Не заводится ......мама......... помогите.....

[igrok1313]

Demonnn3, ещё одна проблема может быть там откуда провода на транз выходят,как они там припояли и каким герметиком замазали?потому что мне говорили если ху...ым замазать он разъедает всё вокруг,нужен не активный герметик.
любая завоздушка прокачивается этим насосом,да бывало что надо было откр.трубку на форс., и как проверяли транз.?если просто тестером то это не показатель

[Demonnn3]

Сообщение от igrok1313 Demonnn3, ещё одна проблема может быть там откуда провода на транз выходят,как они там припояли и каким герметиком замазали?потому что мне говорили если ху...ым замазать он разъедает всё вокруг,нужен не активный герметик. любая завоздушка прокачивается этим насосом,да бывало что надо было откр.трубку на форс., и как проверяли транз.?если просто тестером то это не показатель

да, просто тестером, у меня лягушка не работает

[igrok1313]

Сообщение от Demonnn3 у меня лягушка не работает

А енто што??

[Demonnn3]

Сообщение от igrok1313 А енто што??

кнопка которая салярку качает

Добавлено через 20 часов 22 минуты

Сообщение от igrok1313 Demonnn3, ещё одна проблема может быть там откуда провода на транз выходят,как они там припояли и каким герметиком замазали?потому что мне говорили если ху...ым замазать он разъедает всё вокруг,нужен не активный герметик. любая завоздушка прокачивается этим насосом,да бывало что надо было откр.трубку на форс., и как проверяли транз.?если просто тестером то это не показатель

ситуация такая перепаял транз, поменял шлейф, собрал насос, подал под давлением салярку, но когда начал маслать то сел аккум в 0, щелкунул центральный замок, и все, поставил другой аккум, загорелся чек, да и когда маслаешь топливо по прежнему не идет, решил купить другой ТНВД, так вот вопрос, можно ли как нибудь сбросить ошибку без комп. диагностики?

[Demonnn3]

Сообщение от igrok1313 Demonnn3, можно,трудно описывать,скачай мануал и там всё найдёшь,я сам снимал по мануалу.Насос электронный и сбить там практически нечего.(единственное хреновые подходы) диагностика может и не показать,нужно практически дилерский сканер чтобы сделать глубокую диагностику мозгов насоса. и ещё могу предположить,что когда была проблема с уходом топлива и приходилось по долгу крутить стартером то по любому транзистор перегрели,и он мог потечь(не полностью сгореть)и теперь не хватает мочи открывать клапан подачи топлива

подскажи, а ты когда насос доставал ты так подлазил, двигатель не поднимал?

[igrok1313]

ошибка сама должна уйти,двигатель не поднимал,единственное другой насос всё равно приписывать придётся,так что без компа не обойдёшься,иммо в мозгах насоса прописан.Из за не рабочей лягушки у тебя проблема с уходом солярки,в ней находится как бы обратный клапан

[Demonnn3]

Сообщение от igrok1313 ошибка сама должна уйти,двигатель не поднимал,единственное другой насос всё равно приписывать придётся,так что без компа не обойдёшься,иммо в мозгах насоса прописан.Из за не рабочей лягушки у тебя проблема с уходом солярки,в ней находится как бы обратный клапан

а после замены насоса будет гореть ошибка? и нужно ли какое нибудь спец оборудование? или хватит дешевенькой диагностики?

[igrok1313]

если насос не будет привязан ошибка конечно будет,посоветуйся с диагностами,они должны знать как приписать насос.

[Толикан]

Сообщение от Demonnn3 подскажи, а ты когда насос доставал ты так подлазил, двигатель не поднимал?

Что бы нормально снять переднею крышку цепи, надо прикупить ключик на 10 с трещоткой им удобно крутить гаечки не снимая их с ключа. А что бы нормально подлезть к насосу необходимо снять "подоконник"- нишу где расположен моторчик стеклоочистителя.
Дим, не пугай коллегу- прошивать ИММО не надо , об этом много уже говорилось....

[igrok1313]

я не пугаю,я констатирую факты тех людей(которых знаю)кто менял в тине насосы,возможно Евгению и не понадобится прошивать,но это вряд ли