"Замена ТНВД RD28Ti на механический"

[maxs2003]

Сообщение от AD Patrol Но я так не делаю. пользую промывку в бак.

Подозреваю, что у меня хорошие отложения на форсах. Хочу вначале напрямую, потом с соляркой, чтоб гарантированно. Потом снимать (не дай бог тьфу 3 раза) если не поможет.

Сообщение от AD Patrol Они самые. Но думаю там был редкий колхоз. Сомнительно чтобы где-то было также заколхожено.

у меня медные шайбы под форсунки стоят не оригинальные, потолще. Правда не помню на сколько, то ли на 0.1, то ли на 0.5 мм. Это страшно?

[AD Patrol]

Сообщение от maxs2003 Это страшно?

Нет.

[ironborne]

Сообщение от maxs2003 болт с трубками

Можно и так сказать. Там отверстие есть, 0,55мм и сеточка внутри, она, бывает, забивается, влияет на внутри корпусное давление. Форсы, на мой взгляд, лучше снять и проверить, если не снимались.

[maxs2003]

Сообщение от AD Patrol заводим минут на 10 и глушим на сутки потом ещё раз так

а на сутки глушить, не очень долго? может пары часов хватит?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от ironborne Там отверстие есть, 0,55мм и сеточка внутри, она, бывает, забивается, влияет на внутри корпусное давление.

у меня прозрачный шланг обратки, солярка довольно бодренько бежит в бак.

[AD Patrol]

Сообщение от maxs2003 не очень долго?

Ну если очень спешить, то можно вобоще не глушить. Вопрос, что при этом отмоется, а что потом куском отвалится.
Если через бак мыть машину на прикол ставить не надо. Главно не за одну поездку весь бак израсходовать. А то толку тоже мало будет.

Сообщение от maxs2003 бодренько бежит в бак

На глаз по обратке внутрикорпусное давление не померять.

[korobkin]

добрый вечер. при замене тнвд электро не механику. какой угол впрыска выстовлять нужно. в цифирках