Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ishvedkov вне форума ishvedkov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: санкт петербург; Авто: киа мохав 3.0D nissan pathfinder 2.5 TD был
Старый #161   04.02.2010, 13:28
По умолчанию
Сообщение от Kurbi Посмотреть сообщение
сейчас плавно перетекли все дружно к первому фронту и что то друг другу доказывают... я не прав?

вот и я о том же. вроде все согласились, что согласно инструкций,
ниже +2 кондиционер не работает.
в последней обсуждаемой таблице даже нет места минусовым температурам.
никакого отдельного осушителя воздуха не существует, это вроде тоже
очевидно. его нет ни в каких схемах или описаниях.
о чем спорим, други?!
Ответить с цитированием
NMV вне форума NMV    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, 2,5Td, AT LE
Старый #162   04.02.2010, 13:31
По умолчанию
Сообщение от Kurbi Посмотреть сообщение
тогда что мы тут обсуждаем?
Я, для себя, пытаюсь уяснить при каких условиях в зимний период времени (отрицательные температуры) включается компрессор. Потому, что он включается (по, крайней мере, у меня).
__________________
"Люби истину, но будь снисходителен к заблуждениям."
Вольтер
Ответить с цитированием
ishvedkov вне форума ishvedkov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: санкт петербург; Авто: киа мохав 3.0D nissan pathfinder 2.5 TD был
Старый #163   04.02.2010, 13:32
По умолчанию
Сообщение от NMV Посмотреть сообщение
Значит пуск компрессора обуславливается еще чем-то.
да не. я имел в виду, что из-за нагревания датчик температуры наружного воздуха кондея не ту температуру определяет и ошибочно сключает компрессор (мозможно).
а может еще и датчик сам глючит.
Ответить с цитированием
sana вне форума sana    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Pathfinder 2.5 TD AT LE 2007, Webasto
Старый #164   04.02.2010, 13:32
По умолчанию
Сообщение от NMV Посмотреть сообщение
Саш, так без работы
это для меня стало открытием в прошлом году
вот тут объяснял http://www.club-nissan.ru/forums/sho...17&postcount=7
ну про Хтрейл я мот и погорячился, а на Максиме А32, моей первой иномарке купленной новой в салоне ОД, я Руководство хорошенько изучал
До сих пор уверен, что там было так написано "кондиционер на зиму не выключать ибо он сушит воздух в салоне и зимой этот очень нужно" кактотак
Правда Максима была 1997 г.в. может тогда еще не такая глобализация была и в авто на заводах проклеивали темпло-вибро-звукоизоляцией крыши, установливали необходимые доппомпы для прокачки ОЖ и фреон был в компрессор залит который до -15 юзается...
кароче деревья выше, трава зеленее, в реку без штанов не зайдешь :О)))
Ответить с цитированием
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #165   04.02.2010, 13:40
По умолчанию
Сообщение от NMV Посмотреть сообщение
Я, для себя, пытаюсь уяснить при каких условиях в зимний период времени (отрицательные температуры) включается компрессор. Потому, что он включается (по, крайней мере, у меня).
склоняюсь к
Сообщение от ishvedkov Посмотреть сообщение
датчик сам глючит.
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.
Ответить с цитированием
Johnny Kor вне форума Johnny Kor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5 LE+ 2005г
Старый #166   04.02.2010, 13:42
По умолчанию
Сообщение от Kurbi Посмотреть сообщение
3. работает лишь часть системы без участия компрессора, а именно осушитель, который даже в зимнее время сушит воздух, чтобы не образовывался конденсат...
осушитель в системе кондиционирования выполняет совсем другую функцию и воздух он через себя совсем не пропускает.. через него ходит только фреон...

