Турбина на диз. двигателе и что с ней связано (подводка,датчики,перенаддув и тд)

[Duke Nukem]

А высокое давление наддува безопасно для ДВС? Если чуть подыму регулировку буста до 1.2 - могу получить из-за этого проблемы? Вообще, с какого давления начинается зона риска?

Сообщение от Duke Nukem Если чуть подыму регулировку буста до 1.2

С учетом вакуума наддув будет аккурат около единицы

[Duke Nukem]

А вот, кстати, интересный вопрос - не технарь ни разу! Только громко не смейтесь!

Вакуум вообще откудова в моторе берется? Если его производство связано с давлением во впускной системе, то вроде бы кто-то писал, что на холостых на ЗДехе вообще воздух чуть ли не разреженный в интеркулере - но вакуум работает! Тогда как он может понижать давление наддува?

[v_a_k]

Сообщение от Lonjeron просто реально за*****ло регулировать турбину после малейшего вмешательства в впуск/выпуск/чиповку/изменение диаметра колес/изменение лифта и т.д. и т.п.,

Вставлю свои 5 копеек. У меня давление турбы зависит ещё от температуры и влажности воздуха. )) При прочих равных.
Я не знаю, как оно это делает...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Duke Nukem Вакуум вообще откудова в моторе берется?

в ЗДхе вакуумнуй насос качает. В районе насоса ГУРа ищи.

[AD Patrol]

Сообщение от v_a_k турбы зависит ещё от температуры и влажности воздуха

Более горячий воздух более разряжённый его и сжимать сложнее.

[Duke Nukem]

Сообщение от v_a_k в ЗДхе вакуумнуй насос качает. В районе насоса ГУРа ищи.

Т.е. отдельная фигня типа того же упомянутого ГУРа?
А тогда каким образом работающий вакуумный насос будет понижать давление наддува?

Сообщение от Vaha С учетом вакуума наддув будет аккурат около единицы

Поначитавшись тут вчера решил ещё раз поиграться давлением регулировкой бустконтроллера (напомню, что движок КуДэ и принцип работы наддува совсем другой, чем на ЗэДэ)

Отпустил до 1,2атм - на подъеме тупее разгон, по ровной дороге вполне неплохо...
Подтянул до 1,3 - на подъеме получше, равнина без изменений...
Подтянул до 1,4 - на подъеме и по равнине одинаково уверенно (пока так оставлю)

[AD Patrol]

Сообщение от Vaha движок КуДэ и принцип работы наддува совсем другой, чем на ЗэДэ)

Ну, там и там он за счёт турбины.
Принцип регулирования надува разный, тоже правда относительно.

Сообщение от Duke Nukem А тогда каким образом работающий вакуумный насос будет понижать давление наддува?

Вакуум управляет лопатками турбины.

[nightshadow]

По личным ощущениям - с ограничением в 1-1.1 машина едет гораздо бодрее, нежели на 0.8. Еще-бы заставить турбу дуть с более ранних оборотов, а не с 1700-1800. Пробовал шток подкручивать - подхватывает чуть раньше и резче, но мех. ограничитель наддува не всегда успевает отработать и отрабатывает штатная система, при этом сбрасывает давку до 0.5-07. Может и больше - мультик не сильно быстрый девайс и картину показывает с приличным лагом. Давку поднял наблюдая за EGT - что так, что так - до 600 градусов разогреть только в гору получается и то на овердрайве и оборотах. Вообще неясно, по какому алгоритму реализовано у нас управление, но по ощущениям - или просто медленно работает или алгоритм не оптимальный. Все сказанное ИМХО.

Сообщение от AD Patrol Ну, там и там он за счёт турбины. Принцип регулирования надува разный, тоже правда относительно.

не может быть ну тогда расскажи про относительно разный принцип регулирования наддува, а то может я что-то не так делаю