|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 131
28.10.2011, 14:29
|
|
Сообщение от vitalliy
Какой у тя резистор "хитрый", таких конфигураций еще не видел.
Обязательно лаком покрой, а то через пол года - год придется опять паять.
|
А каким лаком?
|
|
|
# 132
28.10.2011, 14:33
|
|
Сообщение от dimaska_01
Он лучше штатного, более современный, так сказать
|
Может и лучше, но чем? Только тем что шустрее моторчик крутит?
Есть и минусы, такой пропаять сложней - слишком много витков.
Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Андрей40
А каким лаком?
|
Я облил зи баллончика атомобильным. Первый раз паял, лака не было, облил антикором ( что под рукой было ) ну и через пол года - год вернулся к нему. Как я понял антикор блокирует охлаждение и вызывает перегревчик, но и влагу впитывает.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Последний раз редактировалось vitalliy, 28.10.2011 в 14:33.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 133
28.10.2011, 14:47
|
|
Сообщение от vitalliy
Может и лучше, но чем? Только тем что шустрее моторчик крутит?
Есть и минусы, такой пропаять сложней - слишком много витков.
|
Скорости чуть шустрее, да. И более равномерные, чем были. Лично меня он устраивает больше, чем старый(когда он еще работал). Так трудно понять по словам, да и кому что нравиться..., просто если вдруг будешь менять свой на этот когда-нибудь,-то почувствуешь разницу! Или кто-нибудь еще захочет. Короче, я номерок дал, если кому надо...
А по пайке, родной труднее паять тем, что там по-другому сопротивления устроены(там 3 терморезистора открытого типа), а тут один, а сопротивление меняется в дорожках, там все покрыто как раз лаком, такая конструкция надежнее. Никто и не говорит, что паять будет легче, легче вообще купить новый и вставить, согласись. И при условии, что корпус печки хорошо вентилируется(просто следует почаще менять фильтра салона и не запускать), такого резистора "хватит" еще лет на 10! А раз в десять лет можно и потратить 1000р.-именно во столько он мне и обошелся!
|
|
|
# 134
28.10.2011, 14:58
|
|
Сообщение от dimaska_01
А раз в десять лет можно и потратить 1000р.-именно во столько он мне и обошелся!
|
Да вполне реально... Если бы это еще была единственная ломающаяся деталь...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 135
28.10.2011, 15:35
|
|
Сообщение от dimaska_01
А раз в десять лет можно и потратить 1000р.-именно во столько он мне и обошелся!
|
Зачем? на пайку ушло примерно 3-5 мин.
|
|
|
# 136
28.10.2011, 15:40
|
|
Сообщение от Андрей40
Зачем? на пайку ушло примерно 3-5 мин.
|
Ну чтоб был новый.
А так...в автомобиле более миллиона отдельных железок и если каждая будет стоить штукарь и потребует замены раз в десять лет...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 137
28.10.2011, 15:57
|
|
А оно так и есть... Только не одним днем спустя 10 лет всё меняется, а постепенно... каждая деталька и заменяется. Вот скажите, что родное у кого осталось спустя эти годы(ну кроме того, что стоИт годами постоянно, торпеда, сидения, какие-то части родного железа...)?! Впрочем, это уже совсем другая тема! Каждый делает так, как ему угодно. Просто дам небольшой совет: по-возможности, лучше покупать новые детали, а особенно те, которые крайне необходимы для автомобиля; а не подпаивать, подклеивать, подкручивать и т.д. и т.п... то, что уже отслужило свой естественный срок и стоит быть может не так уж и дорого. К тому же, если это требуется раз в 10 лет(ну впрочем тут никто столько не ездит на Ниссане, я полагаю). И особенно, если Вы любите свой автомобиль... А не делаете это все лишь для того, что, типа: "а-а..., прикручю, поработает ещё, ездить можно...". Тут дело каждого личное. Да и автомобиль целее будет, и работать это все будет ещё долгие годы; и ведь никто не думает, что все самопальное когда-нибудь, уже в один день, треснет по швам, отклеится, отвалиться...,и вот тогда будет полный ... Ну, надеюсь, Вы меня поняли
|
|
|
# 138
28.10.2011, 16:41
|
|
Полностью согласен.Всегда покупаю новые запчасти. НО тут такая мелочь что стало обидно деньги платить.Да еще где то прочитал что новая плата тоже может недолго проработать. Новое есть новое так спокойней потом ездить.Как где то я уже писал что недавно у меня отвалился щуп т.е пластмассовая ручка осталось в руке . после снятия поддона щуп вытащили,можно было обратно его же сделать НО потом при каждой проверке масла опять думать отвалиться или нет, А так купил новый и вроде как не переживаешь
|
|
|
# 139
30.10.2011, 16:57
|
|
спасибо парни помогли! а я уже собирался ехать к электрику с печкой пропаял дорожку вуаля!! респект вам
|
|
|
# 140
13.11.2011, 21:23
|
|
отопление салона
перестала работать печка салона проверил все предохранители , все целы может кто сталкивался. по форуму искал нечего не нашол подскажите плиз
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|