Новый Х-2 ... только позитив!!

[Old-62]

Хорошо!Приятно читать.А то,так,со стороны если залезть и почитать все темы-хрен купишь.Чего довольные не пишут?Стоят в сторонке и снисходительно улыбаютя?Типа,суетитесь ребятки?От себя могу сказать:второй год пошел,в принципе машина оправдывает себя почти на все 100%,есть замечания,но она же бюджетная в своем классе,требовать лишнего не правильно.Ржавчины нет,ничего не стучит,не скрипит.Я доволен

[Goose]

Сегодня отдал машину на ТО-3. ПОжаловаться не на что, всё супер. Колоди тормзные износ 70 %. Можно не менять, но я всё же решил поменять. Так что надо аккуратно ездить и беречь машину, а х-трейлу в своё классе нет равных. А классом выше машина просто не нужна, тут есть практически всё.

[Atlantida]

Ну вот и мои 5 копеек.
Машинку получила 28 апреля, на сегодня наездила 2 тыщи.
Комплектация LE, движок 2,0, вариатор.
До этого ездила на Ноуте.

Про салон: нормальная кожа. Пластик мне не очень нравится, как и цветовое решение. Но поскольку дизайн вполне классический, ничего не раздражает, и не надоест. Уже оценили удобство подстаканников по бокам на пер. панели.
Удобное кресло. В Ноуте спина после часа езды начинала ныть, в Х-Трейле все под себя подстроила и такого нет. И благоверный удобно размещается при своих 186 см Впрочем, в Ноуте ему тоже было удоно, как ни странно.

Багажник огромный. Похоже, что из одноклассников, он самый большой.
Встречала подругу в аэропорту. При этом в багажнике у меня валялась степплатформа, 3 бадьи с омывайкой, коробки с обувью и пара мешков наполнителя для кошачьего туалета. Большой чемодан вполне комфортно влез - никаких проблем.
И ящики внизу удобны. Об этом уже писали.
Купила нескользящий коврик для багажника, т.к. конечно там все в разные стороны перекатывается и стучит по стенкам при резкой езде. Коврик себя вполне оправдывает.

Подвеска порадовала достаточной мягкостью. Клиренс конечно тоже радует. Когда выбирала, подумывала о Рекстоне, там аж 25 см. Но, впрочем, он и длиннее. На бездорожье еще не выбирались, но ямы в асфальте в Рязани уже померили. Нормально.
При полном баке вполне приличная динамика, я бы даже сказала, что она меня приятно удивила - я ждала худшего. При желании можно на светофоре многих сделать. Но оно мне просто не надо.
Если топливо подходит к концу, то, как я понимаю, машина переходит в режим экономии и не так резва. Но эту тему я еще пристально не изучала.

На трассе разгоняла до 120, больше не стала, т.к. типа обкатка пока. Дорогу держит, с Ноутом даже не сравнить. На этой скорости в нем уже было страшновато ехать.
Расход в смешанном режиме 2WD: больше трасса-меньше город - показывает 10 л. Больше город - меньше трасса - до 10,6. Да прекрасный расход, скажу я вам Ноут мой ел в среднем 8,6.

Резюме: большая, надежная, удобная машина, стоящая своих денег.

[SkyWalker_73]

Хм... А что, за прошедшие полгода никого в полку не прибыло? ;)

Доброго времени суток!
Я уже где-то здесь писал недовольные отзывы про свой Икс Трейл (Т31, 2,0 CVT), что мол машинку больше ляма покупаешь и скрипит всё и бренчит, но после эксплуатации 1 год напишу и приятное:
Во-первых я понял, что это машинка конечно же «работяга», а уж потом «проехаться с ветерком»; Причём представте "такой мужичёк коренастый, который с вагонеткой только ходит весь чумазый" - примерно такое сравнение!
То, что брынчит, стучит, скрипит иногда это не минус….это работают же механизмы)));
Во-вторых Трейлик дёшев в эксплуатации, в отличие от немецкого собрата. Прошёл ТО-1 недавно всё в норме, да и по деньгам приемлемо;
В-третьих – Икс Трююль машинка для семьи ОДНОЗНАЧНО. Огроменный багажник. Вмещается коляска универсальная (зима-лето) + сумки с продуктами и сверху аргомак (санки);
На рыбалке спать одно удовольствие, причём тепло и уютно.
В-четвёртых – это относительно расхода топлива просто блеск. Летом «жрёт», как обычный седан. Это радует!!! Ну зимой чуток больше (у меня вместе с прогревами и средней температурой -20 в нашем регионе– «ест» литров 13-14)
В пятых – зимой в Ханты-Мансийске в -35 заводится за ночь раза 3 от автозапуска (нет вебасты) и утром сел и поехал. Машина реально для северов!!! Уже вторую зиму эксплуатирую в «конкретные» морозы (-20 до – 37 (в прошлом году)) милое дело;
Резюме: сейчас если бы выбирал Что купить в пределах 1-1,3 млн. не задумываясь взял бы Трюлика. Только с двиглом 2,5 л. И побогаче комплектацией. В остальном машинка очень практичная. Недаром Ниссан в Японии, как Фольц в Германии (народная машинка)
Будет денег побольше 2 млн. Конечно задумаюсь к примеру о BMW X3-X5.
Хотя поездить на Трюлике года 3. Потом сменить его на Трюлик другой – многие оценят как «застой». Посмотрим что потом будет.
Но на данный момент те кто задумывается между Икс Трейлом и ……………… выбирайте Икс Трейл! Машина стоит своих денег (даже с некоторыми скрипами и мелкими недостатками).

