Шаровая опора

[Djuser111]

Сообщение от vitalliy Могу ошибаться, но кажется 32

аха.купил и прорверил,правда головку надо удлиненную,короткая не подошла.

[beavis]

Сообщение от vitalliy на глаз может быть и 100 и 250 градусов

Мда тут не поспоришь, хотя если плюнуть на нагретый рычаг то заметно будет 250 и 100
А вообще хотелось бы узнать по опыту эксплуэтации шаровых. Кто какие ставил и как они ходят. У меня на однм рычаге CTR в принципе не плохо. 25 т.км отходила и живая. У нас в городе магазин по иномаркам так там только CTR и продают. По качеству претензий нет, но всегда хотелось попробовать 555 а их ждать надо. По резинкам RBI пока менял только пыльники стоек. Ходят не очень на полгода где-то.

[vitalliy]

Сообщение от beavis Мда тут не поспоришь, хотя если плюнуть на нагретый рычаг то заметно будет 250 и 100

Высчитав миллисекунды кипения?

Локальный нагрев может быть куда выше...

[Djuser111]

JohnnyK, заказал шаровую TRW JBJ 181 посмотрим как получится ее поменять одному

[SkyWorker]

Сообщение от Djuser111 тогда наверно буду менять шаровую. Правда ни разу не менял еще,не подскажешь есть ли фото отчет или описание?

Менял шаровую, установил Jakoparts J4861024, снял рычаг (снимать его лучше на подъемнике или эстакаде), отковырял стопорное кольцо на старой шаровой, затем выбил ее молотком. Забил новую шаровую, забивал ее через головку на 32. Возникла у меня проблемма как надеть стопорное кольцо, снял резиновый пыльник, чтоб не повредить, при помощи отверток надел стопорное кольцо, затем обратно на место резиновый пыльник. Собрал рычаг, затягивать переднее крепление рычага окончательно лучше на опущенной на колеса машине.

[Djuser111]

Сообщение от SkyWorker Менял шаровую, установил Jakoparts J4861024, снял рычаг (снимать его лучше на подъемнике или эстакаде), отковырял стопорное кольцо на старой шаровой, затем выбил ее молотком. Забил новую шаровую, забивал ее через головку на 32. Возникла у меня проблемма как надеть стопорное кольцо, снял резиновый пыльник, чтоб не повредить, при помощи отверток надел стопорное кольцо, затем обратно на место резиновый пыльник. Собрал рычаг, затягивать переднее крепление рычага окончательно лучше на опущенной на колеса машине.

головка на 32 уже имеется.щиппцы для снятия и установки кольца есть,покупал давно, буду надеяться что справлюсь.по возможности буду фоткать процесс на мобилку,может кому пригодится

[JohnnyK]

Сообщение от SkyWorker затягивать переднее крепление рычага окончательно лучше на опущенной на колеса машине.

Это не лучше, это так положенно, иначе сайлентблоки будут неправильно работать, там же все чисто на деформации резины. Если затянуть рычаг под углом, то потом сайлентблок при определенном положении вообще разорваться может.

Сообщение от Djuser111 щиппцы для снятия и установки кольца есть

Тоже в прошлом году купил, там в комплекте 3 насадки, пользовался - очень удобно, чего раньше не купил?

Сообщение от Djuser111 буду надеяться что справлюсь

А я уверен, что справишься, будут вопросы - поможем.

[Djuser111]

все народ,поменял я шаровые, справился один, всем форумчанам спасибо за помощь . кстати встали хорошо,не болтается и ничего отпиливать не пришлось. единственное в этих шаровых нет отверстия под шплинт стопорный или как его там,но зато гайка не простая с пластиком внутри то биш при заворачивании в пластике наворачивается резьба что по идее предотвращает ее раскручивание

[JohnnyK]

Сообщение от Djuser111 что по идее предотвращает ее раскручивание

Именно так, все отлично держится. Если бы я сам знал наверняка, что подойдет, то брал бы сразу две, а так одна CTR другая TRW. Органолептически она мне больше понравилась, тем более у нее есть две пружинки, поджимающие пыльник, у CTR их нет.

[Юрий69й]

Кто нибудь менял пыльники на шаровых.Если менял,опишите процесс замены.СПС