А кто-нибудь ездит на 35 колесах?

[serzhkam]

Сообщение от Lonjeron P.S. Форум Камчатки уже месяца 2 не работает.

Ни знаю, всё пашет, просто народ почти не общается, все в поделках
http://forum.gt-kamchatka.ru/index.php?showtopic=1999

[jvr]

У меня тоже на работает ссылка,попробовали через МТС ,тоже не работает

[serzhkam]

Отпишитесь работают ли ссылки?

[Николаич57]

НЕ работает

[serzhkam]

Ну не знаю? Накидаю так

[serzhkam]

И ещё

[Vrubel]

Сообщение от Lonjeron Денис, у тебя и цепляет, потому что диски -30. Никакого смысла ставить их для 35-й резины нет. Нуля хватает, максимум -7(есть и такие). -20 хватает даже для узкой 37-й(37/16/11.5), -40 нужны уже для широкой 36/37(16/12,5-13,5).

Не совсем понял.
У меня -30, как раз для 12,5" ширины = 315 мм(315/75/16), а -20 для 285й.
У меня 35" цепляет на трамплине или когда артикуляция достигает апогея в динамике с вывешенным колесом. Решается просто установкой более высоких отбойников. Но мне это не мешает.
Я бы не был столь категоричен. Может нуля и хватает, но, а как скомпенсировать высоту -> шириной.
Для наших тушек сдвиг на 2-3 см в бок, при ширине резины 315 думаю не сильно принципиально, а вот на склоне, где иногда каждый мм принципиален и трассе могут существенно помочь. Безопастность против надежности, кто что выбирает.
Потом и смотрится он как-то приятней

Да еще при 3" нужно ставить более длинные тормозные шланги или изготавливать кронштеины.

[serzhkam]

Сообщение от Vrubel Да еще при 3" нужно ставить более длинные тормозные шланги или изготавливать кронштеины.

Спереди трубкой удлиняешь под крепление тройника, сзади путём перемещения точки крепления на раме. Точ договские шланги через чур длиные подходят на лифт от 5". Тормозную линию на мостах лучше изготовить из меди в броне (Камаз, УАЗ), дёшево и очень надёжно, и ремонтотюнинго пригодно

[Vrubel]

Сообщение от serzhkam Тормозную линию на мостах лучше изготовить из меди в броне (Камаз, УАЗ), дёшево и очень надёжно, и ремонтотюнинго пригодно

Это про резиновые шланги?

[serzhkam]

Родная магистраль сделана из стали, та что проложена по мосту и по раме. Её родимую, на мостах лучше заменить на медь, так как медь намного пластичнее и не так заминается в е..бунях. От резиновых шлангов лучше отказаться если позволяют финансы и поставить металло -пластик или на крайняк резину в металлорукаве. Писал в теме по тормозам