|
|
|
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|
# 1391
12.02.2015, 13:36
|
|
Сообщение от 100nx
блок должен перейти на аварийные карты
|
я тоже думал, что заведется в аварийном режиме.
аккумулятор новый, крутил по полминуты, но не завелась ни при каких условиях.
почему не завелась, объяснить не могу, что знаю, то и пишу.
|
|
|
# 1392
12.02.2015, 13:48
|
|
Bumer40, ну попробую на живом дорестайле отпишу, аж интересно стало...
|
|
|
# 1393
12.02.2015, 18:09
|
|
хочешь верь, а хочешь нет, но ты бы знал какое было желание завести машину... стояла неделю на улице, пока на сцепке во двор не затащил, а то уж на капоте написали- убери, хотя и снега тогда много не выпало.
|
|
|
# 1394
19.02.2015, 11:28
|
|
Здравствуйте. Имеется Альмера n16, год выпуска май 2002 (дорестайл), седан. Двигатель QG15DE, масло Шелл Хеликс Ультра 5w30.
Начала глохнуть при прогреве двигателя (по мультитрониксу примерно в районе 40-50 градусов). После того, как заглохла, уже не заводится. Если подождать минут 5-10 то заводится через раз. Затем выходит ошибка P0340 (датчик фаз, он же датчик распредвала). И машина едет нормально после этого, и не глохнет. Попробовал изменить угол датчика, повернув по часовой на 20 градусов. Несколько дней всё было хорошо, заводилась и двигатель работал на слух лучше чем раньше. Но в один день машина заглохла прямо в движении. И опять не заводилась после этого заглыхания. Повороты датчика ничего не дали. Помогло сбросить минусовую клемму на 10 секунд. Затем машина снова завелась и двигатель работал хорошо. Но это же опасно так ездить. В чём может быть причина? В самом ДПРВ, в контактах или в Цепи ГРМ? И как прозвонить контакты?
|
|
|
# 1395
19.02.2015, 11:51
|
|
hoolio_g, Менять ГРМ.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 1396
19.02.2015, 16:56
|
|
Сообщение от hoolio_g
Здравствуйте. Имеется Альмера n16, год выпуска май 2002 (дорестайл), седан. Двигатель QG15DE, масло Шелл Хеликс Ультра 5w30.
Начала глохнуть при прогреве двигателя (по мультитрониксу примерно в районе 40-50 градусов). После того, как заглохла, уже не заводится. Если подождать минут 5-10 то заводится через раз. Затем выходит ошибка P0340 (датчик фаз, он же датчик распредвала). И машина едет нормально после этого, и не глохнет. Попробовал изменить угол датчика, повернув по часовой на 20 градусов. Несколько дней всё было хорошо, заводилась и двигатель работал на слух лучше чем раньше. Но в один день машина заглохла прямо в движении. И опять не заводилась после этого заглыхания. Повороты датчика ничего не дали. Помогло сбросить минусовую клемму на 10 секунд. Затем машина снова завелась и двигатель работал хорошо. Но это же опасно так ездить. В чём может быть причина? В самом ДПРВ, в контактах или в Цепи ГРМ? И как прозвонить контакты?
|
все вопросы через магазин.
меняй датчик!
|
|
|
# 1397
19.02.2015, 21:08
|
|
Сообщение от 100nx
mezonblaster, менять дпрв и дпкв, если датчик - должна завестись, пусть и долго крутить придется. Если нет - лезь в сигналку.
|
Поддомкратил, залез под днище - ДКПВ так и не нашол.
Сигналку облазил - вроде все целое.
Плюнул, заказал 550526 ERA.
Сегодня привезли, после работы поменял ДПРВ на него - и ниалё. Крутил секунд 20.
Может, массу скинуть, подзарядить акумм и еще покрутить? Свечи на топляк и искру не проверял, холодно и устал... завтра или в субботу займусь.
Еще появилась мысля - замерить тестером (вольтметром) напряжение между средним выводом датчика и массой в процессе кручения стартером. Ничего там не сгорит?
Или... может, цепь порвалась?
|
|
|
# 1398
19.02.2015, 21:35
|
|
Сообщение от mezonblaster
Поддомкратил, залез под днище - ДКПВ так и не нашол.
|
опыт сын ошибок трудных...
а.с. пушкин
менял сверху и снизу... не можешь снизу- попробуй сверху.
Добавлено через 31 секунду
Сообщение от mezonblaster
Еще появилась мысля - замерить тестером (вольтметром) напряжение между средним выводом датчика и массой в процессе кручения стартером. Ничего там не сгорит?
|
не ссы!
Добавлено через 3 минуты
лучше осциллографом.
мультиметром что увидешь?
Добавлено через 2 минуты
п.с. может ошибка 1612. можешь крутить до опупения, но не заведешь
Последний раз редактировалось Bumer40, 19.02.2015 в 21:35.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1399
24.02.2015, 10:38
|
|
Всем привет, люди подскажите, искал на форуме но не нашел, авто перестало заводиться, а именно с пульта сигналки вроде все нормально а с ключа проблемы - ключ вставляю крутит но не заводится, потом прислушался если тишина то не заводится если слышу бензанасос то без проблем ..... что бы это могло быть?????
__________________
ДНЕМ С ОГНЕМ ВЕЧЕРОМ РАЗОГНЕМ
|
|
|
# 1400
24.02.2015, 11:55
|
|
EVGENIY675, Чип иммо отвалился.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|