|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 1601
29.06.2010, 09:16
|
|
Не 280,а 245л.с и 400крутящего момента.Эта машина арабская,а там используется система измерения американская,без навесного оборудования,поэтому и лошадей больше.
|
|
|
# 1602
29.06.2010, 09:24
|
|
Да уставший аппарат
|
|
|
# 1603
29.06.2010, 09:26
|
|
Воин,
учи матчасть
2001-2003 гг. NISSAN PATROL GL-V, 2001 г.в., Y61, 5d, 4,8 л (бензин, впрыск, TB48DE, 280л.с./4800, 46.0кг*м/3600), МКП
Это араб, т.е. без катализаторов и не задушенный под евро-3.
А в Европу и Россию поставляли задушенные и они тупее.
|
|
|
# 1604
29.06.2010, 09:29
|
|
Если до четырех сотен опустится (скорее всего), то еще очень даже ничего
|
|
|
# 1605
29.06.2010, 13:22
|
|
Какой-то он странный.
Выглядит как рестайл 2003года.
Таких точно не было в 2001.
Сиденья механика. (не важно).
Панель где магнитола до 2003. (не важно).
А важно другое:
Авто 2003 г, на документах от другого мобиля 2001 года.
|
|
|
# 1606
29.06.2010, 13:37
|
|
Сообщение от ПлеЯДы
Воин,
учи матчасть
2001-2003 гг. NISSAN PATROL GL-V, 2001 г.в., Y61, 5d, 4,8 л (бензин, впрыск, TB48DE, 280л.с./4800, 46.0кг*м/3600), МКП
Это араб, т.е. без катализаторов и не задушенный под евро-3.
А в Европу и Россию поставляли задушенные и они тупее.
|
Послушайте,матчасть мне учить не надо,я не механик.А того что я знаю мне достаточно чтобы утверждать что мотор один в один,в машине нет только ката и термостат попрохладней,свечки стоят 6,а не 5-ки,а если про комплектации хотите поговорить
это отдельная тема.Кстати первую машину патрол 61 в город Екатеринбург,из ОАЭ, пригнал я в начале 98года.После этого в ОАЭ я бывал примерно раз 30 и хорошо знаю авторынок ОАЭ
|
|
|
# 1607
29.06.2010, 19:29
|
|
Получается, что арабский TB45E (без лямбды и каталика) равен по мощности "японскому" праворульному Safari с TB45E (и лямбда и каталик)?
|
|
|
# 1608
29.06.2010, 21:18
|
|
У праворуких,говорят,есть отличия в нстройках.Но я не уверен что это так(просто незнаю).
Разница с арабами минимальная,только настройки в програме под кат. Но форсунки,датчики,степень сжатия и прочее,прочее одно и тоже.Взаимозаменямоcть абсалютная.Просто по SАЕ, мощность моторов измеряется подругому.В том числе и без ката.Но разницы в мощности не будет,поскольку програма подкоректирована под кат и без.
Например дизель 4.2.По сае мощность 131л.с(без ката)К нам машины шли раньше Y60 с этим мотором( тоже без ката) мощность 121л.с
|
|
|
# 1610
29.06.2010, 23:33
|
|
Сообщение от воин
Послушайте,матчасть мне учить не надо,я не механик.А того что я знаю мне достаточно чтобы утверждать что мотор один в один,в машине нет только ката и термостат попрохладней,свечки стоят 6,а не 5-ки,а если про комплектации хотите поговорить
это отдельная тема.Кстати первую машину патрол 61 в город Екатеринбург,из ОАЭ, пригнал я в начале 98года.После этого в ОАЭ я бывал примерно раз 30 и хорошо знаю авторынок ОАЭ
|
Нужен совет.Сейчас продают в Ростове-на Дону бензинку за 450.000 но он из Имиратов,есть смысл его смотреть или лучше не надо.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|