Автомобильный компьютер Multitronics - установка, настройка и использование

[Sashaflyer]

Mysterious, Короч, все равно мы с тобой останемся при своем мнении, а другие при своем. Единственное что мне пришло в голову, так это не мерить напряжение на форсунке, а сначало подключить напрямую к ней БК(такая функция имеется) и посмотреть показания последнего.

[Mysterious]

Sashaflyer, отпишись о результате замеров с форсунки. А также о том, через что будешь проводок протягивать от БК под капот.

[Sashaflyer]

Mysterious, Вот по поводу этого я пока думаю. Есть вариант под капот(но пока не смотрел в моторный отсек и не представляю как тянуть провод), второй вариант к самому блоку ЭБУ к проводу, кот идет к форсунке. Но только думаю можно ли так.... Т.к. это мой первый опыт прошу сильно не ругать, если сморозил фигню, по поводу 2-го пункта.

[Mysterious]

Подсоединять можешь в любом месте по всей длине провода, главное провода около ЭБУ не перепутай.

[Sashaflyer]

Вот нарыл по поводу подключения к форсунке и показаний расхода от колодки:
Дополнительные подключения
К компу можно подключить дополнительные провода:
Зажигание. В колодке диагностики нет сигнала +12В после замка, поэтому МК определяет завод машины по изменению напряжения, и иногда может ошибаться. Если затеяли дополнительные подключения, то лучше подключить этот провод и перейти в источниках с "виртуального замка" на "физический".
Форсунка. Дело в том, что при торможении двигателем, фактически прекращается подача бензина, однако ЭБУ не выдает 0, для повышения точности расхода топлива и подключают форсунку.
В новых прошивках МК введен алгоритм, позволяющий определять моменты торможения двигателем, и учитывать это в расчетах расхода топлива, но ввиду того, что этот алгоритм основывается на косвенных измерениях, достичь точности, которую обеспечивает подключение к форсунке, все равно не удается.

[KoSoi GlaZ]

Sashaflyer,
Mysterious,
Господа!
а для каких таких целей вы хотите цепляться к форсунке?

[Sashaflyer]

KoSoi GlaZ, Ну если почитать выше. Я высказал проблему, что когда сбрасываешь газ(при определенных условиях) мультик показывает мгновенный расход 0.3, а по идеи должен казать "0". Так вот и хотим напрямую подключить к форсунке, посмотреть какой будет показывать мгновенный расход напрямую.

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от Sashaflyer Так вот и хотим напрямую подключить к форсунке, посмотреть какой будет показывать мгновенный расход напрямую.

Я к тому, что....только для решения спора? если да, то удачи вам)))

[Sashaflyer]

KoSoi GlaZ, Ну нет спор тут не в первую очередь. Просто хочется добиться нужного результата, т.к. лично видел и ездил на машинах с БК(штатными и колхозными) расход 0. Спор уже отходит на 2-й план. Если же на форсунках будет показатель неизменный как и с колодки, то там уже бум думать. Кстати в одной из веток видел, что ты вроде как подсказывал по поводу распиновки ЭБУ. Хотел спросить на форсунки от ЭБУ какие контакты идут с фишки. Я порылся немного и нашел что: 23,42,22,41 и так понимаю, что к одному из них подключаться. Если не прав, то напиши плз правильные.

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от Sashaflyer т.к. лично видел и ездил на машинах с БК(штатными и колхозными) расход 0.

на штатном БК кашкая при работе двигателя на холостом ходу показывает 15(максимальное значение из возможных),
при езде накатом сначала сбрасывается в ноль, потом показывает цифры(вечером уточню инфу, в данный момент не помню сколько)

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Sashaflyer Я порылся немного и нашел что: 23,42,22,41 и так понимаю, что к одному из них подключаться. Если не прав, то напиши плз правильные.

Вот тут есть: http://nissanoteka.club-nissan.ru/nt...san_Almera_N16

Но качество не очень...картинко сильно ужалась((
Лучше всего смотреть по английскому мануалу, в разделе ECM, либо Electrical (в данный момент точно не сказать т.к. мануалов под рукой нет)