|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 151
04.01.2009, 06:45
|
|
Вспомнил. Про блокировки читал. Тогда АБС отключать принудительно, а так сплошные противоречия будут. Удачи
__________________
Nissan Patrol, 2000, МКПП, 2,8TDI, COOPER А\Т 285\75\16, Н/Т 275/75/16, S/T 285/75/16.
|
|
|
# 152
05.01.2009, 00:09
|
|
А как вы думаете, господа, если у меня хабы залочены все время (последние пару дней), дороги в снегу местами и я на прямых по городу подрубаю полный на не большой скорости или стоя и на таких же малых скоростях отрубаю - это не вредно для раздатки?
|
|
|
# 153
05.01.2009, 10:20
|
|
Сообщение от ALEksand
А как вы думаете...
|
В инструкции к машинке, написано примерно следующее: подключение передка с хабами в AUTO возможно до 40 км.ч. С хабами в положении LOK до 80 км.ч. Какие выводы.....
__________________
Был: Nissan Patrol Y61 ZD30 - 05/2008, АКПП, ЧИП, ЕГР - был заглушен, катализатор - выбит, глушитель вырезан, HKPL SUV5 275/65/17 Ш - зима, лето - MT MTZ 285/75/16. Разбит 26.08.2012.
|
|
|
# 154
05.01.2009, 15:57
|
|
Передний мост в AUTO даже на 10-20 км/ч подключается с ощутимым ударом, т.ч. лучше на стоящей машине подключать. В LOCK даже на 100км/ч приемлемо. Но лочить хабы на зиму не советую, у меня потек 1 сальник сразу как залочил и проехал 700км(были скорости до 150км/ч). Вернул в AUTO, течь прекратилась.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
|
|
|
# 155
05.01.2009, 16:44
|
|
вот я думаю, может у меня тоже течет из-за того, что всё время на полном приводе катаюсь и в локах. Не знаю. Но мконет кулак уже оч давно. Надо будет на недельке перебрать. Посмотреть.
|
|
|
# 156
05.01.2009, 17:30
|
|
Слав, в первую очередь проверь сапун переднего моста(забился/замерз?). К ним доступ со стороны переднего левого брызговика(3 трубки(если АКПП) или 2(МКПП) уходят со стороны моторного отсека через резинку в арку). Выдирай/выгибай трубки смело в моторный отсек и пробуй продуть...только не компрессором .
Если там порядок, сливай трансмиссионное масло из кулака(проткни густую смазку отверткой на всякий случай, чтоб все стекло), потом разлочь хабы и обезжирь снаружи кулак(очиститель тормозов самое то!), чтоб потом понимать течет/не течет. Новую смазку в кулак пока не клади(может его действитель перебирать придется? )
Работы на 10 минут.
Километров 200-300 проедешь и сразу поймешь - стоит/не стоит перебирать кулак. Вообще наружний сальник полуоси течь начинает прежде всего из-за выработки(или неправильной установки) шкворневых подшипников.
Удачи.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Последний раз редактировалось Lonjeron, 05.01.2009 в 17:41.
|
|
|
# 157
05.01.2009, 17:37
|
|
Женя, спасибо за дельный совет!
|
|
|
# 158
05.01.2009, 21:29
|
|
В моей машине стоит штатная принудительная блокировка заднего моста.Включаю ее в экстренных случаях.Например на скользком крутом глинистом подьме или при диагональном вывешивании машины,а также кода еду по глубокому жирному говнелину.
|
|
|
# 159
05.01.2009, 21:36
|
|
Ребята, спасибо за ответы. Женя действительно дельный совет дал, но вопрос был не о макс. скорости подключения, а о том, что грубо говоря, за 5 км. пути я ее (ручку раздатки) раз 10 туда-сюда поюзаю по городу, но только при движении прямо.
|
|
|
# 160
27.02.2010, 10:00
|
|
нет меток на хабах подскажите как определить в каком положении они находятся пожалуйста
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|