Ниссан Патфайндер-резко увеличелся расход.

[gfgfpjk]

дмитрийА, Да нет его-этого решения!!! Кому что помогает,кому-то и самовнушение, а кому-то и сброс клемм!!
Есть у меня одна догадка ну тут нужен не просто грамотный диагност но еще и программист, а где же его взять если в сервисах поголовно чудаки на букву М.
И если внимательно читать, то можно сделать вывод- что замена форсунок, турбин, и всякого рода датчиков, если и влияют на расход то очень не значительно.
Остается одно-мозги и походу мозги нам делают конкретные МОЗГИ!!!

[дмитрийА]

Сообщение от gfgfpjk Остается одно-мозги

Вот их то точно трогать не следует в случае повышения аппетита.

[gfgfpjk]

дмитрийА, Есть примеры или опять догадки?

Добавлено через 4 минуты
На разборке комп стоит 4т.р Я думаю это не такая великая сумма чтобы попробовать.

[Андрей 1960]

Сообщение от gfgfpjk На разборке комп стоит 4т.р Я думаю это не такая великая сумма чтобы попробовать.

gfgfpjk, что-то не понял: я рано радовался Вашим успехам?

[дмитрийА]

Сообщение от gfgfpjk На разборке комп стоит 4т.р

А чем с разборки лучше Вашего.
Или так.... для опытов?

[gfgfpjk]

Андрей 1960, Нет не рано. Сейчас стабильно 12л. в городе.Начинаю пенсионерить-расход падает.

[Pljushevij]

К стате, перед тем как ставить доп.насос я проверил, что когда он не работает, то через него топливо всё равно идёт. Так что если использовать эту модель насоса, то можно его ставить последовательно с обратным клапаном.

Добавлено через 1 час 49 минут
Получается, что в параллельной схеме нету смысла в обратном клапане, т.е. если у кого топливо уходит, то оно будет уходить через насос.

[avtografh]

В каких количествах оно идёт через насос, если он еле продувается?! Единственное, что можно изменить в этой схеме, это вместо клапана поставить грушу.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Pljushevij Ну что, друзья... ;) Поставил я себе доп.насос. Всё один в один как тут, только "грушу" не снимал, а ставил после неё: тыц Провода питания подключил так же - на толстый (5мм) контакт "+", на тонкий (4мм) - "-". Это я про насос. Завёл. Движок работал как обычно на холостых. Особой шумностью вроде не отличался он у меня... Заглушил. Завожу, а не завидится как раньше, с полтычка, а крутит секунд 5, потом заводиться. Пробую несколько раз - то же самое. Меняем "+" с "-" местами на насосе - теперь всё ок. Заводиться с полтычка, как раньше. Ок. Угадал правильное вращение насоса )) Хотя подключал, как по ссылке. Т.е. не понятно. Поехал по городу. Ощущение, что машина стала мягче, а не как везде пишут резвее реагировать на педаль газа. Можно сказать, стала чуть-чуть тупее. В остальном я разницы не заметил. Сижу теперь думаю, что делать. Снимать его к ебен.м или оставить...

Почему-то на насосе , минус толще.

[дмитрийА]

Тема про жор дт.
Насос как в этом случае помогает?

[Андрей 1960]

Сообщение от avtografh В каких количествах оно идёт через насос, если он еле продувается?!

В каких-бы количествах ни шло, но если "продувается", то всё едино - при более-менее продолжительной стоянке, солярка из трубопровода уйдёт в бак.
А судя по этому:

Сообщение от Pljushevij ...Завожу, а не завидится как раньше, с полтычка, а крутит секунд 5, потом заводиться. Пробую несколько раз - то же самое. Меняем "+" с "-" местами на насосе - теперь всё ок. Заводиться с полтычка, как раньше.

при нормальных шлангах и правильно обжатых стыках, смысла в этом допнасосе - ровно ноль.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от дмитрийА Насос как в этом случае помогает?

Очень даже помогает. Увеличению "жора".