Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 5 2.59%
ZD30 100-150 тык 19 9.84%
ZD30 150-200 тык 32 16.58%
ZD30 200-250 тык 31 16.06%
ZD30 250-300 тык 25 12.95%
ZD30 300-350 тык 14 7.25%
ZD30 350-400 тык 7 3.63%
ZD30 400-450 тык 4 2.07%
ZD30 450-500 тык 1 0.52%
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 1 0.52%
RD28T 100-150 тык 2 1.04%
RD28T 150-200 тык 7 3.63%
RD28T 200-250 тык 8 4.15%
RD28T 250-300 тык 9 4.66%
RD28T 300-350 тык 11 5.70%
RD28T 350-400 тык 3 1.55%
RD28T 400-450 тык 2 1.04%
RD28T 450-500 тык 3 1.55%
ZD30 - менял турбину 2 или более раз 3 1.55%
RD28T - менял турбину 2 или более раз 1 0.52%
TD42T 100-150 тык 0 0%
TD42T 150-200 тык 0 0%
TD42T 200-250 тык 1 0.52%
TD42T 250-300 тык 0 0%
TD42T 300-350 тык 0 0%
TD42T 350-400 тык 1 0.52%
TD42T 400-450 тык 0 0%
TD42T 450-500 тык 0 0%
TD42T 500-550 тык 0 0%
TD42T 550-600 тык 1 0.52%
TD42T 600-650 тык 0 0%
TD42T 650-700 тык 2 1.04%
Голосовавшие: 193. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1271   07.11.2014, 23:43
По умолчанию
Мотор то какой? Для T42T этого много, для ZD30 мало. Гадать что ли?
Ответить с цитированием
Peskar вне форума Peskar    
Начинающий клаббер
Откуда: Беларусь, Гомель; Авто: Nissan Patrol GR 3.0 TD 4WD (Y61) 2001г.
Старый #1272   08.11.2014, 05:56
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Мотор то какой? Для T42T этого много, для ZD30 мало. Гадать что ли?
Какой мотор не знаю.
Патрол 2001 г/в двигатель 3,0 турбо дизель HDI. (Nissan Patrol GR 3.0 TD 4WD (Y61))

Последний раз редактировалось Peskar, 08.11.2014 в 06:07.
Ответить с цитированием
mixa111 вне форума mixa111    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Навара и Патрол 61
Старый #1273   08.11.2014, 10:46
По умолчанию
Сообщение от Peskar Посмотреть сообщение
Возник вопрос, грешу на турбину.
Подскажите, сколько должна давить турбина при 3000 оборотах.
Измерял свою, выдаёт 0,7 бар. Слесарь говорит что должно давить 2,5 бар.
Почищу ЕГР, и хочу померить опять.
Так сколько она должна давить?
Все зависит от нагрузки на двигатель. У меня ZD30. Недавно поставил манометр, но он в Пси меряет. Так вот на стоящей машине вообще нискока не давит, а на ходу под нагрузкой максимум до 1,2 -1,3 доходит в пике, не более. Стараюсь ездить плавнее, до 1 тока чтоб было. Свмсток пока не поставил.
Ответить с цитированием
maksunk вне форума maksunk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol,2002, TD42атмо,МКПП, +4" ARB+пневма ,Koni HTR sp1, MT 35" INFINITI QX80 сток
Старый #1274   10.11.2014, 17:53
По умолчанию
Отправь этого слесаря подальше от машины , лучше по направлению . На таких оборотах турбина у тебя давит нормально . Лучше поставь буст контроллер стрелочный и понаблюдай . Очень занимательный процесс.
__________________
Все что хотел, то построил!!! Теперь только улучшайзинг!
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #1275   11.12.2014, 19:06
По умолчанию
подскажите, турбина на Y61 rd28eti по вину 14411vb300
судя по каталогу стоит garrett gt175 но их 2а вида 701196-0001 и 701196-0002, в чём их отличия?
Ответить с цитированием
Асуныч вне форума Асуныч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Nissan Patrol Y60
Старый #1276   12.01.2015, 16:14
По умолчанию
Уххх, сложный вопрос ребят.
Патрол И60 с РД-28Т
Турбина дохлая, по манометру на скорости 110 км/ч дует 0,2 где то. Масло не жрет. Ну, фиг с ней - поменяю. Ага, как бы не так. Сложность в том, что у меня машин безномерной-нет ни чего, ни в ПТС, ни на агрегатах.
Знакомый предложил китайскую PandaParts
4411-22J04 20000
14411-22J01 21000

Чем они отличаются и какую заказывать - не понятно. Полез смотреть что у меня стоит и мне чуть не пополохело - - Made in Belarus
Судя по фото (маркировку не полностью видно) турбина то ли от Камаза, то ли от Енисея
Вот я теперь в растерянности вобще что делать.
Заказывать Панду? А какую? И есть подозрения что там все под Камазовскую уже переколхожено.
Ставить Камазовскую? А будет ли она нормально работать и не впухну ли я на капиталку потом.
Кстати цена Камазовской 5 200 рублей у меня в городе
Изображения
Тип файла: jpg DSC08666 (1).jpg (15.8 Кб, 53 просмотров)
Тип файла: jpg DSC08656 (1).jpg (29.6 Кб, 49 просмотров)
__________________
Делай что должно и будь что будет
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1277   13.01.2015, 00:10
По умолчанию
Колхозинг назад переколхоживать.... С учётом цены и того что таки работало наверно стоит от камаза брать. ИМХО.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
svatg вне форума svatg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва СВАО; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28Ti 99г
Старый #1278   13.01.2015, 00:16
По умолчанию
Хизнь заставит-переколхозим.
Не боги горшки .....
__________________
Не просите у Бога лёгкой жизни, просите, чтобы он сделал вас сильней
Ответить с цитированием
Асуныч вне форума Асуныч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Nissan Patrol Y60
Старый #1279   13.01.2015, 09:08
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Колхозинг назад переколхоживать.... С учётом цены и того что таки работало наверно стоит от камаза брать. ИМХО.
Если бы я был уверен в том что это работало. Я в таком состоянии машину забрал. Склоняюсь все же к варианту снять, посмотреть и попробовать все же поставить то что стояло. С переделками. А то входной патрубок на турбину заломлен под углом 90 градусов.
Колхоз, такой колхоз
Ну колхозишь ты, так делай хоть разумно. Ничего, я свой Патрольчик не брошу. Сделаю по уму.
__________________
Делай что должно и будь что будет
Ответить с цитированием
fkamash вне форума fkamash    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Семикаракорск Ростовской области; Авто: Nissan Patrol GR2 Y61 3.0ZD AKПП
Старый #1280   16.01.2015, 15:02
По умолчанию
Ребят, на 300 000 почти умерла уже турба. Делал диагностику в бош сервисе.
Скажите, кто - нибудь ставил турбу от эльгранда? Все там подходит? Нет подводных камней? Вроде как просто улитку повернуть надо на 180 гр. и все.
Предлагают, а я чего то сомневаюсь.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook