|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 121
13.10.2009, 11:58
|
|
Сообщение от readerfrankfurtaru
если машина эксплуатируется в нормальных условиях
|
Россия-для любой машины это ненормальные условия,более того х..овые
__________________
Таких тем полно.Сначала поиском пользоваться надо а не создавать сразу новую тему
|
|
|
# 122
13.10.2009, 12:08
|
|
Сообщение от Steklo
Это какую ?
|
Ищи BG
|
|
|
# 123
16.11.2009, 16:07
|
|
Детонация
Помогите разобраться двигатель GA16DE .При движении, на любой передаче при нажатии на педаль газа иногда появляется металический звон "детонация" и сразу из глушителя идёт сизый дым. Газ сбрасываешь и снова нажимаешь всё начинает работать нормально. Проявляется это всё на прогретом движке. Пробовал заливать 98 не помогло. Менял свечи поставил более холодные ,всё тоже самое. Может в трамблёре есть движущиеся части на опережение зажигания или опережением управляет ECU?
|
|
|
# 124
16.11.2009, 20:44
|
|
Если дым идет именно сизый, то походу горит масло, которое попало в камеру сгорания... и если еще это является следствием детонации, то плохо дело... Дело в том, что длительная езда при сильной детонации могла привести к поломке перемычек между поршневыми кольцами...
Про детонацию есть вроде даже не одна тема на форуме, вот одна из них .
УОЗ управляет ECU.
|
|
|
# 125
16.11.2009, 22:20
|
|
Дымит не постоянно, а именно в тот момент когда идёт детонация. Дело в том ,что детонация не постоянная, а именно появляется иногда, после переключения передач даже при несильном нажатии на педаль газа, пару раз было при трогании с места
|
|
|
# 126
17.11.2009, 13:39
|
|
Для начала, проверь УОЗ-10 град до ВМТ при отключенном разъеме ДПДЗ. Какие свечи вкручены? Еще вариант, что виновником может быть датчик температуры охлаждающей жидкости(ДТОЖ) или плохой контакт в его разъеме. Думаю проверить этот вариант можно отключением разъема ДТОЖ и покататься так прислушиваясь к детонации, при этом при вкл зажигания ECU будет вести расчет исходя из значения температуры 30 град и в течении 4 мин это значение будет нарастать до 80 град, т.е. после вкл. зажигания через 4 мин ECU будет брать в расчет 80 град. Только надо обязательно обратить внимание, чтобы при отключении разъема с ДТОЖ включились и постоянно работали вентиляторы системы охлаждения.
Ну, а вообще причиной детонации еще может быть повышенная компрессия, в следствии излишков масла в ЦПГ...
|
|
|
# 127
17.11.2009, 16:47
|
|
Зажигание выставляли недавно как положено 10 град., нов то время когда появлялась детонация сильно звенели пальцы ,пришлось сделать попозже 5-7 град.. Сечи сейчас стоят BKR6E до этого стояли BKR5E .Масло практически не расходует гдето 200-300 грамм на 8000-10000 км. Попробую завтра помудрить с ДТОЖ.
|
|
|
# 128
17.11.2009, 20:37
|
|
Советую почистить датчик массового расхода воздуха, у меня после чистки детонация пропала. До этого глушил ЕГР, чистил форсунки, но детонацию поборол только после чистки расходомера.
|
|
|
# 129
28.11.2009, 12:16
|
|
Спасибо Stepik за совет . Снимал разъём с ДТОЖ поездил,детонации нет. Заменил датчик, три дня езжу всё отлично
|
|
|
# 130
01.12.2009, 10:20
|
|
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|