Патрол И60 RD28T турбина скоро капут - вся в масле, давит не более 0,3 очка.
Меряли, конечно колхозным манометром, но вобщем и целом мне при покупке авто сразу сказали, что турба 99% дохлая.
Да и мерять пошел потому что вроде и едет в горочку на 5 передаче (МКПП), но момента подхвата турбины не чуствуется и звука характерного тоже не слышно.
Дизель у меня первый, да и раньше на турбовых авто ни когда не ездил. Посему вопросы:
1) Прочитал что турбина может клинануть и обломки крыльчатки летят в ДВС, что заканчивается капиталкой (не хотелось бы
)
Друзья, с большым опытом езды на турбо-дизелях и технически образованные, говорят что это возможно, но очень маловероятно.
Это так?
2) Нижний патрубок на турбине недавно поменяли, но подлез с низу и он стоит повод углом 90 градусов и моотвественно пережат. Там генератор и как по другому поставить я пока не очень понимаю.
Это критично?
3) Нашел несколько вариантов колхоза
Турбина от Бычка
http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=8&t=24894
Турбина от ЗМЗ-514 (УАЗ, ГАЗель)
http://www.4x4typ.ru/board/viewtopic.php?t=12831
Вроде ещё от C12ТИ на ГАЗ 5601 ШТАЙР(STEYR) колхозят. Ссылку потерял.
Есть положительный опыт таких эксперементов?