Приобрел X-Trail dci 150л.

[FusionF]

Да, такая эксплуатация дизельного двигателя, наверное уже, на пределе для ресурса двигателя. На своем автомобильном опыте ездил тока при -30 пару раз тока на бензиновом машинке, но без проблем.

[alexMA]

...можно при отрицательных температурах накрыть воздухозаборники (впереди на морде) типа кожей или еще чем-нить...вид конечно испортится, однако дизель остывать так не будет при движении на скорости свыше 40 км/час...правда на время его разогрева и остывание в пробках не скажется... :-( я так пользовался когда нужно было ездить на стеньком VW T2 при -20 и ниже, а то приходилось стекла оттирать изнутри когда в пробках... :-) А к нашим машинкам не существует "подогреваемого" топливного фильтра?... или проще как раньше перед морозами новый топливный фильтр ставить раз в год и всё?

Х-трейл пока испытан мной только при -10. заводится отлично. прогревается медленно (нужно проехать порядка 10 км). Если климат выключен, то вроде теплом дуть начинает печка после 5км а если включен (вентилятор в авто, обдув в авто, температура на 22) то только через 10-13 минут вообще вентилятор начинает крутиться и сразу на бешеную скорость.

У меня машина стоит на улице. Я думаю ниже -17 придется шкрябать стекло скребком чтобы сразу поехать.
Кстати в других темах писали что при движении в холодное время и на холодной еще машине задним ходом когда включен "4х4 авто" есть какие-то щелчки и удары...я такого не заметил. может потому-что у меня механика? (простите если не в ту тему)

[FusionF]

Думал про такое. Если попробывать закрыть это например более теплоизолируещем материалом типа вспененого фольгированного полипропилена как нибудь из нутри фальшрешетки радиатора. Или нарезать кусочками и закрыть нижнею часть и закрепив хомутами. Но пока так лень колхозить)))

Нет подогрева электрического топливного фильтра. А например для россии Хундай ставит такое на санта фе нью дизель. В принципе это копеечная деталька. И установка не сложная. Вот это сделал владелец мазды http://www.bt50.ru/post497-1.html

а установка нового фильтра не поможет

[FusionF]

вот такой стандарт на дизтопливо у нас в РФ http://www.nge.ru/g_p_52368-2005.htm

[Дмитрий Юрьевич]

Утро 15 декабря. 6-30 утра. по датчику -28гр. машина на открытом воздухе. соляра с Лукойла. 2раза прогреваю свечки. Волнительный момент. Запуск. Панельприборов чуть чуть подморгнула, преодолевая замерзшее масло чуть подвис стартер. Пол оборота - Двигатель ожил.

[sedoy767]

Приятное сообщение!

[alexey74]

А печка справляется на таком морозе?

[Mi}{a]

У меня справляется, только 1\3 радиатора закрывает картонка и снята пластиковая"труба", которая берет воздух с щели между решеткой радиатора и капотом и идет до коробки с воздушным фильтром. Теперь воздух берет из под капота. Машина быстрее прогревается и в пробке тепло держит.

[Дмитрий Юрьевич]

Вот не совсем согласен с картонкой! смысл. В мароз радиатор теоретически вообще не задействован. Так как охлаждеие идет по малому кругу. Тогда зачем уродовать внешний вид!
Самое прикольное что у нас мороз спал, -20 - 23, но стало заводиться со второго раза((((( (в -28 с пол оборота было.)может соляра какая то не очень.
Греется конечно "фигово". и звон движок издает.

[Mi}{a]

По трассе, когда обороты маленькие, а скорость под 100, машина, лично у меня, начинала потихоньку остывать . А картонку и не видно.