Шимми, вибрация, биение руля, резонанс подвески

[Basook]

Всем ДВС! Мужчины, меня тоже шимми нагнал, внезапно и резко. Машин в одних руках уже 8 год. пробег 130, комплекты резины тоже несколько лет уже ходят, все отбалансировано и откатано на скоростях до 160, машин никогда не вибрировал, а тут перед НГ началось... в общем в тот день в городе парковался, дал резко влево, а потом тут же по тормозу в пол, чтоб на тротуар не выскочить. и в правой арке услышал такой скрежет, типа как колесом за арку шоркнул. лан, постоял, поехал домой, выскочил на шоссе и по привычке вышел на крейсерскую 120, еду себе, и тут как начало перед колбасить, так шо пес дец. остановился, посмотрел- видимых повреждений нет, все на месте...сел, еду дальше, опять разогнался, дорога ровная, минут 10 проехал - и опять трясти начало немилосердно. В общем, дальше крался 60-70, при наборе до 80 по неровной дороге опять начинается вибрация, причем с ощутимой амплитудой. тут на НГ не ездил, машина стояла на стоянке 2 недели, первый раз поехал- все ровно, почти 50 км проехал в обычном режиме 110-120, уже радоваться начал, но как асфальт похуже стал, радость улетучилась((. Снимал передние колеса, смотрел резинки- вроде все цело... вывешил правое и левое переднее на предмет люфта - все норм. В принципе, если б дело в люфтах было, этот эффект постоянно бы проявлялся, а тут он то есть, то нет при одних и тех же скоростях... Еще обратил внимание, что если при появлении вибрации рулем вправо-влево покачать (Причем, лучше влево), вибрация пропадает, даже без сброса скорости. Подскажите, куда посмотреть, с чего начать? Панары спереди и сзади регулируемые, установлены лет 5 назад, кастор кит спереди присутствует, лифт 2"

[Андрей Ермолин]

Посадить за руль кого нибудь. Попросить качать вправо влево с малой амплитудой. И рукой искать люфт. Начать с резинок панары. Рулевые тяги проверить.

[Олег34]

Basook, Внимательно посмотри на диске , не примерз ли где кусок льда , или другого гумуса. А дальше , все по списку. Ступичные , шкворневые , резинки в сайлентах , наконечники. Состояние отверстий на кронштейнах.

[AD Patrol]

Сообщение от Basook скрежет, типа как колесом за арку шоркнул.

Так может шоркнул. Покрышка вся цела?

Сообщение от Basook что если при появлении вибрации рулем вправо-влево покачать (Причем, лучше влево), вибрация пропадает,

Это нормально для шимми. Люфт свободный выбирается и колебания затухают на время.

Если колесо цело проверить шкворневые.

[ironborne]

Basook, Если хабы автоматы, их смотри. Было так, когда в "авто" стояли.

[Basook]

AD Patrol, Резина и диск целы. Если б колесо, оно бы постоянно вибрировало наверное

Добавлено через 2 минуты
ironborne, Да, хабы у меня в авто постоянно. а что смотреть? на предмет износа или целостности деталей? у вас что было с хабами?

Добавлено через 22 минуты

Сообщение от Андрей Ермолин И рукой искать люфт

Прямо на земле или колеса вывешивать надо?

[Lonjeron]

Сайленты панар, рулевые наконечники, ступичные подшипники, передние подушки кузова составляют 99% причин шимми. Тут и ищи.
Еще как вариант, сайленты кастора в клюшках развалились.

[v_a_k]

Сообщение от Basook Прямо на земле

прям как есть. Ложись на картонку (ну иль в снег прям ) и ручками, ручками.
Двигатель конечно завести, чтоб гидрач работал.

[Олег34]

v_a_k, А я бы не заводил. ГУР на оборот выбирает все люфты. Для диагностики не обязательноже крутить колеса на ощутимый угол. Достаточно слегка покачивать из стороны в сторону. Оно само и обнаружится. За то , на тихой машине и посторонние звуки лучше слышно. К примеру , щупаешь на передней ступице подшипники , а в это время начинает щелкать разбитое отверстие в кронштейне клюшки. Ас мотором не услышать его.

[Андрей Ермолин]

Олег34, согласен насчет лучше слышно. Да и достаточно усилия без гура чтобы показать люфт .