Проблемы с запуском двигателя...

[Тыр-пыр]

Доброго времени суток!

если что извиняюсь за оф топ, места не нашел лучше
проблема такая:
-плохо заводится в теплую погоду
-плохо заводится после при прогретом движке
-не заводится вообще с нажатой педалью газа
-при резком нажатии на педаль глохнет, если предварительно разгазовать до 1500-2000 то проблема исчезает
-при нажатии на тормоз обороты падают до 300-400-500 машину колбасит, иногда глохнет
-при сбрасывании газа обороты иногда падают до 300-400-500 машина глохнет
-увеличился расход топлива с 8-10 до 12-14

на холодном двигателе проблемы становятся едва заметными.. зимой все было просто прекрасно, а теперь мириться не хочется, решил чинить

с уважением Дмитрий!

[vitalliy]

Тыр-пыр, Промывай дроссель, Чисти контакты в крышке трамблера, меняй расходники, настраивай и проверяй датчики, и не забудь про датчик температуры, лямбду и заглуши ЕГР прямо на коллекторе.

[Тыр-пыр]

Благодарю за ответ, сейчас пойду ее тормошить.

[Тыр-пыр]

свечи заменил, фильтр поменял, заслонка в чистом хорошем состоянии, трогать не стал, датчик температуры в порядке, показания дмрв и дпдз тоже как в мануале, контакты под крышкой трамблера чистые, катушки рабочие сопротивление проводов как в книжке.

вот кулачок быстрого холостого хода не меняет своего положения не на прогретом не на холодном двигателе, всегда в положении "Б", регулировочным болтом подкрутил что бы точнее в "Б" попадал,ослабил приводной тросик педали газа, стало маленько лучше, теперь на холодную холостые 700-800 на прогретом двигателе 400-500 но машина не глохнет когда резко сбрасываешь газ....

по поводу ЕГР подскажите ссылку где можно подробно ознакомится с этим устройством, в частности где оно расположено и как оно работает и почему его нужно глушить

с уважением!

[E_K]

Тыр-пыр, тут описание и видео - http://techno-mind.ru/avto/otklyuche...ov-ga16de.html

[Reval]

форумчане! выручайте, натворил я делов со своей алькой (.
ДМРВ у меня стал накрываться, то работает, то нет, ну я решил его цешкой потэстить, сунул в разъем две скрепки (одну в плюсовой провод(бело-красный), другую в минусовой(черный) и по неосторожности замкнул их на короткое время (на заведенном движке), машина тут же заглохла.
Теперь при включении зажигания бензонасос крутит без остановки, машина не заводится, check engine моргает тремя короткими вспышками, при снятии разъема с трамблера, перестает моргать (просто горит). Плюсовой провод (бело-красный) ДМРВ запаралелен с трамблером и мозгами, мозги снял, разобрал, просмотрел дорожки на плате, все резисторы, конденсаторы и д.р. все в порядке, ничего не погорело. Предохранители что под рулем и возле аккумулятора (больше нигде не нашел блоков) - целые.
((((

[E_K]

ИМХО если и КЗ могло что-то спалить, то только в мозгах... К сожалению.
Так что если простые танцы с бубном не помогут - то снимать, искать по схеме куда там идут провода от ДМРВ и смотреть. Лучше чтоб это делал гуру по электронике. С соотв. оборудованием.
Но я с этим много дел не имел, так что могу просто гнать пургу.

[vitalliy]

Reval, Код ошибки какой?

[aleksey_ufa]

Сначала иногда троила два дня на полностью прогретой на хх, на светофорах, примерно на каждом пятом светофоре, на третий день рывками стала иногда ехать и в итоге заглохла и перестала заводиться. При запуске двигателя непонятный ритмичный скрежет хрр--хрр--хрр--хрр, искра хорошая - кабана убъёт со ста метров, бензин на поршнях виднеется. Правильно понимаю - механическое повреждение какое-то? Чего могло сломаться, подскажите, пожалуйста? Могу звук завтра записать и выложить, может кому-то знаком такой шум.

[100nx]

Скрежет откуда именно слышится?