Плохо заводится после простоя.

[Omigo23]

Значит вчера снял корпусфильтра посмотрел как там все работает:
http://s60.radikal.ru/i170/0905/bb/6e7f588648e5.jpg увидел такую картину, но это машинина уже работала, ипотом на почти холодную почти также +- 2-3 мм
якобы недвигается ничего как тут http://s59.radikal.ru/i164/0905/9e/1479df9383d8.jpg

Добавлено через 2 минуты
Попробовал надавить вниз пластину где метки, обороты упали, а по инструкции должны подняться или нет? Короче они (метки) постоянно находяться вот так http://s60.radikal.ru/i170/0905/bb/6e7f588648e5.jpg +- 2-3 мм

[vitalliy]

Сообщение от Omigo23 Попробовал надавить вниз пластину где метки, обороты упали, а по инструкции должны подняться или нет?

При совмещении меток А и С обороты должны опуститься до нормальных холостых.

Сообщение от Omigo23 Короче они (метки) постоянно находяться вот так http://s60.radikal.ru/i170/0905/bb/6e7f588648e5.jpg +- 2-3 мм

Последний шанс ( но очень маловероятный ) попробовать расходить шток термоэлемента ( под рег. винтом ) поливая его ВДешкой ( возможно он закис ) и подвигать его вручную. Если шток не будет двигаться при прогреве - замена термоэлемента. Но опять же стоит предварительно проверить поступает ли туда антифриз...горячие ли патрубки?

[JohnnyK]

Сообщение от Omigo23 а вот если заглушил минут через 10-15 уже долго надо стартер крутить чтоб завести.

У меня похожая проблема. На холодную заводиться отлично, если заводить минут через 20-30 и машина горячая, летом, например, то приходиться немного дольше покрутить.

Конкретно из мануала:
На автомобилях с бензиновыми двигателями, независимо от температурного состояния двигателя, включите стартер не более чем на 10 с, не нажимая при этом на педаль подачи топлива Если двигатель не начнет работать с первой попытки, выключите зажигание и примерно через 10 с повторно включите стартер При очень горячем двигателе сразу же после запуска двигателя можно слегка нажать на педаль подачи топлива.
ПРИМЕЧАНИЯ
После длительного движения на высокой скорости, прежде чем выключить зажигание, дайте двигателю поработать на холостом ходу примерно 2 мин. В чрезмерно холодную или жаркую погоду пуск двигателя может быть затруднен. В этом случае пуск следует проводить с нажатой педалью подачи топлива.
В летнее время при пуске двигателя, заглушённого более 30 мин назад, следует держать педаль подачи топлива нажатой до упора.

После пуска необходимо дать двигателю поработать на холостом ходу не менее 30 с Начинать движение следует с умеренной скоростью, особенно в холодную погоду

[vitalliy]

Сообщение от JohnnyK В летнее время при пуске двигателя, заглушённого более 30 мин назад, следует держать педаль подачи топлива нажатой до упора.

Сейчас уже не так актуально. У меня без выжима запускается. Нажимал педаль только в морозы пару раз чтоб свечи продуть...года не оч сразу запускалось.

[Omigo23]

Сообщение от vitalliy поступает ли туда антифриз...горячие ли патрубки?

Сегодня проверю и наверное основательно займусь на выходных этим узлом, я все склоняюсь к тому что он у меня не двигается вообще, а обороты добавлены винтом дроселя

[vitalliy]

Сообщение от Omigo23 а обороты добавлены винтом дроселя

Тогда замена не рабочего и последующая настройка... к зиме очень актуально.

[Omigo23]

Ты у себя смотрел? все двигается нормально?

[vitalliy]

Сообщение от Omigo23 Ты у себя смотрел? все двигается нормально?

Шток ползает, но был весь в ржавом налете. Я его ВДехой иногда проливаю. Метки тоже +- нормально совпадают.

[Omigo23]

надо разобрать попробовать и почистить, а то там как я видел как всякая в виде пыли с масло и песком

[JohnnyK]

А может это не в нем дело? Может это из-за богатой смеси в момент запуска? Тогда приоткрывать дроссель выглядит вполне логичным.