[Canterbury]

Всем привет! Прошло 2 года и 37000км. В том году жаловался на ржавчину на 5-й двери. В этом году дверь перекрасили по гарантии и надеюсь забуду про неё, так как краска уже нормальная - не акварель. Других проблем, на которые жалуются участники форума практически не наблюдал, за исключением тряски фиксатора левой спинки заднего сиденья. Опустил спинку на одно деление вниз и болтанка пропала. Ну ещё просто беда какая-то с лобовыми стёклами. Проблема решается путём покупки КАСКО - более рационально, чем менять стекло за свои деньги. В остальном - никаких нареканий, уже третий год, а езда за рулём доставляет истинное удовольствие, а это много значит. Знакомился я с форумами VOLVO XC90, VW Touareg, MMC Pajero - косяков будь здоров и это при цене указанных машин на 40-80% большей нашего X-trail`a. Мне очень нравится моя машина. Поэтому считаю что по соотношению цена-качество Trail - это машина за свои деньги.
P.S. Заходил в салон посмотреть "живьём" новый KIA MOHAVE. Корейцы приятно поражают каждый раз. Всё вроде ничего, но удивило отсутствие вылета руля на базовой версии за 1 499 000RUR!!! Я не готов платить эти деньги за "корейца", даже такого размерного сегмента.

[мишаня77]

Сообщение от Canterbury так как краска уже нормальная - не акварель

а кто Вам про это сказал?

[Canterbury]

To мишаня77: это сказал мастер кузовного ремонта в "Автоспеццентре". Но даже если это неправда, то нет повода для печали:-))

[Bumchik]

Я думал, что такой темы нет, хотел даже удивиться и тут она всплыла...
Итак:
1. Комфортная во всех отношениях подвеска - не пробиваемая! За семь с лишним тысяч по провинциальным дорогам России ни одного пробоя, хотя в такие попадал ямы, что страшно вспомнить. При этом не укачивает.
2. Салон устраивает во всех отношениях - не знаю к чему придраться. Для себя особенно оценил лючок в багажник - удобно возить лыжи, не надо их размещать на крыше.
3. Климат-контроль такой, который мне нужен - никогда не понимал двухзонного: с кем бы ни ездил у кого раздельный климат - все делают принудительно синхронное изменение температуры. Оно и понятно - зачем насиловать климат - кому-то надо 26 градусов, а водителю естественно жарко - он будет 20 ставить и начинается борьба двух противоположностей. Что мне нравится в иксе - подвод потока к задним креслам: у меня там сидят дети и можно на 100% быть уверенным, что им тоже поступает воздух той температуры, что родители считают нужным.
4. Ну а багажник - это отдельная тема: размеры - то что нужно семейному авто - поместится весь перевозимый за собой скарб + кот. Выдвижные полки внизу позволяют поместить все необходимые в дороге предметы (у меня это - сапёрная лопата, мешок с тряпками, масло, огнетушитель, щетка для мытья, аптечка, перчатки). Таким образом основной багажник всегда чистый и готовый принять основной груз.
5. Серьёзный внешний вид. Автомобиль именно мужской наружности, что мне и нужно.
6. Отсутствие серьёзных проблем, что заставляет выискивать проблемы на ровном месте: выгонять машину на поля для исследования внедорожных способностей, выслушивать посторонние шумы (благо в машине тихо (по сравнению с теми, что у меня были)) и т.п.

Можно написать ещё про вариатор, клиренс, полный привод и т.п., но не буду этого делать, так как наверно это достоинства не только хитрэйла.

[AleXzander]

Привет всем владельцам Икса и тем кто хочет его приобрести.
Наш автомобиль по-настоящему универсален, не буду говорить обратное про другие марки и модели. Что я только в нем не возил, и песок в ведрах полный багажник в саду от карьера, и две разрубленные туши говядины из деревни для все большой родни, и шпалы с бревнами в том же самом саду к участку волоком таскал, и мебель подходящего размера, а если не подходящего, то в разобранном виде в любом случае залезет в салон, двери межкомнатные и т.д. и т.п.
Рабочая лошадка в глянце с достаточным комфортом водителя, насчет пассажиров не знаю, не пробовал, но сильно вроде не жалуются
Ни разу еще не задумывался над тем, когда едешь на рыбалку или отдых с семьей, влезет барахло или не влезет.
Внутри единственная машина которой понравилась с первого взгляда, ничего лишнего, пластик мягкий, сейчас это редкость или уровень машины другой. Полный набор необходимых опций в базовой комплекатации, а цена равная или меньше конкурентов
Есть одна серьезная причина, по которой я расстроился в своей машине почти сразу же - это цвет. Черный. Красиво конечно, но ненадолго. Подумываю сменить на Икса, только белого (молочного) и наверно дизельного с автоматом.