катализатор и обманка на 4 литровом

[Vladimir_G]

Но можно было и не удалять, да?

[Rinat]

Сообщение от Макс Томский в итоге удалили

Приварили к фланцам ? Меня лечат, что фланцы с прокладками выполняют роль "пружины", и если фланец убрать, то рано или поздно швы треснут. Еще говорят, что корпус у пламяков тонкий и к нему варить нельзя, мол разойдется.
какой уже пробег в этом исполнении ?

[Макс Томский]

Сообщение от Rinat какой уже пробег в этом исполнении ?

50 тыс., какие фланцы с прокладками? чтото понять не могу.

[vtsoperator]

К которым приварили пламягасители, до этого там к фланцу через прокладку прикручивался катализатор.

[Rinat]

передние пробил. заместо задних поставил фоксы 350.
на вид катализаторы все были в идеальном состоянии.

+
заметно увеличилась тяга
перестала тупить на холодном двигателе
звук стал тише и более бархатный
делал замер расхода, в среднем уменьшился на 1-2 литра. по городу без пробок 14 литров вышло. даже на новой машине меньше 15.5 не было (аи92).
расход масла отсутствует
-
заметно стало пахнуть
на морозе на 3500 оборотах из передних катов слабый свист идет
каждую неделю вылазит чек по катам

[iceberg96]

тоже напишу сюда, для статистики типа =) хотя писал уже в другой теме:
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=289089
1000 км тому назад удалил катализаторы, все 4 выбил. Никаких пламягасителей не ставил, просто выбили гадость и всё поставили на место. Вывалилась труха, всё спекшееся было. Недуг, описанный в теме, ссылку на которую дал выше, прошел.

Машина стала бубнить, на холостом ходу в салоне слышно. Уже привык, не замечаю, снчала дюже напрягало. Ну при ускорении тоже звучит будь здоров. На любителя...
Ну ехать начала, особенно по сравнению с ситуацией когда с разрешившимися катами ездил и "выдыхать" у машины возможности не было.
По расходу - сейчас 20,7 литров на 100 км, по чекам. Езжу по городу по утренним и вечерним пробкам, в выходные один день прогуливаюсь по области куда-нибудь недалеко, км 100-120 туда-обратно. Пару раз наваливал. Короче если не брать в расчет езду по трассе, расход по городу не упал, как мне кажется.
Значительно сильнее стал пахнуть выхлоп, хотя казалось бы, к моменту когда каты извлекли, там от них только труха осталась. Ну видимо какая-никакая химическая реакция происходила... Короче пару раз ощущал дискомфорт от того что при определенном направлении ветра в пробке в салон поступали выхлопные газы.

Что еще сказать =) А, масло. Слежу за ним, пока вроде на месте, три раза тьфу. Надеюсь безнаказанным останется тот беспредел, что я творил =)) в смысле что ездил с осыпавшимися катами...

Чек не загорался.

[Mikhail1981]

Сообщение от iceberg96 А, масло. Слежу за ним, пока вроде на месте, три раза тьфу. Надеюсь безнаказанным останется тот беспредел, что я творил =)) в смысле что ездил с осыпавшимися катами...

это вы к тому что пыль могла попасть в выпускной ?

[iceberg96]

Mikhail1981, можно на ты да, к тому

[Rinat]

под лямды вторые проставки делать ? или только шить ?у нас за прошивку 6 кусков просят ...

[ampnz]

Отчет: пробег 10ткм после удаления катов. чек не горит, ошибку не показывает. мозги не шились, проставки под лямбды не ставились- передние каты выбиты, вместо задних стоят пламягасители Спринт. Звук погромче- бубнит, запах посильнее, особенно на прогреве.

По расходу и динамике ощутимой разницы не заметил, каты внешне были целые.