Помогите замерзаю!!!

[Михаил GE]

Сообщение от sana потрогай верх радиатора он будет теплым, хотя нижний патрубок идущий к термостату ледяной

так на любой машине.

Сообщение от OL007 А как засунул?

хе! это отдельная история - пришлось открутить верхние болты креплений радиатора, снять эти железки, отогнуть радиатор в сторону мотора- только тогда стало возможным запихнуть..

[Михельсон]

Сообщение от С.мех Краник - это я так нежно обозвал.

Вот такой:

морской вариант - задвижка кораблятская

[sana]

Сообщение от Михаил GE так на любой машине.

тока не на любой машине без картонки и вебасто ездить невозможно
если б я не замерзал, так я б и радиатор не щупал :О))

[С.мех]

Сообщение от sana Вебаста работает кран закрыт, вебаста выключилась кран открыт

Нее, просто на кнопку, чтобы под капот не лазить. Закрыл перед уходом, одновременно с выставлением климата, когда надо открыл. Автоматику городить желания нет. Это надо через зажигание мутить, да и закрытым при такой схеме не оставишь пока едешь не до конца прогретый после запуска.

Сообщение от sana что-то я сомневаюсь в такой конвекции однако

А я не сомневаюсь. Помпа туда что-то поддавливает разумеется, но поскольку там самый верх, ничего удивительного нет. На греющемся чайнике все очень наглядно. Кран как раз отсечет давление и дополнительно ограничит конвекцию. Я думаю, что там изначально не должно быть именно циркуляции.

[sana]

Сообщение от С.мех там изначально не должно быть именно циркуляции

конечно не должно быть
но на кашкае с вариатором до 2008 года, например, есть причем там причину нашли, шланчик в расширительный бачок идет с края радиатора противоположного краю куда приходит верхний патрубок, результат циркуляция через радиатор http://www.clubqashqai.ru/forum/show...62&postcount=7
http://www.clubqashqai.ru/forum/show...7&postcount=11
правда чтоб картинки посмотреть регится придется

[frvr]

Кто нить кроме картонки пытался утеплить подкапотное пространство то? Я в том году тоже намерзся, к этому подготовилмя и проблем не знаю, вышел - завел - 15-20 на холостых , в салоне тепло и стекла оттаявшие, Температуру на климате выше 22 ставишь - ваЩе ташкент. Сеня ехал 21,5 ставил, а тожара...
Ссылку вроде кидал http://ru.myalbum.com/Album=OYYZTRKW

[С.мех]

Сообщение от Михельсон морской вариант - задвижка кораблятская

Да, принцип верный, но все проще

[alexword]

Сообщение от alexword Поставил на радиатор пробку, аналогичную пробке на бачке с клапаном. После долива 0.5 литров (в радиатор, разумеется ) греется так-же неважно, но после прогрева не остывает

Фуууууууу, 1.5 часа ехал от Профсоюзки до Можайки. Решение оказалось правильное, Температура держалась не ниже 70. при 22 на климате даже с заднего стекла снег стаял.

[aisman]

Расскажу. как у меня, чтобы народ не испытывал лишних иллюзий по вебасте.. Сегодня утром -20гр. Вебаста на таймере на 30минут. Утром вышел, завелся, обороты встали в холостые сразу, минуту подождал, потом поставил на прогревочные.... После запуска включил принудительно вебасту...3-5 минут на прогревочных и вперед... 2км проезжаю и всегда упираюсь в пробку где-то на час.. На фото - температура движка после 15 мин, но в машине тепло , я думаю, исключительно за счет вебасты, и только через час- стрелка подобралась к середине шкалы... и стало жарко... Я этим че хочу сказать, что при таких температурах, вебаста врядли подогреет движек до рабочей температуры в пробке, но салон более-менее согреет..., если подключение оной стандартное( на вход печки).

[Сергей Макаров]

Что то у Вас с вебастой не то, вот 20 минут на стоянке без движения, через минуту после начала движения двигатель в рабочей температуре.