свечей зажигания.