Пат VS Патруль

[Михаил Гризли]

Сообщение от ROL Взабрались немного на сколько электроника позволила и вниз.

не электроника, а шины - вы попробуйте на патроле с блокировками на АТишной резине вообще хоть немного в такую горку въехать без разгона, да еще с голым льдом под левым бортом, те фактически сцепление было только у правого борта и там лед в перемешку с утрамбованным снегом...

[vao]

Ходы подвески Патрола.

http://www.youtube.com/watch?v=qWtCLrJfXXQ (неподготовленному станет страшно!)
http://www.youtube.com/watch?v=60gwV...eature=related (а это стоковый патрол)


Ходы подвески Пата

http://www.youtube.com/watch?v=ZYkmF...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=H4Mnr...eature=related


Тут спорить бессмыслено наглядного видео материала с огромными ходами мостовой техники на ютубе предостаточно.

Другой вопрос, как часто владельцам Патов требуются такие ходы подвески.

P.S. в ролике про ледяную горку я увидел только факт отстутствия блокировок дифференциала. Это печально Патролу передней блокировки тоже иногда не хватает.

[Михаил Гризли]

Сообщение от vao в ролике про ледяную горку я увидел только факт отстутствия блокировок дифференциала

и как тогда, по вашему, машина без блокировок смогла заехать на горку со льдом под левым бортом и на АТ резине, да еще небольшое диагональное вывешивание преодолев (под левым задним канавка на ледяной горке)?

а про ходы вообще не пойму - кто-то говорил, что у пата ходы подвесок больше?

[vao]

Сообщение от Михельсон А сравнить документально на Пате и на Патруле слабо? Чтобы не просто эмоции,а обоснованное сравнение, ссылочки какие-нибудь. Я не спорю, но хотелось бы убедительности.

попросили, я предоставил ссылки.

[Михельсон]

Спасибо, все доказательно. Спору нет.

[bigmankz]

никто никогда и не спорил, что у пата ходы подвески большое, просто чаще всего ему это не надо, кстати тут уже выкладывали видео, где пат с отключенными стабами существенно увеличивает ход. но просто наличие электронной имитации блокировки вполне достаточно для оффроудовых возможностей пата. кстати тот же калмини делает верхние рычаги для переда и кажется для зада которые позволяют подвеске опускать ниже на 4 или 5 см. а ваще спор действительно не о чем. патрол как внедорожник круче, а пат стоковый проедет почти везде где проедет стоковый патрол. дальше уже ни тому ни другому без лифта и проичх ништяков не проехать.

[Андрей Ялта]

самое смшное, что тут http://www.youtube.com/watch?v=60gwV...eature=related (а это стоковый патрол)
Можно вроде пропустить єтовсе дело между колес и не нужна такая артикуляция подвески. Но люди просто развлекаются.

[MaxLb]

НУ так они туда и приехали развлекаться)

[Fома]

Я тут уже на полстраницы эссе сначала наваял... А потом стер. Скажу проще: если новый ПАТРУЛЬ оправдает мои желания больше чем ЛК200 - я снова буду на ПАТРУЛЕ.

[vao]

ненадо нам нового патруля оправдывающего ожидания так же, как и ленд срузер 200...
мало легенд бездорожья осталось, пальцев на одной руке больше...