РЕСИВЕР - ОСУШИТЕЛЬ

Ресивер - осушитель это устройство, служащее для поглощения влаги из хладагента и предохранения расширительного клапана от замерзания в нём воды , хранения части холодильного агента , фильтрацию его от мелких при месей . В ресивер - осушитель встраивают смотровое окно для контроля за количеством хладагента . Ресивер осушитель устанавливается на трубопроводе после кон денсатора перед испарителем.
На корпусе ресивера - осушителя могут устанавли ваться датчики давления.
Внутри корпуса ресивера - осушителя находится ёмкость с адсорбентом - веществом , очищающим хладагент от влаги и кислот.
Адсорбенты имеют пористую кристаллическую структуру , мельчайшие поры соединены узкими каналами. Благодаря такой структуре возникает избирательная адсорбиция , т. е. в полость пор проникают лишь те молекулы , размер которых меньше диаметра каналов . Поэтому вся активная поверх ность и объём пор используются для удержания молекул воды и не засоряются прочими веществами с более круп ными молекулами (в частности , фреоном и маслом ).
В качестве адсорбентов используют силикагель , актив ную окись алюминия , цеолиты NaA , NaAm . В системах с хладагентом R 134 a в качестве осушителя используют цео лит ХН -9.
На некоторых моделях ресиверов - осушителей может находиться предохранительный клапан с легкоплавкой вставкой . При повышении температуры ресивера до 90-1000° вставка плавится и весь хладагент выпускает ся в атмосферу .
кто не согласен идет гуглить "роль осушителя в системе кондиционера"

На основании этого третий пункт надо вообще вычеркнуть
Ответить с цитированием
NMV вне форума NMV    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, 2,5Td, AT LE
Старый #167   04.02.2010, 13:42
По умолчанию
Сообщение от ishvedkov Посмотреть сообщение
нагревания датчик температуры наружного воздуха кондея
Так, ведь, он же и показывает температуру и на приборной панели
__________________
"Люби истину, но будь снисходителен к заблуждениям."
Вольтер
Ответить с цитированием
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #168   04.02.2010, 13:45
По умолчанию
не осушитель, а испаритель (радиатор кондиционера, который в салоне) я имел ввиду... извиняюсь...
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.
Ответить с цитированием
ishvedkov вне форума ishvedkov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: санкт петербург; Авто: киа мохав 3.0D nissan pathfinder 2.5 TD был
Старый #169   04.02.2010, 13:53
По умолчанию
Сообщение от NMV Посмотреть сообщение
Так, ведь, он же и показывает температуру и на приборной панели
а точно он?
там еще в описании я видел, что сенсоры следят за давлением в системе
(мин и макс) может он давление добивает.
Ответить с цитированием
SanS вне форума SanS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: R51-06(4.0)+Z51-12(3.5)+Y62-12(5.6)
Старый #170   04.02.2010, 13:54
По умолчанию
Сообщение от ishvedkov Посмотреть сообщение
может подкапотное пространство нагревается и сенсор не ту температуру
осчущает.
В крайних значениях могут наблюдаться погрешности. Тем более что там значения заданы с запасом. Кстати, на американцах табличка чуток отличается...

Ну а по пунктам мнение:
1. При низких температурах наружнего воздуха точно не включается... 0 плюс/минус 2 градуса.
2. Система защиты от включений компрессора при низких температурах использует показания датчиков температуры наружнего воздуха ambient sensor и датчика температуры внутри установки климат-контроля intake sensor. (Температура всасываемого воздуха название не корректно, это по логике температура перед салонным фильтром, при работе кондиционера отличается от температуры intake sensor-а)
3. У меня на 44-й странице что то совсем другое нарисовано. Но по идее четыре датчика, ambient sensor (перед радиатором за решеткой), intake sensor (внутри установки климат-контроля между испарителем и радиатором отопителя, чтобы достать разбирать не надо, достается снаруж установки), optical sensor - датчик освещенности (посередине панели у лобового стекла), in-vehicle sensor - датчик температуры внутри салона (в районе правого колена, за панелью где решетчатое круглое окошко).
4. Давление присутствует. Статическое давление в норме должно быть 3,52 кг/смкв. Если ниже, то следует дозаправить.
5. HRC 134a (R-134). Масса 0,65-0,75 кг или 0,8-0,9 кг (для LE)

6. ну тут еще много чего... ))))
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook