Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
OverSi вне форума OverSi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владивосток; Авто: Safari 61 TB48DE
Старый #151   05.09.2024, 16:22
По умолчанию
В прошлый раз проблему с холодным запуском решила замена лямбды и перестановка фишки с нижней на верхнюю, хотя на холодный запуск она влиять не должна, но всё-таки влияла, сейчас симптомы те же, но уже не помогло, правда и фишки не перепутаны, но, по крайней мере, мотор работает стабильно на горячую, а не дёргается, положительный результат от замены лямбды точно есть и большой. А что с холодным запуском делать, я пока не понимаю.
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #152   06.09.2024, 06:34
По умолчанию
Сообщение от OverSi Посмотреть сообщение
А что с холодным запуском делать, я пока не понимаю.
Я полагаю, что причина кроется в дроссельной заслонке.
Во всяком случаев у 90% автомобилей это проблема с регулятором холостого хода.
Ответить с цитированием
OverSi вне форума OverSi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владивосток; Авто: Safari 61 TB48DE
Старый #153   06.09.2024, 17:51
По умолчанию
Сообщение от lelik0965 Посмотреть сообщение
Я полагаю, что причина кроется в дроссельной заслонке.
Во всяком случаев у 90% автомобилей это проблема с регулятором холостого хода.
Возможно, но эта заслонка уже меняная контрактная, старая лежит в багажнике. И с ней работало всё зимой. Возможно пришло время уже и ей. Но заслонок этих нет в продаже сейчас, разве что родную старую вернуть.
А нет, есть за 39 000 здесь и 28 000 в Хабаровске. В принципе, можно и купить, но знать бы, что поможет.
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #154   07.09.2024, 07:38
По умолчанию
Сообщение от OverSi Посмотреть сообщение
В принципе, можно и купить, но знать бы, что поможет.
Да неее. Методом научного тыка тут не обойтись, да и дороговато будет.
Нужен хороший диагност.
Ответить с цитированием
OverSi вне форума OverSi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владивосток; Авто: Safari 61 TB48DE
Старый #155   07.09.2024, 14:21
По умолчанию
Сообщение от lelik0965 Посмотреть сообщение
Да неее. Методом научного тыка тут не обойтись, да и дороговато будет.
Нужен хороший диагност.
Проще старую заслонку вернуть, чтобы посмотреть что изменится, чем искать диагноста, который что-то сделает, уже столько диагностов смотрели и ничего, ошибок нет, параметры в норме, до свидания.
Ответить с цитированием
OverSi вне форума OverSi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владивосток; Авто: Safari 61 TB48DE
Старый #156   08.09.2024, 07:47
По умолчанию
Достал старую заслонку, выглядит прилично, попробую поменять для профилактики.
Ответить с цитированием
OverSi вне форума OverSi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владивосток; Авто: Safari 61 TB48DE
Старый #157   23.09.2024, 03:38
По умолчанию
Собрался завтра ехать заслонку менять, завёл набить аккумулятор, смотрю антифриз потёк, открываю капот - бачок треснул, который с крышкой на двигателе. Вариант или контрактный за 3000 покупать или Casp за 2800 китайский.
Можно свой в ремонт отдать, но вряд ли долго проходит, в другом месте треснет, высох от старости, видимо.
Ответить с цитированием
OverSi вне форума OverSi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владивосток; Авто: Safari 61 TB48DE
Старый #158   24.09.2024, 13:47
По умолчанию
Поменял заслонку на старую и понял почему её меняли. горит чек и больше 2000 оборотов не развивает, вернул обратно "новую", холостые всё равно 800-850, 700 никак не получается, даже регулировки внутри заслонки крутил, но вернул всё на место, никаких изменений регулировки не дают. По прогревочным оборотам пока рано говорить, надо на холодную запустить, но вряд ли что-то изменится, по сути ничего не сделали, ну параметры прочитал снова раз 10 - лямбды исправны, УОЗ 5 градусов, даже домой со сканером подключённым поехал, ничего нет подозрительного.
Ответить с цитированием
OverSi вне форума OverSi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владивосток; Авто: Safari 61 TB48DE
Старый #159   28.09.2024, 13:08
По умолчанию
Прогревочных оборотов на холодную так и не появилось, заказывать контрактную дроссельную заслонку?
Ответить с цитированием
Jhan вне форума Jhan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61 ZD30 35MT 4'' силовой обвес
Старый #160   16.10.2024, 13:32
По умолчанию
OverSi, Вы заслонку обучали? Если нет то надо. Возможно, хх и придет в норму. В интернете есть процедура обучения, поищите.

По мануалу залонку надо обучать после любых манипуляций с ДЗ. Мне приходится обучать после каждой ее чистки. Иначе обороты около 800
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook