Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Stalt вне форума Stalt    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ставрополь; Авто: N15, АКПП, 1.6, 5d, 345 000 км, 1999, ГБО Zenit
Старый #141   17.02.2014, 09:11
По умолчанию
какой то умный японский инженер привел на рампу 4 плюса для форсунок... теперь чтоб поставить ГБО надо или 4 реле городить, либо искать где эти 4 плюса под панелью в один сходится

Последний раз редактировалось Stalt, 17.02.2014 в 09:14. Причина: извините, не в ту тему написал, хотел во флудилку
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #142   19.02.2014, 21:33
По умолчанию
Сообщение от Stalt Посмотреть сообщение
теперь чтоб поставить ГБО надо или 4 реле городить, либо искать где эти 4 плюса под панелью в один сходится
а что мешает прямо возле рампы 4 провода в один свести?
Ответить с цитированием
Stalt вне форума Stalt    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ставрополь; Авто: N15, АКПП, 1.6, 5d, 345 000 км, 1999, ГБО Zenit
Старый #143   21.02.2014, 12:21
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
а что мешает прямо возле рампы 4 провода в один свести?

пофиг... я нашел место где 4 провода расходятся от одного...
в 20 см от выхода из салона в моторный отсек в жгуте ЭБУ есть заводская скрутка...
что побудило японцев не тащить 1 провод от форсунки к форсунке я не знаю
Ответить с цитированием
Syavka_n16 вне форума Syavka_n16    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: n15 5d 1998 г. вып.
Старый #144   06.05.2014, 21:44
По умолчанию
Подскажите плиз....в общем такая ситуация. Необходимо проверить установки меток газораспределения. На данный момент ГБЦ снята. Не хочется низ разбирать, чтоб добраться до метки колена. Вопрос вот в чем:

а.jpg

Могу ли я сделать вывод, что звено цепи 1 совпадает с меткой на звезде колена, при условии совпадения звена цепи 2 с меткой на промежуточной цепи? И при условии, что в данный момент поршень первого цилиндра находится в ВМТ.
Кстати...подскажите...поршень первого цилиндра находится в ВМТ при совпадении 2 (второй) метки шкива колена от салона (если смотреть на ато из под капота, по моему 0 градусов она....или по какой метке поршень стоит в ВМТ? конечно же при условии "исправного демпфера на шкиве колена...")
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #145   06.05.2014, 22:43
По умолчанию
Syavka_n16, Уже не один десяток раз говорил! Ставишь ВМТ 1-го цилиндра ( ПО ЩУПУ В СВЕЧНОЙ КОЛОДЕЦ), выбираешь провис на цепях со стороны натяжителей и сверяшь углы штифтов распредвалов. Вп на 8 часов, а выпускной на 12. При этом хоть вообще цепи без меток ставь.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 10.05.2014 в 22:59.
Ответить с цитированием
Syavka_n16 вне форума Syavka_n16    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: n15 5d 1998 г. вып.
Старый #146   08.05.2014, 20:29
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Syavka_n16, преднатяг на цепях со стороны натяжителей

Что это значит?
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #147   08.05.2014, 22:25
По умолчанию
Сообщение от Syavka_n16 Посмотреть сообщение
Что это значит?
Это значит что на той стороне цепи где стоит натяж надо выбрать слабину и максимально натянуть цепь
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #148   10.05.2014, 23:00
По умолчанию
Подредактировал пост, а то и слово пропустил)))
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Syavka_n16 вне форума Syavka_n16    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: n15 5d 1998 г. вып.
Старый #149   11.05.2014, 20:21
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
Это значит что на той стороне цепи где стоит натяж надо выбрать слабину и максимально натянуть цепь
Спасибо! И все же, ради знаний, при всех идеальных условиях поршень первого цилиндра находится в ВМТ при совпадении какой метки на шкиве коленвала?
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #150   11.05.2014, 21:47
По умолчанию
Пост 145 перечитай внимательно.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook