Поломка ГБЦ дизеля 174л.с.

[qaz-kdf]

Сообщение от Andronalin Вот и лелею надежду что это клапан, а не головка.

Ну..., можно эндоскопом попробовать подобраться, может что видно будет сквозь нагар... Хотя в дальнейшем головку снимать в любом случае придется...

[Andronalin]

Я правильно понимаю, что:
Автовельт ZK-33008 за 41500р это "пустая" ГБЦ
Автовельт ZK-33508 за 64800р это в сборе?
И какую лучше брать? Думал "пустую".

И это, я чет форсы не планирую менять. Я конечно читал про их ресурс около 150 тыс.км, но с их заменой совсем тяжело по деньгам. Думаю потом, через годик поменять.
Пока коплю на устранение "дырки"

[qaz-kdf]

Сообщение от Andronalin я чет форсы не планирую менять

Раз уж голову снимать, то сделать диагностику форсунок на стенде не так сложно и достаточно не дорого... Я бы сделал диагностику для начала.

[Andronalin]

Ага, логично. Приму к сведению, спасибо.

[Мясоед]

Сообщение от Andronalin Автовельт ZK-33508 за 64800р это в сборе?

именно она. И скажу больше - брать в сборе куда дешевле выйдет, чем дефектовать все в старой, докупать новые зч и работа по ним.
На собранную ставятся только старые звезды и она готова к монтажу.
Да и при этом указанная Вами цена не самая низкая. С моими скидками у них выйдет дешевле. Если что, обращайтесь в лс.

Сообщение от Andronalin И это, я чет форсы не планирую менять.

На машине 2008 года они однозначно уже не девочки и даже не зрелые мамочки.
Реальный пробег двигателя какой?

Сообщение от qaz-kdf то сделать диагностику форсунок на стенде не так сложно и достаточно не дорого.

И только лишь для подтверждения того, что их пора менять. При этом стенд должен дать распечатку показаний работы форс в разных диапазонах, а не просто лишь инфо о переливе.

[adrenalinevictim]

Сообщение от Andronalin Это распространенная проблема? Чем может быть вызвана?

2007 г.
Пробег 136т км, возможно скручен, но все указывает на него: турбина "на подходе" -гудит, кидает масло, форсы 2- льют под замену, и тп
весь двигатель в масле литр на 5 т.км жрет...
из сапуна кидает так что вентиляция не справляется ,но пробка еще не выпрыгивает....
ГБЦ - трещины в районе выпускного коллектора (!)
прогар седла клапана 1-ого цилиндра.
учитывая ЧТО Я НАШЕЛ В ВПУСКНОМУ КОЛЛЕКТОРЕ ЕГО и 2-ого - багодаря ЕГР... все засрано, износ только 1-ого цилиндра - ощущается ступенька, а в остальных - норм...
так что да, трещины ГБЦ, прогар седла клапана - все "распространено" здесь.

[Вован ПАФ]

adrenalinevictim,
С такими характеристиками не тянет на 136 000 пробега.

[scoons]

Вован ПАФ, да и на 240000 как было у меня, то же мало похоже!

голову ставить в Сборе однозначно! Все собрано на заводе, лишних манипуляций по притиркам-подгонкам, не требуется.
Форсы тестировать однозначно, это всего 2тр к сумме, на основе тестов принимать взвешенное решение. Я тут постил картинку с прогоревшим поршнем, от Льющей форсунки.

[XANT 086]

Сообщение от Мясоед При этом стенд должен дать распечатку показаний работы форс в разных диапазонах, а не просто лишь инфо о переливе

Сегодня позвонил по поводу диагностики форсунок спросили номер наших форс сказал 16600-ЕВ30А сказали что программы нет по ним аDenso
095000-5650 есть по этим и по этим Denso
095000-5655

[Мясоед]

XANT 086, шикарные диагносты!! Рыдаю!!!
Бежать от таких подальше!!!!