Шаровая опора

[Djuser111]

сравнив все отзывы в этой теме и по рунету в целом понял, что без гаража или как минимум необходимых инструментов мне не обойтись и самому не поменять,так как нет ни труб,ни оправ,ни съемников,в конце концов даже ступичную гайку нечем открутить. было решено выбирать либо оригинальную шаровую 40160-50Y00 так как пыльники на них живучее за 850р, либо неоригинальный рычаг поставить в сборе что существенно проще и дешевле в установке.установить в сервисе знакомом1
осталось выбрать рычаг недорогой Nipparts J4 901 000 стоит 1220р,
или Jakoparts J4901000 который чуть дороже и стоит 1550...

[vitalliy]

Djuser111, Про рычаги почитай соответствующую тему. Не думаю что самые дешевые долго протянут. У меня тормозные диски сильно бьют, менял летом, брал дешевые.

[beavis]

Если рычаг еще оригинальный стоит и не гнутый, то лучше поменять в нем все сайленты и шаровую. Прошлым летом ставил или Nipparts
или Jakoparts, точно не помню какой. Пришлось ставить потомучто рычаг был гнутый. Вроде бы живой еще, но шаровая мне в нем не понравилась.

[JohnnyK]

Сообщение от Djuser111 без гаража или как минимум необходимых инструментов мне не обойтись

А это при любом ремонте так, за исключением гаража, хотя с ним удобнее.

Сообщение от Djuser111 в конце концов даже ступичную гайку нечем открутить.

Купи нормальную головку. В любом случае пригодится - мало ли, например, пыльник шруса поменять.

Сообщение от Djuser111 и самому не поменять

Глаза боятся - руки делают, там ничего сложного нет.
Я вот когда менял, тоже думал поставить ориг. рычаги, т.к. другие в плане качества были под большим вопросом. Посмотрел цены, подумал и купил шаровые CBN-36 и задний сайлентблок не помню какой (надо в теме поискать). Когда развалится передний сайлент, к этому подойдет и остальное, тогда можно и махнуть рычаг. Снимается рычаг - ямя не нужна. Шаровая выбивается элементарно - снимаешь стопор (2 плоские отвертки - одной толкаешь, другой поддеваешь), край рычага ложишь на кирпич резьбой шаровой вверх и по пальцу шаровой пара тяжелых ударов молотком - все, шаровая вылетела. Новую запрессовывать надо оправкой - либо головку по размеру подобрать, либо трубы кусок. Так же молотком запрессовываешь. Одел стопор - все, шаровая на месте. Варить ничего не надо, все замечательно держится. Навернул старую гайку, чтоб резьба на 5 - 7 мм показалась - срезал болгаркой, выкрутил гайку. Сайленблок поменять тоже не сложно, оправки никакие не нужны. Только надо обратить внимание, как старый запрессован, т.к. он немного под углом к нижней плоскости. На всякий случай иметь запасной болт под передний сайленблок, т.к. большая вероятность того, что резьба там будет слизана. Окончательно затягиваются болты на стоящей на земле машине.

Добавлено через 10 минут
Нашел свой пост - я и забыл, что еще Lucas покупал Форум полезная вещь.

[Djuser111]

JohnnyK, на счет головки соглашусь в принципе не помешала бы, но вот шрусы новые...я в принципе не боюсь,все делаю сам один в машине,перебрал много чего и менял тоже,но никаких инструментов нет кроме тех мелочных в багажнике...а тут и кувалда,и оправа,и болгарка ухххх. вот поэтому и думаю рычаг в сборе менять или восстановить заменя шаровые оригиналы...и еще вопрос как затянуть рычаг при опущеной машине?без ямы без подъемника,нет ни кирпичей ни пеньков блин..
и еще вопрос никто не знает на память размер головки под ступичную гайку?

[vitalliy]

Сообщение от Djuser111 на память размер головки под ступичную гайку?

Могу ошибаться, но кажется 32.

Сообщение от Djuser111 а тут и кувалда,и оправа,и болгарка ухххх.

Купи набор ключей. У меня уже лет десять и выручает здорово.

[JohnnyK]

Сообщение от vitalliy Купи набор ключей.

+1. Особенно набор с головками, можно наш, отечественный. У меня тоже уже лет 10 с копейками.

Сообщение от Djuser111 и еще вопрос как затянуть рычаг при опущеной машине?

Пару страниц назад я писал - колесо не ставишь, а под рычаг подложи кирпич, доску, что угодно, чтоб машина ровно стояла. Что-то через арку затянешь, что-то спереди со стороны бампера, что-то со стороны порога. Я менял во дворе у тещи, соответственно ни ямы, ни гаража, прямо на улице.

[Аксеныч]

Почитал тему и так и не понял,какую шаровую лучше выбрать, чтоб ниче подпиливать не пришлось?Склоняюсь Nipparts или Jakoparts...

[JohnnyK]

Сообщение от Аксеныч какую шаровую лучше выбрать

Lucas, немецкое качество и ничего не надо подпиливать.

[Президент РФ]

Я брал за 450 в Маршале, она на Санни в 16 кузове. Но на наши альки встает как родная.