Плохо заводится после простоя.

[Omigo23]

влияют конечно, у чела когда 1 ноздря забита тоже плохо дышится)... Если так визуально то заслонка не сильно грязная и внутри когда открываешь.

[vitalliy]

"Дальнейшие вопросы относятся к категории "руководства по ремонту" и разделу "хочу все делать сам". Тут я не помощник, так как честно скажу, что забить гвоздь - для меня проблема." цитата вот отсюда:http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=119096&page=2
Так может тогда лучше в сервис???

Сообщение от Omigo23 Если так визуально то заслонка не сильно грязная и внутри когда открываешь.

Кроме заслонки там еще как минимум клапан ХХ, который без снятия почти не промывается.

[Omigo23]

Конечно без снятия это не мойка, но так для самоуспокоениея) сегодня залил бенза и оказалось: езда по городу и настройка обошлись мне в 13,02 л/100 км, очень много сам не ожидал. Поезжу еще соточку и сравню, если так и будет поеду в сервис(

[dima1k986]

Добрый день.
А у меня такая проблема. На холодную заводится хорошо.
На горячую двигатель быстро схватывает, но тут же начинает работать с перебоями. Начинает глохнуть, но не глохнит. Обороты скачут. Могут падать до 400 - 300. Продолжается все это не больше пары секунд. Потом все нормализуется. Заметил, что если во время старта на горячую немного подгазовать - то заводится лучше.

Еще одна поправка. Допустим после движения останавливаюсь. Глушу мотор. Тут же завожу - все отлично.

Симптомы проявляются, только после простоя, когда двигатель еще не успел остыть, но и прошло минут так 20. Заметил, что при этом горит лампа давления масла.

При нормализации оборотов - лампа тухнет (но это и понятно). Может ли быть это связанно с масляным насосом. Может сетка забилась? И при старте, когда двигатель прогрет (холостые обороты в районе 700-800) и масло уже стекло, насос не может прокачать его. Это мое предположение. Я в этом деле не опытный человек. Выводы делал чисто на наблюдении.

Как думаете в чем может быть проблема?
Спасибо

[JohnnyK]

Вообщем-то симптомы похожи как и на моей и у на много у кого. Чего с этим сделать - пока не придумали. То что горит лампочка давления масла - это нормально, за это время масло успевает стечь и пока насос не заполнит каналы - она горит.

[dima1k986]

Дело в том что прослеживается зависимость. Стекло масло, теплый двигатель (хх в районе 700) - плохо заводится. Теплый двигатель, но масло еще не стекло (заглушил и сразу заводишь) - все отлично.

При холодном старте, масло тоже стекло, но обороты прогревочные - все хорошо.

[NikeT]

Сообщение от Президент РФ Стоит этот датчик 6500 ( оригинальный Ниссановский)

3200 в Спб) в буржуйском евроавто 6000 )

[pozolgen]

Сообщение от dima1k986 На горячую двигатель быстро схватывает, но тут же начинает работать с перебоями. Начинает глохнуть, но не глохнит. Обороты скачут. Могут падать до 400 - 300. Продолжается все это не больше пары секунд. Потом все нормализуется. Заметил, что если во время старта на горячую немного подгазовать - то заводится лучше. Еще одна поправка. Допустим после движения останавливаюсь. Глушу мотор. Тут же завожу - все отлично. Симптомы проявляются, только после простоя, когда двигатель еще не успел остыть, но и прошло минут так 20.

Тоже самое один в один. Чистил ДЗ со снятием- не помогло. Только пропали провалы оборотов при торможении. В том и вопрос куда дальше копать?

[vitalliy]

Сообщение от pozolgen Тоже самое один в один. Чистил ДЗ со снятием- не помогло. Только пропали провалы оборотов при торможении. В том и вопрос куда дальше копать?

Если с дросселем все нормально. Проверить метки на кулачке быстрого хол. хода на холодную и перед запуском выкрутить свечи и оценить их состояние ( тоже на холодном двигателе ).

[pozolgen]

Свечи, топливный и воздушный фильтра менял на оригинальные, клапан быстрого холостого хода работает нормально ( прогревочные на холодную 1400-1500 кстати стало так после чистки ДЗ до чистки были около 1000 в любую погоду). НО МУЧАЕТ ВОПРОС: когда двигатель холодный на улице прохладно движок запускается нормально, СРАЗУ выходит на прогревочные- все отлично, но стоит его запустить в жару или когда движок горячий после 20-30 минут простоя даже после того как бензонасос полностью накачает топливо ( до щелчка) начинается этот злополучный провал. Все же думаю, что это связано с системой питания