Проблема с системой охлаждения

[Littlemuk]

Сегодня за бортом -18, скорость 100-110, печка на второй скорости, БК температуру 80-81 кажет.

slavafroloff, недогрев вероятнее на холостых возникнет, ибо по трассе у тебя движок будет 2500-3500 оборотов держать.

[КУБАНЬ-48]

Bumer40, + 100 .

Для Альмера владельцев: Если ты авто не усосал (термин понятен?), то и НИКОГДА никаких проблем ни при каких САМЫХ низких температурах не возникнет в Альмере. Через 3-4 минуты с начала движения в салоне тепло и через 10 минут есть желание ехать в рубашке (за бортом минус 25 и ниже - пофиг). В этом вопросе Альмера идеальна, т.е. ТЁПЛАЯ как никакая другая машинка. Если у вас не так, то не грешите на машину, ищите проблему в самом себе, в том смысле, что Вы чего-то накосячили (ну или ремонт)

[vitalliy]

Сообщение от КУБАНЬ-48 Через 3-4 минуты с начала движения в салоне тепло и через 10 минут есть желание ехать в рубашке (за бортом минус 25 и ниже - пофиг).

Конечно пофиг, только есть большая разница из гаража выезжать или с улицы))))

[КУБАНЬ-48]

Сообщение от vitalliy только есть большая разница из гаража выезжать или с улицы

ЭЭээээ, виноват - из гаража, конечно, лично в моём случае

[vitalliy]

Сообщение от КУБАНЬ-48 из гаража, конечно, лично в моём случае

Я то помню))) А на улице можно на два умножить смело.

Добавлено через 1 минуту
Т.е. в -20 после 20 минут уже достаточно тепло.

[КУБАНЬ-48]

Сообщение от vitalliy Т.е. в -20 после 20 минут уже достаточно тепло

Ну из личного опыта - при полном порядке с системой охлаждения - через 7-9 минут в салоне лето не взирая на наружные хоть -30 (если выехал из гаража).

[vitalliy]

КУБАНЬ-48, Ну а если из теплого гаража, то тепло сразу)))

[romkotenko]

Товарищи,выскажу своё мнение на эту тему:половину радиатора на зиму можно бы и закрыть,если зима холодная,перегреться не перегреется,а вот прогреваться будет быстрее из-за того что меньше ледяного воздуха будет поступать под капот во время движения.И ещё можно двигатель накрыть войлоком или на крайний случай старым ватником,но так чтобы его не замотало никуда и чтобы выхлопной не касался,так на не слишком больших остановках ДВС дольше будет тёплым.

[vitalliy]

Сообщение от romkotenko выскажу своё мнение на эту тему:половину радиатора на зиму можно бы и закрыть,если зима холодная,перегреться не перегреется,а вот прогреваться будет быстрее из-за того что меньше ледяного воздуха будет поступать под капот во время движения

Это без сомнений. Тоже прикрывал и даже не совсем для этого. А чтоб жижа с песком не забивала радиатор. Главное не забыть вытащить. При легком минусе и скорости близко к 140 движок пойдет перегреваться.

Добавлено через 34 секунды

Сообщение от romkotenko .И ещё можно двигатель накрыть войлоком или на крайний случай старым ватником,но так чтобы его не замотало никуда и чтобы выхлопной не касался,так на не слишком больших остановках ДВС дольше будет тёплым.

Счаззз ссылку дам)))

Добавлено через 3 минуты
http://www.primera-club.ru/f/elektro...i-avtoodeyalo/
Там немного, но достаточно познавательно)))

Добавлено через 46 секунд
Т.ч. давай!!! Особенно старым ватником

[Bumer40]

ну и я скажу.
под капотом не должно быть никаких посторонних предметов, не предусмотренных производителем. при обнаруженний, при прохождении то- сразу запись в бумаги и комп. с последующим снятием с гарантии. вот так вот у фашистов жестко.