Стук в рулевом-2

[Bliznets]

Гут!

[SERGKOR]

Доброо дня и ровной дороги!
Такая проблема - изначально руль был ровный т.е. баранка смотрела прямо, но недавно заметил что баранка смотрит чуть влево когда едешь прямо. И еще появился гул когда рулишь, раньше вроде был потише, также при повороте направо подклинивает, и походу еще сдох демпфер - на камнях отдает в руль. Подскажите что делать. Менять демпфер однозначно а с остальным

[Lonjeron]

Сообщение от SERGKOR изначально руль был ровный т.е. баранка смотрела прямо, но недавно заметил что баранка смотрит чуть влево когда едешь прямо

или пружины просели, или рулевая тяга задняя(или панара) погнуты

Сообщение от SERGKOR И еще появился гул когда рулишь

когда рулем ворочаешь, то гул идет? Не верю...

Сообщение от SERGKOR также при повороте направо подклинивает

ну непонятно

[SERGKOR]

Ну не сильно гул, но уже стало слышно! А подклинивает как будто что-то мешает, но при этом даже на ровной поверхности. Еще заметил, когда завожу в первые секунды руль подергивается, потом перестает. Что за хрень.

Добавлено через 2 минуты
кстати Патруль 2005 г.в. ZD30

[Bliznets]

Сообщение от Lonjeron когда рулем ворочаешь, то гул идет? Не верю...

А я верю. Такое бывает когда пушистый зверек приходит в гости к насосу ГУРа Особливо если есть грешок выворачивать руль в крайнее положение до упора и удерживать (поворот/разворот). Лечится заменой насоса.

[Durnev]

Сообщение от _vadim_ Такое бывает когда пушистый зверек приходит в гости к насосу ГУРа

Может не все так плохо. Может только клапан.
Цеана клапана - пару тысяч деревянных.
При осмотре клапана - отсутсвие задиров на корпусе и штоке, клапан разобрать, продуть микроотверстие в задней заглуше, проверить ходит ли шарик на пужине внутри клапана. Продуть микроканал в корпусе насоса( идет из передней полости высокого давления в заднюю полость за клапаном.
Сам насос угробить сложнее, но возможно.
Демфер снять, проверить на отсутсвие хрюконья - наличия воздуха в масле. Если хрюкает - то ему пришел писец.
По насосу - есть один б/у, но рабочий, просят 10000 ровно. Есть новый 19000. Если надо - могу завтра уточнить, продано уже, или еще нет.
Искал себе недавно, но непонадобилось.
Кстати, если руль подергивается - то это скорее всего точно клапан. Жаль, если дефект будет в корпусе - выроботка, тогда просто заменой клапана не отделаться.

[SERGKOR]

Спасибо всем за совет! Будем разбирать, вникать в суть проблемы, потом если что надо, сообщу. А на счет подклинивания при повороте направо кто-нить что-нить вразумительное может подсказать иль это тоже с клапаном связано?

[Durnev]

Сообщение от SERGKOR А на счет подклинивания при повороте направо

Для любого гидронасоса важны два параметра, это максимальное рабочее давление и производительность. При износе, сасорении, отсутсвии регулировки производительность насоса может упасть. Как следствие - изменения на рулевом колесе. Учитывая. что полости заполняемые гидромаслом не совсем одинаковые, то и при пограничной(недостаточной) производительности в одну сторону, может вполне еще хватать в другую.
Для поворота направо у нас необходимо создать давление в полости рейка-сектор, эта полость больше, и намного. Так что возможен вариант насоса.
Но! Если в одну сторону руль повернуть легко с любой соростью, а в другую сторону он крутиться туго всегда и при любой сорости вращения руля - то скорее всего это накрылась медным тазом крышка рулевого механизма - в ней тоже есть клапана.
Для начала - скатайтесь туда, где делают тракторную гидравлику. Замерьте давление на выходе насоса и его производительность. При наличии манометра с обводным краником - работы им минут на двадцать. Тогда будете знать, где искать, в насосе или исполнительном механизме.

[SERGKOR]

Благодарю за умные слова, а то вообще не знал куда деватся:rol

[bor8200]

День добрый Уважаемые патрулеводы!!! Подскажите пожалуйста: люфт в рулевой колонке сложно ли отрегулировать? На СТО сказали что лучше туда не лезть, может начать "закусывать" !?! Заранее спасибо!!!!