Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
_Electronik вне форума _Electronik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Колыбель космонавтики; Авто: Пузотерка
Старый #131   29.07.2011, 11:17
По умолчанию
Форсунка - это обычный электромеханический клапан, имеющий конечный вес(инерцию) подвижной части. И на такой частоте вращения двигателя форсунка превратится из дискретного устройства (открыто-закрыто) в клапан который просто изменяет своё проходное сечение. Как это может сказаться на улучшении степени промывки-очистки не понятно.
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #132   29.07.2011, 11:49
По умолчанию
Сообщение от _Electronik Посмотреть сообщение
на такой частоте вращения двигателя форсунка превратится
Тут же возникло предположение, что на таких частотах возникнут ультразвуковые упругие колебания, и если это все дело будет помещено в жидкость, то кавитация с поверхности металла легко "слижет" все лишнее любого состава...
Ответить с цитированием
_Electronik вне форума _Electronik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Колыбель космонавтики; Авто: Пузотерка
Старый #133   29.07.2011, 12:29
По умолчанию
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
на таких частотах возникнут ультразвуковые упругие колебания
Может конечно, но маловероятно. Ультразвук - частота от 20000 Гц, а у нас получается 333 Гц. Разница в 60 раз.
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #134   29.07.2011, 12:32
По умолчанию
Сообщение от Мамлеев Вадим Посмотреть сообщение
установить её на стенд способный иммитировать работу ДВС при 20000 (двадцати тыс.) оборотах!
Вот исходное сообщение, ну и какие при этом будут частоты? Тут главное не обороты двигателя, а время открытия форсунок...
Ответить с цитированием
Мамлеев Вадим вне форума Мамлеев Вадим    
Начинающий клаббер
Откуда: Уфа; Авто: Ниссан патфайндер
Старый #135   29.07.2011, 16:29
По умолчанию
Позвольте возразить: главное не время открытия, а частота. Обороты указаны чтобы понять нереальность процедуры промывки на двигателе
Ответить с цитированием
NikSnp вне форума NikSnp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Odessa; Авто: ПАТ R51 2005 2.5 дизель
Старый #136   29.07.2011, 19:05
По умолчанию
Сообщение от Мамлеев Вадим Посмотреть сообщение
О промывке была очень занятная статья
... И такой стенд был сделан в одном из столичных НИИ.

Все остальные методы, включая ультразвук от лукавой рекламы. Вот так то.
...не..а.

уже писали: прямая промывка и после первого цикла фирменная жижа остается на ночь в системе CR и ТНВД
за это время без ультразвука весь налет на металле растворяется у двумя последними циклами удаляется

ИМХО мыть нужно когда возникла причина...все хорошо - нечего лезть..
__________________
С уважением Изображение

Don't Worry Be Happy.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #137   25.08.2011, 09:58
По умолчанию
Промывка ТНВД...
Вот и я промыл ради интереса.
Вот фото
То, что необходимо приобрести - цена вопроса 150 руб
+банка винса для дизеля еще рублей 500

прозрачный шланг из леруа, остальное из кемпа



понеслась:








Хомуты не нужны.
Я соединил шланги, которые снял с тнвд через фильтр- очень удобно(из них капала соляра)

Обратите внимание какие фильтры куплены- с переходом тоненький- толстенький шланг.

Вся процедура занимает 40 минут.

И еще на фильтрах есть стрелки движения через него и надо по стрелке собирать - у меня на картинке не правильно собрано(потом увидел) - это для шланга подачи винса на тнвд.

Последний раз редактировалось Mixxxa, 25.08.2011 в 10:03. Причина: вспомнил
Ответить с цитированием
selspb вне форума selspb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATHFINDER R51 LE
Старый #138   25.08.2011, 10:49
По умолчанию
И делать это надо обязательно под рамштайн
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #139   25.08.2011, 10:56
По умолчанию
selspb
Ну тут каждому свое, мне больше нравится под пиво.
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #140   25.08.2011, 11:03
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Вся процедура занимает 40 минут.
Результат то какой?
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook