Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #131   02.08.2010, 15:55
По умолчанию
араб? значит он леворукий? а какого года?

Блин. я б такую машину себе бы... эх
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #132   02.08.2010, 15:57
По умолчанию
Разница в лошадях между инжектором и карбофосом - от силы 5, так шо...
Ответить с цитированием
Vit05 вне форума Vit05    
Начинающий клаббер
Откуда: урал; Авто: Nissan Patrol Super safari y60
Старый #133   02.08.2010, 19:40
По умолчанию
vao ! машина с эмиратов конец 93 года левый руль
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #134   03.08.2010, 11:26
По умолчанию
Хороший, нет, очень хороший аппарат.!!! Пздравляю. А ломаться , кроме карба , там нечему.
Ответить с цитированием
Vit05 вне форума Vit05    
Начинающий клаббер
Откуда: урал; Авто: Nissan Patrol Super safari y60
Старый #135   03.08.2010, 13:08
По умолчанию
ух как радует)) приятно слышать знач всен армально ........ну немного всеравно придется подделать кое что я так думаю но особо глобально недолжно ничего быть

Последний раз редактировалось Ines, 03.08.2010 в 13:52. Причина: ненужное цитирование
Ответить с цитированием
Alexander Северозапад вне форума Alexander Северозапад    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гатчина; Авто: все-таки Patrol Y61 c RD 28, МКПП, +2: пружины от Данилы + Amada; СТ макс 255/85/16.
Старый #136   03.08.2010, 17:23
По умолчанию
День добрый.Осмотрел большую часть инфы на этом форуме ввиду желания (спать не дает,жене мешает)взять патрол.В 60м кузове,ибо нет ничего более завораживающего + минимум электроники- я воспитанник нивовода-считаю достойным представителем тазопрома(немаловажно так же планируемое расширение жилплощади-умом понимаю,что уют всей семьи важней,чем свой).Что более удобно и надежно в работе- инжекторный двиг 4.2 или дизель 4.2?Смотреть на машины с 2.8,наверное смысла нет-все они пробежали под 500 000км.И сколько в среднем обходится содержание в месяц ?Или лучше все ж машин конца тысячелетия но в другом кузове?Смотрю - в Питере 60х остались ЕДИНИЦЫ-о чем-то ведь говорит.
Ответить с цитированием
Vit05 вне форума Vit05    
Начинающий клаббер
Откуда: урал; Авто: Nissan Patrol Super safari y60
Старый #137   03.08.2010, 20:19
По умолчанию
я уже принял решение пусть даже бензиновый карбюратор 4.2 автомат !много инфы перечитал тоже............беру ребята, и на рыбаорчку в пикуля))))
надеюсь техника не подведет и покажет себя с лучшей стороны ! просто есть с ченм сравнить был неделю назад на рыбалочке на своей буханочке, и товаришь на патруле 2.8 ,когда мой уаз немного не хотел ехать патруль тащил его во все горы которые можно и меня реально это впечелило не прошло и недели я уже определилсо что надо брать и наслождаться ездой .........
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #138   03.08.2010, 20:45
По умолчанию
Сообщение от Vit05 Посмотреть сообщение
надо брать и наслождаться ездой .........
+100
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
ohotnik2006 вне форума ohotnik2006    
Начинающий клаббер
Откуда: Украина,Харьков; Авто: NISSAN PATROL SUPER SAFARI 4,2
Старый #139   04.08.2010, 09:19
По умолчанию
Уже три года катаюсь на ТВ4.2Е длинном из Эмиратов.
Все три года наслаждаюсь ездой.При всем моем уважении к 4.2 дизелю,по сравнеию с ним 4.2 бензин - самолет.
Ставишь ГБО и таким образом решаешь вопрос расхода топлива,или точнее оплаты расхода топлива.Газовых заправок сейчас полно.Да и то,что морозной зимой с запуском проблем нет - тоже большой плюс.
Ответить с цитированием
Vit05 вне форума Vit05    
Начинающий клаббер
Откуда: урал; Авто: Nissan Patrol Super safari y60
Старый #140   04.08.2010, 09:31
По умолчанию
а ГБО как то влияет на жизнь движка !? то слышвл что двигало со временем все таки накрываеться ,или это ложь и провакация?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook