"Вопросы новичка" (для новых и потенциальных владельцев Патруля Y62).

[БабайАга]

Сообщение от Максим777 БабайАга, если масло менялось по регламенту и есть подтверждения, то через суд их можно заставить ремонтировать двигатель и устранять заводской недостаток даже , если гарантия кончилась и машине нет 10 лет по ЗЗПП.

Объективно, масло нужно не только менять по регламенту (а лучше чаще), но и следить за его уровнем, именно для этого под капотом есть масляный щуп. Судебные вопросы - к юристам, но очень сомневаюсь, что суд удовлетворит такой иск, тем более после того как гарантийный срок закончился.

[Максим777]

БабайАга, удовлетворит, если докажете, что это заводской недостаток, что обслуживали машину по регламенту и пробег не превышает допустимый.

[БабайАга]

Максим777, если докажете - ниссан разорится, они не устанавливают на свои двигатели датчик низкого уровня масла (такой датчик стоит на тойотах и мицубиси, на других не знаю). А контрольная лампа низкого давления масла загорается слишком поздно, были случаи когда двигатель клинило на ходу а контрольная лампа загоралась уже вместе с остановкой двигателя.

Производитель полагает, что водитель должен следить за уровнем масла посредством контрольного щупа, при этом он же пишет, что допустим расход масла.

Эту особенность автомобилей ниссан нужно знать.

[sey85]

Сообщение от WiseKaa Я вот не смог открыть после 5 часов танцев с WD-шкой. Максимум, что смог, вставить ключ до упора. Но повернуть так и не смог. И сейчас, после месяца откисания повернуть не могу. На двух других машинах помогло. На Патроле нет. Видимо реагент своё дело сделал.

получилось открыть ключом, преварительно смоченным "жидким ключом"

[DEM80]

Сообщение от БабайАга Максим777, если докажете - ниссан разорится, они не устанавливают на свои двигатели датчик низкого уровня масла (такой датчик стоит на тойотах и мицубиси, на других не знаю). А контрольная лампа низкого давления масла загорается слишком поздно, были случаи когда двигатель клинило на ходу а контрольная лампа загоралась уже вместе с остановкой двигателя. Производитель полагает, что водитель должен следить за уровнем масла посредством контрольного щупа, при этом он же пишет, что допустим расход масла. Эту особенность автомобилей ниссан нужно знать.

У супруги на джуке 11 года датчик стоял. После запуска через несколько секунд на приборке высвечивалась надпись - "oil good". Двиг 1,6 115 лс. За весь срок эксплуатации (около 60000) масло не ушло ни грамма. Обслуживание строго по регламенту. Почему на патруля такую штуку не поставили, ума не приложу.

[БабайАга]

Сообщение от DEM80 У супруги на джуке 11 года датчик стоял. После запуска через несколько секунд на приборке высвечивалась надпись - "oil good". Двиг 1,6 115 лс. За весь срок эксплуатации (около 60000) масло не ушло ни грамма. Обслуживание строго по регламенту. Почему на патруля такую штуку не поставили, ума не приложу.

На инфинити FX тоже нет датчика, на клуб фх была забавная история, когда парень купил подержанный FX не проверил уровень масла, поехал к диагносту, подключили диагностический компьютер и поехали измерять параметры работы двигателя, ни и двиг у них на ходу заклинил, так как масло все угорело...

[Андрей МОНАХ]

Сообщение от Zemleroy При подключённом аккумуляторе, сидя внутри машины закройте с кнопки центральный замок, потом дёрнете ручку открывания водительской двери - она откроется, а остальные двери останутся закрытыми, после скидываете клему с аккума и закрываете ключом только водительскую дверь. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

У вас точно Патруль есть? Если при закрытом центральном замке открыть ЛЮБУЮ дверь (изнутри конечно), то разблокируются все двери.

[WiseKaa]

У машин Питерской сборки и рестайл 14 года именна так. У вас похоже 10-11 год.

[Xyclon]

Сообщение от Андрей МОНАХ У вас точно Патруль есть? Если при закрытом центральном замке открыть ЛЮБУЮ дверь (изнутри конечно), то разблокируются все двери.

Не, от настроек зависит)

[Андрей МОНАХ]

Сообщение от Xyclon Не, от настроек зависит)

Да, всем спасибо. настроил режим.